Tidak dinafikan, penunggang motosikal merupakan pengguna jalan raya paling berisiko tinggi untuk berdepan kecelakaan ekoran kurangnya perlindungan sekiranya berlaku kemalangan. 

Oleh sebab itu, penunggang motosikal sentiasa perlu peka dan lebih berhati-hati ketika berada di jalan raya agar dapat mengurangkan risiko berlakunya kecelakaan.

Namun, tak cukup dengan penunggang motosikal terpaksa berwaspada di jalan raya, kini timbul pula pemilik motosikal juga perlu kekal berhati-hati selepas meninggalkan motosikal mereka di kawasan parkir. 

Ini kerana beberapa tahun ini kerap berlakunya insiden kecurian yang bukan sahaja babitkan motosikal kapcai malah jentera berkuasa tinggi. 

• 

• 

Baru-baru ini, tular gambar di media sosial yang memaparkan sebuah Honda CRF1100L Africa Twin kehilangan ‘handelbar’ dan kaliper brek jenis Nissin di bahagian depan dan belakang ekoran dicuri. 

Ini bukan kali pertama insiden sedemikian berlaku kerana hampir setiap tahun ada sahaja timbul laporan kecurian komponen motosikal terutamanya babitkan kaliper brek jenis Brembo. 

Sebelum ini juga kerap berlaku kes kecurian babitkan kapcai jenis Yamaha Y15ZR V2 apabila bahagian ‘kepala’ (merangkumi panel meter dan lampu) dilarikan pencuri. 

Ketika tempoh PKP, turut berlaku kecurian rim motosikal di KTM Bukit Tengah, Pulau Pinang. 

Tidak lupa juga, seorang penunggang motosikal dari Perancis yang sedang mengelilingi dunia dengan motosikal jenis Yamaha XTZ 660 Tenere, berdepan situasi sama apabila kaliper breknya dicuri sewaktu tiba di Pulau Pinang. Kejadian tersebut tular di media tempatan pada April 2019. 

Lebih memalukan, apabila insiden kecurian komponen motosikal berlaku sewaktu pusingan MotoGP GP Malaysia di Litar Antarabangsa Sepang pada 2019.

Kem pasukan Moto3, Angel Nieto menjadi mangsa rompakan individu tidak bertanggungjawab yang telah melarikan sistem suspensi, kaliper, cakera brek, komputer, peralatan, dan pemanas tayar. 

Siapa sangka ketika orang lain sedang bersorak menikmati perlumbaan kejuaraan dunia, ada pula yang panjang tangan dan merancang untuk melakukan kerja kotor tersebut?

Persoalannya, mengapa insiden sedemikian berlaku?

Tinjauan di ruang komen rata-rata memetik geng ‘hobi kami mahal’ sebagai ‘dalang’ disebalik kejadian kecurian komponen motosikal yang sememangya cukup merisaukan. 

Kenyataan ‘hobi kami mahal’ itu tidaklah menuding jari kepada kumpulan tertentu sebaliknya merujuk kepada budaya modifikasi motosikal terutamanya kapcai dengan menggunakan komponen berjenama  seperti Brembo, Nissin, Tokico dan Ohlins.

Disebabkan kos untuk menaik taraf motosikal dengan kelengkapan berjenama mencecah ribuan ringgit, ada yang bertindak untuk mencuri sahaja komponen tersebut yang terdapat pada motosikal lain sekaligus membawa kepada kejadian kecurian yang saban tahun berulang. 

Kumpulan pencuri ini tidak sedar bahawa tindakan mencuri kaliper brek dan seangkatan dengannya itu mengundang bahaya kepada pemilik motosikal yang mungkin menunggang tanpa menyedari ketiadaan komponen terbabit.

Jadi apakah penyelesaian yang ada bagi memastikan perkara sedemikian tidak berulang?

Antara langkah yang boleh diambil adalah memasang ‘lock nut’ istimewa yang boleh menyukarkan pencuri daripada melarikan kaliper brek dengan mudah. 

Seterusnya, meletakkan motosikal berisiko tinggi di kawasan parkir yang mempunyai kamera rakaman litar tertutup (CCTV).

Meskipun kedua-dua langkah ini tidak menjaminkan perlindungan 100 peratus namun sekurang-kurangnya mengurangkan risiko menjadi mangsa kecurian. 

Kepada si pencuri pula, jika anda terlepas hukuman dunia, soal kubur lain ceritanya. Semoga insaf sementara masih bernyawa. 

Dua lelaki kini menjadi buruan polis selepas dirakam kamera rakaman litar tertutup (CCTV) mencuri sebuah helmet dalam satu kejadian di Kluang, Johor. 

Perkara itu disahkan Ketua Polis Daerah Kluang, Asisten Komisioner Bahrain Mohd Noh.

Memetik laporan Kosmo, dua lelaki itu didapati mencuri topi keledar milik seorang pelanggan pasar raya di Kluang pada pukul 5.30 hingga 5.55 petang, kelmarin. 

“Semakan melalui CCTV mendapati dua lelaki yang belum dikenal pasti telah memotong tali topi keledar sebelum beredar dengan motosikal jenis Ego Avantiz,” jelasnya. 

Namun, apa yang mencuri perhatian adalah helmet yang dilarikan hanyalah berharga RM50 dan bukannya helmet berjenama dan mahal. 

Bagaimanapun, kedua-dua lelaki terbabit kini berdepan penjara maksimum tujuh tahun atau denda atau kedua-duanya sekali sekiranya diberkas dan didapati bersalah, mengikut Seksyen 379 Kanun Keseksaan. – Kosmo

Sudah beberapa kali artikel mengenai perkembangan Kawasaki Ninja ZX-4R telah pun kami terbitkan sejak desas-desus mengenai ketibaan model itu bertiup awal tahun lalu.

Malah, kami juga memulakan kalender 2023 dengan mendedahkan bahawa Ninja ZX-4R itu akan dilancarkan tahun ini berdasarkan ‘vehicle identification number’ yang difailkan di Amerika Syarikat. Namun pada ketika itu, tiada info mengenai tarikh pelancaran yang tiba di meja kami.

Bagaimanapun, imej ‘teaser’ terbaru yang dikongsikan Kawasaki Amerika Syarikat memaparkan ketibaan empat model baharu bagi tahun 2023. 

Pastinya salah satu daripada model tersebut merupakan Ninja ZX-4R seperti yang dinyatakan dalam VIN yang didaftarkan baru-baru ini. 

Untuk rekod, maklumat VIN tersebut merujuk kepada dua varian, ZX400PP (ZX-4R) dan ZX400SP (ZX-4RR). 

Menurutu laporan yang dikongsikan sebelum ini, Kawasaki Ninja ZX-4R akan dikuasakan enjin empat silinder 399cc yang berupaya menghasilkan antara 60 hingga 70hp. Terdapat laporan luar yang mendakwa Ninja ZX-4R itu akan menawarkan lebih daripada 70hp namun kebenaran itu akan diketahui tidak lama lagi. 

Honda Racing Corporation (HRC) telah memeterai kerjasama baharu dengan pengeluar ekzos terkemuka, Akrapovic.

Menurut HRC, Akrapovic dengan rasminya dilantik sebagai pembekal ekzos utama bagi pasukan Repsol Honda Team bermula musim 2023.

Pengumuman baharu itu sekaligus mengesahkan penamatan kerjasama antara HRC dan SC Project sebelum ini. 

HRC dalam kenyataan turut menjelaskan bahawa Honda dan Akrapovic akan sama-sama dalam pembangunan ekzos bagi RC213V.

“Kami berbesar hati mengumumkan Akrapovic sebagai rakan kongsi terbaru bagi musim 2023 dan seterusnya. 

“Menerusi kerjasama ini kami akan bersama dalam membangunkan sistem ekzos terbaik bagi (jentera) Honda RC213V. Kami yakin usahasama ini akan menghasilkan kejayaan,” jelas Pengarah HRC, Tetsuhiro Kuwata. 

Kedua-dua pihak akan turut berkongsi teknologi dan kejuruteraan dalam mencari resepi terbaik untuk meraih kemenangan di MotoGP. 

Bagi musim 2023, jentera Honda RC213V akan dilengkapi sistem ekzos titanium keluaran Akrapovic. 

Untuk rekod, jenama ekzos dari Slovenia itu telah menghasilkan ekzos sejak era 90an dan mempunyai rekod cemerlang di MotoGP, WorldSBK, MXGP dan EWC. 

Dalam pada itu, Repsol Honda dijadualkan akan memperkenalkan pasukan musim 2023 secara rasmi pada 23 Februari ini.

Jenama brek kaliper popular Itali, Brembo, bakal memasarkan kaliper brek model GP4-MS yang telah dinaik taraf bagi tahun 2023.

Sebagai rujukan, Kaliper brek GP4-MS telah pun dijual kepada orang ramai bermula 2019 namun ketika itu, model tersebut ketiadaan ciri yang digelar sebagai ‘bilah penyejuk’ yang terdapat pada kaliper brek pada jentera MotoGP. 

Namun, segalanya berubah bagi model 2023 apabila Brembo menaik taraf GP4-MS dengan ciri ‘bilah penyejuk’ ala MotoGP itu untuk kegunaan motosikal di jalan raya mahupun litar lumba. 

Seperti model GP4-RR dan GP4-RX, setiap kaliper brek Brembo GP4-MS dibentuk daripada satu blok aluminium dan mengikut reka bentuk ikonik jenama itu. 

Bagaimanapun, bilah penyejuk itu menjadi tambahan baharu bagi produk 2023 dan didakwa mampu menambahbaik prestasi membrek terutamanya apabila digunakan di litar lumba. 

Bukan itu sahaja, Brembo turut menambah pelekat deria haba pada blok kaliper tersebut yang berfungsi mengesan suhu operasi kaliper sebaik selesai sesi di litar. 

Ciri tersebut bukan sahaja membolehkan penunggang mengkaji daya menunggang malah membantu dalam menentukan pad brek yang sesuai. 

Menurut Brembo, kit kaliper brek GP4-MS itu juga disertakan dengan pad brek berprestasi tinggi yang telah disinter. 

Bagaimanapin, tarikh rasmi bagi pelancaran model itu tahun ini masih belum diputuskan. 

Untuk maklumat lanjut layari www.brembo.com.

Rata-rata pengeluar motosikal dunia telah mula mengorak langkah dengan menjalinkan kerjasama dengan pengeluar lain dalam usaha menembusi pasaran yang lebih luas.

BMW antaranya telah menjalinkan kerjasama dengan syarikat India, TVS Motor Company  bagi pembangunan model G 310 dan syarikat China, Loncin bagi model C 400 X/GT, F 850 GS dan F 900 R/XR. 

Triumph Motorcycles juga bakal memperkenalkan model sulung – jangkaan bawah 500cc – hasil kerjsama dengan gergasi India, Bajaj Auto.

Namun begitu, KTM terlebih awal menoktahkan kejayaan bersama Bajaj.

Bajaj merupakan pihak yang bertanggungjawab menghasilkan model 400cc ke bawah bagi KTM yang merangkumi model Duke 200, 250 dan 390, 250 dan 390 Adventure serta RC 390. 

Kesemua model ini cukup laris terutamanya di pasaran Asia dan Eropah sehinggakan kerjasama antara kedua-dua jenama itu merekodkan jualan lebih satu juta motosikal. 

Kejayaan itu dicapai bukan hanya disebabkan faktor mampu milik malah barisan model bawah 400cc KTM terutamanya model 390 berjaya menarik minat bukan sahaja penunggang baharu malah berpengalaman. 

Untuk rekod, Bajaj juga bertanggungjawab menghasilkan model Husqvarna antaranya Svartpilen dan Vitpilen 401 serta 250. 

Pengeluar ECU TuneBoss, FSR Technology dengan rasminya memperkenalkan kit ‘quickshifter’ serba baharu dikenali sebagai ShiftBoss. 

ShiftBoss membolehkan penunggang motosikal dengan transmisi manual menukar gear tanpa perlu menarik klac sekaligus mempercepatkan proses pertukaran gear agar lebih efisien.

Pembangunan ShiftBoss sahaja telah mengambil masa tiga tahun namun menurut FSR Technology, evolusi teknologi ‘quickshifter’ syarikat itu telah pun bermula sejak 10 tahun lalu.

FSR Technology telah pun memperkenalkan sensor quickshifter pada tahun 2021 namun sistem itu hanya boleh berfungsi dengan ECU TuneBoss sekaligus berlainan dengan ShiftBoss yang boleh beroperasi secara sendirian. 

Menariknya, Ketua Pegawai Eksekutif FSR Technology, Farhan Ali menjelaskan bahawa kit ShiftBoss boleh dipadankan lebih daripada 20 jenis motosikal.

Antara model tersebut yang boleh dipadankan termasuk; Yamaha FZ150i, Y15ZR, Y16, MT15, R15, R25, Honda RS150, CBR150 dan SYM VF3i. Lain-lain termasuk, Yamaha MT-07, Suzuki Raider R150, GSX-S150 dan R150, SV650, V-Strom 650, KTM RC690, Duke 390, Modenas Pulsar 200 serta Kawasaki Versys.

Menariknya, barisan model yang akan dipadankan juga akan bertambah dalam masa terdekat termasuk GPX Demon GR200R dan Aprilia Shiver 750. 

Kit quickshifter tersebut merangkumi sensor shift, modul kawalan (bergantung kepada model motosikal) dan braket.

Kami juga diberitahu bahawa sekiranya kabel quickshifter tersebut dipotong, motosikal terbabit boleh beroperasi seperti biasa dan tidak akan menjejaskan sistem transmisi asal. 

ShiftBoss dijual pada harga (bermula) RM399 bagi motosikal dengan satu modul nyalaan dan RM599 bagi dua modul nyalaan. 

Ketika pasaran motosikal elektrik masih bergerak perlahan di Malaysia lain pula kisahnya di negara jiran Indonesia. 

Indonesia ketika ini cukup rancak dalam mempromosikan program motosikal elektrik dalam usaha mencapai status neutral karbon 2060. 

Kami diberitahu terdapat lebih daripada 30 model motosikal elektrik yang dipasarkan di negara itu setakat tahun 2022 dan angka itu dijangka bertambah lagi tahun ini. 

Itu sahaja sudah cukup membuktikan komitmen Indonesia dalam merealisasikan misi karbon neutral mereka. 

Dalam perkembangan terbaru, syarikat konglomerat Indonesia, Indika Energy, telah membuat pelaburan besar dalam pengeluar motosikal elektrik berprestasi tinggi, Damon Motorcycles. 

Meskipun angka pelaburan tidak diberitahu namun kami jangkakan jumlahnya agak besar kerana kerjasama termeterai itu juga bakal menyaksikan Damon memasarkan model elektriknya di Indonesia. 

Bagi yang tidak mengenali Indika Energy, syarikat itu merupakan gergasi perlombongan arang batu dan peneraju tenaga hijau di Indonesia. 

Setakat ini, Indika Energy telah pun memperkenalkan jenama mobiliti elektrik menerusi Ilectra Motor Group (IMG). 

Untuk rekod, Indonesia mensasarkan 2 juta motosikal elektrik berada di jalan raya menjelang 2050 termasuk mengurangkan emisi karbon tahunan sebanyak 29 peratus pada 2030. 

Kerjasama dengan Damon Motorcycles pastinya akan menyumbang kepada usah besar negara itu dalam mencapai karbon neutral 2060.

Ketika ini, Damon menawarkan dua model berprestasi tinggi menerusi Damon HyperSport (sportsbike) dan Damon HyperFighter (naked).

Kedua-dua model ini menawarkan lebih 200hp dan 200Nm di samping mampu pergi sejauh 320 kilometer bagi setiap cas penuh. 

Hong Leong Yamaha Motor menambah lagi barisan motosikal segmen kapcai di Malaysia dengan memperkenalkan Yamaha EZ115 baharu. 

Yamaha EZ115 ini dikuasakan enjin 144cc 4-stroke, 2-valve SOCH dengan suntikan bahan api (FI) yang berupaya menghasilkan 8.5hp pada 7,000rpm dan 9.5NM pada 5,500rpm. 

Menariknya, enjin pada EZ115 ini juga berjaya mencapai penarafan Euro4 dan boleh dihidupakn dengan penggunaan ‘kick start’ ataupun secara elektrik. ,

Kuasa enjin pula disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi 4-kelajuan.

Meskipun hanya datang dengan tangki 3.9L namun Yamaha mendakwa EZ115 ini menawarkan kecekapan bahan api yang efisien sekaligus praktikal untuk kegunaan harian. 

Pada masa sama, dengan berat (kering) hanya 95kg, motosikal ini juga sesuai bagi setiap lapisan umur. 

Antara kelengkapan lain termasuk cakera brek tunggal depan dengan kaliper brek axial, fork depan jenis teleskopik dan penyerap hentak berkembar di belakang. 

Untuk rekod, Yamaha EZ115 baharu ini menggantikan model Yamaha Lagenda 115Z. 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Dalam pada itu, HLYM juga memaklumkan bahawa Yamaha EZ115 akan turut beraksi di Cub Prix tahun ini dalam acara ‘one-make race’. 

GALERI: YAMAHA EZ115

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Hujung tahun lalu, MForce Bike Holdings Sdn Bhd telah pun memperkenalkan skuter ‘urban adventure’ terbaru untuk pasaran Malaysia menerusi WMOTO XDV250i.

Skuter tersebut merupakan penjenamaan semula daripada Longjia XDV250i yang dipasarkan di China. 

Dipasang sepenuhnya di Malaysia oleh pihak MForce, WMOTO XDV250i ditawarkan pada harga RM18,888.

Namun, beberapa persoalan timbul mengenai skuter tersebut sebaik berada di pasaran terutamnya babitkan lencana Keeway yang terdapat pada motosikal tersebut.

Paling menonjol adalah lencana Keeway di bahagian ‘handlebar’ yang sekaligus membangkitkan tanda tanya apakah kaitan antara Keeway, WMOTO dan MForce. 

Kami sebenarnya telah memberi penjelasan dalam video reviu penuh XDV250i yang boleh ditonton di bawah namun bagi yang lebih gemar membaca ini apa yang kami boleh kongsikan.

Kami diberitahu oleh pihak MForce bahawa skuter tersebut sepatutnya mengguna pakai nama Keeway untuk pasaran luar daripada China. 

Ini bermakna, XDV250i sepatutnya dijual di Malaysia di bawah jenama Keeway dan bukannya WMOTO. 

Namun, disebabkan imej tercalar Keeway sebelum ini, MForce membuat keputusan untuk menjual motosikal terbabit dengan nama WMOTO (Wawasan Moto) yang merupakan jenama tempatan baharu di bawah MForce. 

Sebagai bekas pengguna motosikal jenama Keeway sendiri, diakui pelbagai isu bangkit sebelum ini antaranya masalah servis selepas jualan dan alat ganti. 

Namun, kami diberi jaminan bahawa isu sama tidak akan dibangkitkan lagi terutamanya bagi WMOTO XDV250i. 

Untuk rekod, XDV250i dikuasakan enjin satu silinder 244.3cc SOHC dengan penyejukan cecair yang menawarkan 24.13hp pada 9,750rpm dan 22.5Nm pada 6,750rpm. 

• 

• 

Sistem suspensi pula hadir dengan fork depan Kayaba 37mm dan monoshock berkembar belakang juga dari Kayaba. Sistem brek pula dikawal fungsi ABS dwi-saluran dengan kaliper brek jenis radial J.Juan yang dipadankan bersama cakera brek 240mm depan dan 220mm belakang.

Ruang letak barang – dibawah tempat duduk – juga boleh memuatkan sebuah helmet ‘fullface’.

Selain itu, XDV 250i itu juga dilengkapi tangki 13.5L dengan berat sekitar 168kg, fungsi ‘smartkey’, slot pengecas USB dan port 12V, paparan skrin digital LCD serta penghadang angin boleh laras.

BMW Motorrad sebelum ini telah pun dikenal pasti menguji generasi terbaru Gelande Strasse (GS) untuk pasaran global.

Beberapa imej ‘spyshot’ dan dokumen kelulusan yang difailkan di beberapa negara juga mengesahkan ketibaan R 1300 GS baharu. 

View this post on Instagram

A post shared by BMW Motorrad (@bmwmotorrad)

Dalam perkembangan terbaru, BMW Motorrad telah berkongsi ‘teaser’ terkini di akaun media sosial Instagram.

Meskipun tidak diberitahu model apakah yang bakal diperkenalkan itu namun rata-rata laporan merujuk kepada BMW R 1300 GS.

Berdasarkan gambar ‘spy shot’ yang disiarkan sebelum ini, apa yang kami boleh gambarkan adalah model ADV akan datang itu itu akan tampil dengan rekaan serba baharu dan berbeza dengan generas R 1250 GS sedia ada.

Apa pun, nantikan pendedahan penuh model terbaru dari BMW di MotoMalaya.net. 

Jenama motosikal tempatan baharu, Aveta dengan rasminya melancarkan Aveta VZR250 untuk pasaran tempatan dengan harga jualan asas RM14, 998. 

Seperti dimaklumkan sebelum ini, Aveta VZR250 merupakan motosikal berkapasiti 250cc ‘entry-level’ untuk pasarn tempatan. 

Hadir dengan reka bentuk moden dan agresif, VZR250 bakal menandingi Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha YZF-R25. 

Untuk rekod, VZR250 dikuasakan enjin satu silinder 250cc 4-stroke DOHC dengan penyejukan cecair yang menawarkan 25.4hp pada 9,000rpm dan 21Nm pada 7,000rpm. 

Kuasa enjin pula disalurkan kepada transmisi manual 6-kelajuan dengan bantuan ‘slipper clutch’. 

Kelengkapan lain termasuk:

• fork teleskopik depan
• berat 186kg (kering)
• tayar 110/70-17 (depan)
• tayar 150/70-17 (belakang)
• panel meter analog dan digital
• tangki 14L

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Sistem brek pula dikendalikan cakera brek berkembar depan dengan kaliper brek 4-piston depan dan kaliper dua piston di belakang. Meskipun ketiadaan sistem ABS namun model ini masih didatangkan dengan fungsi CBS (combine braking system). 

Menurut Aveta, VZR250 ini datang dengan tiga pilihan warna; Jet Black , Fire Bird Red dan Air Force Blue.