Bikesrepublic

Honda Sedia Melabur US$3 bilion Untuk Membangunkan Motosikal Elektrik

Sidang media Honda baru-baru ini mendedahkan rancangan yang mencabar untuk masa depan, dengan pelaburan sebanyak $3.4 bilion dalam pembangunan dan pengeluaran jentera motosikal elektrik. Syarikat Honda berhasrat untuk memperkenalkan 30 model baru menjelang 2030, dan berjanji untuk mengeluarkan 10 motosikal bertenaga bateri menjelang 2025. Menariknya, Honda berfokus secara strategik ke kawasan-kawasan yang sudah mempunyai pasaran motosikal elektrik yang kukuh, berbanding mengejar pasaran global.


Benua yang menjadi sasaran untuk pengembangan ini mungkin termasuk negara-negara seperti Taiwan, di mana terdapat permintaan yang meningkat untuk motosikal elektrik ringan dan skuter. Kawasan-kawasan ini telah mengalami pertumbuhan yang ketara dari tahun ke tahun, yang didorong sebahagian oleh skim sewaan yang telah lama berjaya.

Walaupun butiran khusus tentang motosikal yang akan datang masih belum diketahui, gambaran masa depan diberikan semasa siaran langsung, menunjukkan 11 model yang dijangka dilancarkan antara sekarang dan 2025. Di antara mereka, tiga adalah motosikal, termasuk yang kelihatan seperti skuter maxi besar menyerupai versi elektrik Honda X-ADV. Selain itu, terdapat dua motosikal jalanan, satu dengan reka bentuk cruiser dan yang lain dengan reka bentuk telanjang yang lebih tradisional. Baris paling bawah disempurnakan dengan motosikal ‘dirt bike’, satu langkah logik mengingat Honda telah memperkenalkan motosikal elektrik CR-E.

Walau bagaimanapun, kebanyakan model yang akan datang adalah dalam kategori skuter, dengan pelbagai saiz dan reka bentuk. Mengingat permintaan global terhadap skuter elektrik, penambahan ini dijangkakan akan memainkan peranan penting dalam strategi pasaran Honda.

Walaupun tumpuan yang kuat pada kenderaan elektrik, Honda tetap komited kepada enjin pembakaran dalam. Siaran langsung menekankan fokus syarikat Honda untuk mengembangkan enjin yang lebih fleksibel, mampu beroperasi dengan bahan api yang mengandungi lebih banyak etanol.

Selain itu, Honda sedang mengkaji enjin pembakaran E100 etanol, dengan matlamat untuk mencapai keseimbangan yang memuaskan pihak-pihak yang berbeza, termasuk ahli alam sekitar, pengeluar automotif, dan pengguna. Pendekatan dwi ini mencerminkan komitmen Honda untuk menawarkan pelbagai pilihan sebagai respons terhadap tuntutan pasaran yang sentiasa berubah.

Honda Motorcycle: Carbon Neutrality through Electrification

Co-founder of Bikes Republic and a motoring journalist by night. He is a self described enthusiasts with a passion for speed but instead rides a Harley and a J300. A man of contradictions, he is just as passionate about time off in the quiets as he is about trail braking into turn one at Sepang Circuit on two or four wheels.

Artikel Berkaitan