Keshy Dhillon, Author at BikesRepublic.com

Bikesrepublic

Keshy Dhillon

RASMI: Royal Enfield Hunter 350 Tiba Di Malaysia – Dua Varian, Dari RM22,000

Didi Group, selaku pengedar rasmi jenama Royal Enfield Di Malaysia dengan rasminya melancarkan Royal Enfield Hunter 350 untuk pasaran tempatan dengan harga bermula RM22,000.

Kedatangan model baharu itu sekaligus sertai barisan model 350cc lain yang ditawarkan di Malaysia termasuk Classic 350 dan Meteor 350.

Seperti model 350 sebelum ini, Hunter 350 turut dikuasakan enjin satu silinder 349cc yang menghasilkan 20.2hp pada 6,100rpm dan 27Nm pada 4,000rpm. Kuasa tersebut disalurkan kepada tayar belakang dengan transmisi 5-kelajuan.

Royal Enfield mendakwa enjin J-series 349cc itu berupaya mencapai kelajuan maksima 114km/j sekaligus memberi bayangan Hunter 350 ini lebih sesuai untuk tunggangan santai.

Menurut Royal Enfield, Hunter 350 tampil dengan dua varian Metro Rebel (RM22,000) dan Metro Dapper (RM22,200).

Metro Rebel dan Dapper dilengkapi rupa kontemporari dengan dua gabungan livery serta rim aloi 17-inci dengan 110/70 depan dan 140/70 belakang dan dipadankan bersama cakera brek 300mm depan dan 270mm belakang.

Hunter 350 Metro Rebel dan Dapper juga dilengkap dengan brek ABS dwi-saluran (antilock-braking system).

Antara ciri lain ditawarkan termasu:

center stand
lampu LED belakang
panel meter digital analog
port pengecas USB

Dalam pada itu Royal Enfield Malaysia turut menawarkan aksesori rasmi antaranya Suburban dan Urban di samping beberapa pakaian rasmi Royal Enfield.

GALERI: ROYAL ENFIELD HUNTER 350

BSH Lancar Honda Vario 125 Ahad Ini?

Boon Siew Honda telah berkongsi teaser baharu di laman Facebook Honda Motorcycles Malaysia yang merujuk kepada kedatangan model baharu.

Meneliti gambar dikongsikan, jelas memaparkan sebuah motosikal jenis skuter yang mirip dengan Vario 150.

Bagaimanapun, mengambil kira pengeluaran Vario 150 telah pun dihentikan dan digantikan dengan Vario 160 yang dilancrarkan awal tahun ini maka besar kemungkinan model yang bakal dilancarkan itu merujuk kepada Vario 125.

Dalam pada itu, desas desus mengenai kemunculan Honda Vario 125 telah pun berlegar sejak penghujung tahun lalu.

Apa yang pasti segalanya akan terjawab pada 12 Mac (Ahad) ini di Kejuaraan Petronas Malaysian Cub Prix yang akan berlangsung di Dataran Sri Jempol, Negeri Sembilan.

Untuk rekod, Honda Vario 125 dipasarkan di beberapa negara Asia Tenggara lain termasuk Indonesia dan Filipina. Skuter kompak itu dikuasakan enjin 124.8cc SOHC PGM-Fi yang berupaya menghasilkan 11hp pada 8,500rpm dan 10.8Nm pada 5,000rpm.

Nak Beli Perodua Axia? Bersedia Tunggu Sehingga 8 Bulan

Susulan daripada permintaan tinggi daripada rakyat Malaysia, purata tempoh menunggu bagi mendapatkan Perodua Axia kini sekitar 2.5 hingga lapan bulan.

Perkara itu dimaklumkan Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad yang turut memohon maaf kepada pelanggan atas tempoh menunggu lama itu.

“Kami mohon maaf kepada para pelanggan kami dan berterima kasih di atas kesabaran mereka. Kami akan cuba menambahbaik lagi pengeluaran dan pendaftaran kami pada bulan-bulan yang akan datang,” jelasnya.

Bagaimanapun, bagi mengatasi senario itu, Dato Sri Zainal Abidin Ahmad beri jaminan bahawa pihaknya akan terus meningkatkan operasi dan ekosistem agar masa penghantaran diperbaiki.

Dalam pada itu, permintaan kereta Perodua kekal kukuh apabila terdapat peningkatan dari segi penjualan dari 34,865 unit kepada 46,385 unit bagi dua bulan pertama tahun ini.

Kawasaki Ninja ZX-4R Bakal Lancar Di Thailand Bulan Ini

Kawasaki telah pun mengorak langkah dengan melancarkan Ninja ZX-4R di pasaran Amerika Syarikat baru-baru ini sekaligus menjadi pasaran pertama dunia yang menerima model 4-silinder itu.

Bagaimanapun, kami difahamkan motosikal 400cc itu akan turut dilancarkan di pasaran Asia Tenggara bulan ini di Thailand dan Indonesia.

Berdasarkan ‘teaser’ Bangkok International Motor Show 2023 yang akan berlangsung pada 22 Mac hingga 2 April ini, jelas menunjukkan bayang motosikal yang didakwa sebagai Ninja ZX-4R.

Tinjauan di laman web media Thailand juga merujuk kepada perkara sama sekaligus menguatkan lagi ketibaan model itu disana.

Dalam pada itu, Kawasaki Indonesia juga dilaporkan akan turut melancarkan Ninja ZX-4R di pasaran negara itu bulan ini. Berdasarkan laporan rakan media Indonesia, Iwanbanaran.com, Kawasaki Indonesia dijadualkan akan memperkenalkan sebuah jentera serba baharu minggu depan.

Meskipun begitu, info di Thailand kelihatan lebih sahih berbanding di Indonesia yang masih lagi belum ada sebarang bayangan kemunculan ZX-4R.

Ketika negara jiran sudah mula disajikan dengan bibit-bibit ZX-4R, Malaysia masih lagi menanti kedatangan Ninja ZX-25R.

Bagaimanapun, seperti laporan kami sebelum ini, Ninja ZX-25R akan dilancarkan sekitar pertengahan tahun ini dan akan dijenamakan sebagai Modenas ekoran dipasang sepenuhnya di Malaysia sebagai produk CKD (pemasangan tempatan).

Jika penantian ZX-25R memakan masa lebih dua tahun, kami tak sarankan pembaca meletak harapan tinggi bagi kemuncul Ninja ZX-4R disini.

Enjin Tiga Silinder 675cc Dalam Pembangunan – CFMoto

Dalam kesibukan pembangunan enjin V4 1,000cc, CFMoto dilaporkan turut sibuk membangunkan enjin tiga-silinder 675cc.

Perkara itu disahkan menerusi paten terbaru yang difailkan di China.

Ada beberapa sebab mengapa perkembangan terbaru ini menarik perhatian. Pertamanya, meskipun CFMoto mempunyai kerjasama erat dengan KTM namun mereka masih tekad untuk membangunkan platform sendiri.

*paten terbaru ini mendedahkan enjin tiga silinder yang dibangunkan dengan acuan sama dengan enjin parallel-twin 449cc digunakan pada 450SR.

Pada masa sama, pembangunan platform pelbagai kapasiti membuktikan bahawa CFMoto masih lagi yakin enjin pembakaran dalaman masih ada permintaan tinggi.

Melihat kepada paten terbaru itu, jelas beberapa aspek menyamai enjin parallel-twin 449cc yang menggerakkan jentera CFMoto 450SR antaranya reka bentuk ‘cylinder head’ dan ‘cam cover’ namuntelah diperbesarkan bagi memuatkan silinder ketiga.

Untuk itu, dengan pertambahan silinder ketiga kepada bore dan stroke 72 x 55.1mm maka terhasilah kapasiti enjin 673cc.

*lakaran paten mendedahkan terdapat 4-valve bagi setiap silinder sekaligus membawa jumlah 12-valve.

Jika dibandingkan dengan enjin tiga silinder 675cc yang terdapat pada Triumph Daytona 675, ternyata platform CFMoto terbaru itu datang dengan ‘stroke’ yang lebih panjang.

Seperti jangkaan, enjin tersebut juga dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan.

Untuk rekod, selain CFMoto beberapa pengeluar China lain turut sibuk dalam membangunkan beberapa enjin baharu termasuk QJ Motor, Benda, Loncin dan Zontes. Persoalannya, motosikal jenis apakah yang bakal disuntik dengan enjin tiga silinder terbaru itu? – CycleWorld

TERKINI: Harley-Davidson Lancar Model 350cc Dan 500cc 10 Mac Ini

Harley-Davidson bakal memperkenalkan model 350cc dan 500cc hasil kerjasama dengan QJ Motor pada 10 Mac ini.

Kedatangan dua model itu telah pun disahkan menerusi dokumen kelulusan yang difailkan di China. Dokumen tersebut turut mendedahkan rupa jelas dua model itu yang diberi nama X350 dan X500.

QJ Motor diberi kepercayaan oleh pihak Harley-Davidson ekoran jenama motosikal China itu semakin berkembang pesat bukan sahaja di Asia malah di Eropah menerusi jenama Benelli dan Keeway.

Untuk rekod, Harley-Davidson X350 dibina daripada platform sama dengan Benelli 302S sementara X500 pula dibangunkan dengan platform 500cc sama dengan Benelli Leoncino 500.

Dari aspek kuasa, Harley-Davidson X350 bakal menawarkan 37hp dan berat sekitar 195kg manakala X500 pula menghasilkan sekitar 47hp dan berat sekitar 206kg. Menurut laporan sebelum ini, Harley-Davidson X500 itu mampu merekodkan kelajuan maksima sekitar 160km/j.

Harley-Davidson X500 dan X350 ini dihasilkan Zhejiang Jisheng Motor Vehicle Co Ltd, sebuah syarikat baharu yang dibangunkan Harley-Davidson bersama QJ Motor.

Dua model baharu ini adalah antara usaha Harley-Davidson dalam menembusi pasaran baharu yang lebih luas ekoran jenama itu sebelum ini hanya mensasarkan golongan yang berkemampuan sahaja.

Apa yang pasti, kedua-dua model ini akan dijual untuk pasaran Asia tidak lama lagi.

Honda CBR250RR SP 2023 Lancar Di Indonesia – Dengan Quickshifter, 42HP

PT Astra Honda Motor telah memperkenalkan Honda CBR250RR SP untuk pasaran Indonesia ketika di Indonesia International Motor Show 2023.

Bagi tahun 2023, motosikal bersesaran 250cc itu telah dinaik taraf dengan beberapa ciri dan kelengkapan baharu termasuk enjin yang telah dikemas kini.

Menurut pihak PT Astra Honda Motor, nisbah mampatan (compression ratio) bagi enjin prallel-twin 249.7cc 8-valve dengan DHC itu telah naik dari 12.1:1 kepada 12.5:1 sekaligus menyaksikan peningkatan kuasa kepada 42hp pada 13,000rpm berbanding 40hp sebelum ini. Nisbah gear juga lebih pendek agar pengalaman menunggang bertukar lebih sporty dan agresif.

Dalam pada itu versi SP ini juga dilengkapi dengan quickshifter secara standard.

Sementara itu, CBR250RR SP juga datang dengan fork depan Showa BPF yang diselaputi warna keemasan. Fork tersebut merupakan yang sama terdapat pada CBR500R dan CBR650R.

Sistem brek pula dibarisi cakera brek tunggal di bahagian depan dan belakang dan dipadankan dengan sistem ABS dwi-saluran. Sementara itu, ciri lain kekal sama termasuk lampu LED penuh dan sistem ‘throttle-by-wire’.

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

fork depan teleskopik Showa BPF
tayar 110/70-17 depan
tayar 140/70-17 belakang
berat 168kg
tangki 14.5L

Honda CBR250RR SP ini dijual pada harga IDR79.2 juta (RM23 ribu).

Langgar Peraturan Jalan Raya Dah Jadi Tabiat Penunggang Motosikal – Pakar

Pensyarah Kejuruteraan Pengangkutan Universiti Sains Malaysia Prof Dr Ahmad Farhan Mohd Sadullah mencadangkan agar penguatkuasaan lebih ketat dilaksanakan pihak berkuasa dalam menangani tabiat buru dan angka kematian tinggi penunggang motosikal di jalan raya.

Memetik laporan The Sun, Ahmad Farhan menyifatkan tabiat buruk penunggang motosikal di Malaysia bermula sejak kecil lagi apabila ibu bapa membenarkan anak-anak mereka menunggang tanpa lesen di kawasan kampung dan estet.

“Pihak berkuasa juga hanya senyum bila melihat kanak-kanak menunggang motosikal di kawasan perumahan dan disebabkan itu mereka ini bertindak sesuka hati.

“Senario itu juga menyebabkan tindakna melanggar peraturan itu sebagai perkara biasa,” ujar Ahmad Farhan.

Dalam pada itu, Ahmad Farhan menjelaskan bahawa tabiat buruk yang mereka kutip sewaktu di usia kana-kanak juga jadi punca kepada angka kemalangan maut tinggi di Malayasia.

Setakat Ogos 2021, seramai 89,953 penunggang motosikal maut di Malaysia dengan rata-rata membabitkan usia 15 hingga 34 tahun. Pada tahun 2020, sebanyak 4,634 angka kematian direkodkan dengan 67 peratus (3,118) daripadanya babitkan motosikal.

Oleh sebab itu, Ahmad Farhan mahukan penguatkuasaan yang lebih ketat daripada pihak berkuasa agar dapat menangani tabiat buruk penunggang motosikal di Malaysia terutamanya mereka yang gemar melanggar lampu merah dan tidak menggunakan laluan motosikal yang disediakan. – The Sun

Pinjaman Motosikal Ditolak Hanya Sebab Orang Kelantan?

Baru-baru ini seorang lelaki telah berkongsi pengalamannya di media sosial apabila permohonan pinjaman bagi membeli motosikal telah ditolak.

Apa yang memeranjatkan, permohonan lelaki itu ditolak hanya disebabkan dia berasal dari Kelantan di samping langsung tidak menyemak terlebih dahulu dokumen yang diserahkan.

Lelaki itu turut memuat naik rakaman audio WhatsApp yang didakwa sebagai salah seorang petugas syarikat pemberi pinjaman tersebut.

@buzy24hour
Habis la lepasni orang klantan susah dah nak buat loan???
♬ bunyi asal – Perantau – F@S

Rakaman audio itu jelas menyatakan bahawa syarikat pinjaman itu tidak menerima permohonan dari orang Kelantan.

Bagaimanapun, alasan mengapa permohonan pinjaman dari orang Kelantan ditolak tidak dinyatakan dalam perkongsian di media sosial itu.

Suzuki V-Strom 800 DE Masuk Malaysia Suku Ketiga Tahun Ini?

Suzuki merupakan antara pengeluar yang membuat kejutan ketika di EICMA tahun lalu apabila memperkenalkan Suzuki V-Strom 800 DE serba baharu.

Buat julung kalinya, V-Strom tidak lagi dihidupkan enjin V-Twin sebaliknya dikuasakan platform parallel-twin 776cc serba baharu yang dibangunkan di Hamamatsu, Jepun.

Dalam perkembangan terbaru, difahamkan motosikal jenis ‘adventure’ itu akan turut dipasarkan di Malaysia sekitar suku ketiga tahun ini. Menariknya, beberapa pengamal media tempatan juga telah ke Itali bagi menguji jentera serba baharu itu.

Meskipun tidak lagi bernadikan V-Twin, penggunaan konfigurasi ‘270-degree crank’ memastikan enjin parallel-twin itu menghasilkan nota bunyi yang hampir sama dengan platform V-Twin.

Namun, beralih ke parallel-twin juga membenarkan penghasilan enjin yang lebih kompak lantas lebih sesuai untuk ‘dikerjakan’ terutamanya ketika tunggangan ‘off-road’.

Kemudian, bagi memastikan enjin beroperasi pada tahap optimum, sistem penyejukan dikendalikan oleh dua cara.

Pertamanya, bahagian radiator dilengkapi dengan System Inlet Control Thermostat Valve yang berfungsi dengan mengekalkan suhu enjin secara konsisten. Kedua, suhu enjin kekal rendah dengan bantuan sistem penyejukan cecair yang kompak.

Operasi transmisi manual 6-kelajuan pula menawarkan pertukaran gear yang lancar dibantu dengan sistem ‘quickshifter’ yang sama terdapat pada GSX-8S.

Pada masa sama, Suzuki Clutch Assist System pula memastikan pertukaran gear kekal efisien meskipun penunggang menurunkan gear secara agresif.

Walaupun enjin parallel-twin terkenal dengan gegaran yang ketara namun masalah tersebut berjaya diatasi menerusi Suzuki Cross Balancer yang pertama kalinya diwujudkan pada sebuah motosikal ‘production’.

Menurut Suzuki, terdapat dua pengimbang telah diletakkan pada kedudukan 90-darjah di bahagian ‘crankshaft’ dan bertujuan memastikan enjin kekal ringan sewaktu menunggang.

Dalam pada itu, Suzuki V-Strom 800 DE ini juga datang dengan pakej elektronik yang serba lengkap termasuk Suzuki Intelligent Ride System (SIRS).

SIRS merangkumi ride-by-wire, empat mod menunggang termasuk mod Gravel, quickshisfter, Suzuki Easy Start System dan Low RPM Assist.

Segala informasi dan akses kepada tetapan elektronik pula boleh dilakukan menerusi panel meter TFT berwarna serba baharu. Pencahayaan pula hadir menerusi lampu LED penuh (depan dan belakang).

Mengambil kira kesemua faktor di atas pastinya kedatangan Suzuki V-Strom 800 DE di pasaran Malaysia akan menggembirakan penunggang motosikal yang meminati motosikal jenis ‘adventure’ ini.

Apa pun, kita nantikan pengumuman rasmi daripada pihak Suzuki Malaysia.

GALERI: SUZUKI V-STROM 800 DE 2023

SHOEI NXR 2 Kini Di Malaysia – Helmet SHOEI Paling Ringan, Dari RM2,400

Sinar Puncak, pengedar rasmi jenama SHOEI di Malaysia dengan rasminya memperkenalkan SHOEI NXR 2, sebuah helmet ‘full-face’ terbaru untuk pasaran tempatan.

Menariknya, helmet SHOEI NXR 2 ini merupakan helmet yang paling ringan dikalangan barisan model jenama helmet Jepun itu di samping turut mencapai standard terbaru, ECE22.06 sekaligus dijamin lebih selamat.

Untuk rekod, SHOEI NXR 2 ini dibangunkan dalam fasiliti terowong angin milik SHOEI bagi mencapai tahap aerodinamik terbaik.

Hasilnya, NXR 2 ini datang dengan reka bentuk kompak, dan dilengkapi dengan ‘spoiler’ di belakang yang menonjol dan corong angin di bahagian depan. Corong udara tersebut juga meningkatkan pembuangan udara panas bagi si pemakai. Keseluruhannya, terdapat 6 corong masuk dan 4 corong keluar.

Menurut SHOEI, NXR 2 ini juga lebih senyap dan berupaya menangkis air dengan lebih baik. Bukan itu sahaja, walaupun lebih senyap namun rekaan helmet ini memastikan gangguan bunyi angin lebih rendah.

Dalam pada itu, visor pula melindungi muka dan mata sebanyak 99 peratus daripada Ray UV. Visor juga boleh dibuka dan tutup dengan lebih mudah tatkala sistem pengunci kini diletakkan di bahagian tengah depan.

Bagi yang berminat, SHOEI NXR 2 ini datang dengan tiga varian berbeza dan dibezakan dengan pilihan warna. Bagi warna Plain, SHOEI NXR 2 ini berharga RM2,400 manakala dengan grafik pula dijual pada harga RM2,899.

Peminat Marc Marquez pula boleh mendapatkan versi MM93 Collection Rush pada harga RM2,980.

ChatGPT Pilih Yamaha Y15ZR Motosikal Terbaik Untuk Dibeli Di Malaysia

ChatGPT merupakan model bahasa yang dibangunkan oleh OpenAI, sebuah syarikat penyelidikan yang membangun dan mempromosikan kecerdasan buatan (AI) yang maju dengan cara yang selamat dan memberi manfaat kepada umum.

Dalam bahasa mudah, ChatGPT boleh memproses apa sahaja maklumat yang diusul atau ditanyakan dan kemudiannya menghasilkan jawapan dalam bentuk yang anda mahukan.

Untuk itu, kami tanya ChatGPT apakah motosikal yang terbaik atau paling direkomen untuk dibeli di Malaysia dan AI itu menyenaraikan lima motosikal.

Menariknya, ChatGPT menyenaraikan Yamaha Y15ZR sebagai motosikal yang terbaik untuk dibeli di Malaysia diikuti Honda RS150R, Kawasaki Ninja 250, Yamaha MT-07 dan Honda CB650R.

Menerusi jawapan yang dikongsikan, ChatGPT menyifatkan Y15ZR sebagai kapcai yang terkenal dengan ketangkasan dan kepantasannya di jalan raya. Pada masa sama, Y15ZR juga diklasifikasikan sebagai motosikal yang sesuai untuk kegunaan harian dan tunggangan di hujung minggu.