Moto Guzzi V100 Mandello merupakan model yang paling mencuri tumpuan pernah dihasilkan jenama motosikal Itali itu. Ini kerana, V100 Mandello merupakan titik permulaan Moto Guzzi melangkau ke era moden dengan jentera berteknologi tinggi.
Selepas mendapat pujian melambung di Eropah, motosikal jenis ‘sports tourer’ itu akhirnya akan dipasarkan di Malaysia.
Berdasarkan info terbaru yang diperolehi, Moto Guzzi V100 Mandello akan dilancarkan di Malaysia pada 22 Jun ini oleh pengedar rasmi, DIDI Group.
Moto Guzzi V100 Mandello dikuasakan enjin jenis ‘transverse’ V-Twin 1,042cc yang berupaya menghasilkan 115hp dan 105Nm pada 3,500rpm. Meskipun bersesaran lebih besar berbanding platform yang diguna pakai pada V85 TT, namun enjin V100 Mandello itu 103mm lebih pendek.
Buat masa ini, info terperinci terutamanya harga masih belum didedahkan namun kami beri jaminan segalanya akan terjawab pada 22 Jun ini.
Ini bukan kali pertama laporan tentang Zontes sedang membangunkan enjin tiga silinder 800cc diterbitkan. Ini kerana hampir tiga tahun Zontes telah mencanangkan projek tersebut.
Bulan lalu juga timbul rakaman video yang memaparkan sebuah motosikal jenis adventure sedang menjalani ujian dan bunyi dihasilkan jelas merujuk kepada enjin tiga silinder.
Namun, perkembangan terbaru mendapati Zontes bercadang untuk menggunakan platform terbaru itu bagi membangunkan tiga model berlainan yang merangkumi sebuah sportbike, naked dan adventure.
Apa yang menarik, Motorrad Online berjaya mendapatkan gambar enjin tiga silinder daripada Zontes dan membandingkan dengan enjin tiga silinder CP3 milik Yamaha. Berdasarkan pemantauan, kedua-duanya tampak sama sekaligus memberi bayangan enjin Zontes itu mengambil ‘inspirasi’ daripada CP3 Yamaha.
*Perbandingan antara enjin tiga silinder Zontes dan CP3 Yamaha.
Teknik ‘reverse engineering’ ini bukanlah perkara baru kerana satu lagi pengeluar China, Loncin, turut melakukan perkara sama dengan enjin Honda CB500X.
Walaupun tiada maklumat terperinci ketika ini namun kami menjangkakan ketiga-tiga model Zontes tersebut akan tampil dengan reka bentuk moden dan futuristik seperti model sedia ada.
Imej render yang dikongsikan sebelum ini juga memberi bayangan kasar akan reka bentuk yang akan dihasilkan.
Apa yang pasti, pengeluar motosikal China sudah mula mengorak langkah dalam penghasilan jentera berkuasa tinggi. Jenama lain seperti CFMoto dan QJ Motor juga telah memulakan langkah lebih awal dengan masing-masing turut mendapat kepercayaan daripada jenama Barat seperti KTM dan Harley-Davidson.
Jadi tidak hairanlah Zontes bakal menjadi pengeluar China seterusnya yang akan turut memperkenalkan barisan motosikal berkuasa tinggi tidak lama lagi. Kami juga tidak terkejut jika beberapa model ini akan membuat penampilan di EICMA, November ini.
Triumph Motorcycles Malaysia telah pun merasmikan pembukaan pusat pameran perdana Triumph Motorcycles Petaling Jaya, hari ini.
Turut hadir ketika perasmian tersebut adalah Ketua Jualan Eksport Triumph Motorcycles, Cees De Rooij. Ketika ucapannya dia mendedahkan pasaran Malaysia merupakan antara daripada destinasi utama Triumph terutamanya bagi model berkapasiti kecil.
Model yang dimaksudkan itu merujuk kepada kerjasama antara Triumph dan pengeluar India, Bajaj Auto yang akan memperkenalkan model bersesaran 400cc tidak lama lagi.
Jelas De Rooij, model tersebut akan memasuki peringkat pengeluaran pada musim panas ini dan akan datang dengan dua varian seperti yang dilaporkan sebelum ini.
Namun, menariknya De Rooij mendedahkan bahawa model tersebut akan turut dipasarkan di Malaysia.
“Model 400cc itu cukup sesuai untuk pasaran ini (Malaysia) dan beberapa pasaran lain di Asia.
“Ini adalah usaha kami bagi menjadikan jenama Triumph lebih mampu milik berbanding model sedia ada,” jelasnya.
Tambahnya lagi, pembangunan model baharu itu tidak akan hanya berlaku di India malah akan turut dipasang di kilang Triumph Motorcycles yang terletak di Ranong, Thailand.
Triumph Motorcycles dijadualkan akan memperkenalkan model serba baharu itu pada 5 Julai ini dan dijangka menembusi pasaran global pada hujung 2023.
Platform jualan alat ganti atas talian dari Malaysia, SpareXHub akan mengadakan jualan gudang besar-besaran pada 16 hingga 18 Jun ini yang menawarkan diskaun sehingga 80 peratus bagi barangan alat ganti tulen BMW, Mini dan BMW Motorrad termasuk aksesori dan minyak pelincir.
Diskaun besar-besaran itu akan melibatkan pelbagai barangan BMW, MINI dan BMW Motorrad termasuk tawaran istimewa bagi alat ganti dengan permintaan tinggi.
Bagi pelanggan yang hadir, anda akan disambut dengan kakitangan yang berpengalaman yang akan membantu dalam mengenal pasti produk dan alat ganti. Pada masa sama, orang ramai juga boleh mendapatkan khidmat perundingan dan nasihat secara percuma daripada pakar.
Jualan gudang tersebut akan berjalan dari jam 9.30 pagi hingga 4 petang bertempat di DPF Global Logistic Sdn Bhd, Subang Jaya.
Pengedar baharu jenama Triumph Motorcycles Di Malaysia, Didi Group, dengan rasminya melancarkan Triumph Street Triple 765 2023 untuk pasaran tempatan.
Bagi pasaran Malaysia, tiga varian ditawarkan menerusi varian Street Triple 765 R, RS dan Moto2 Edition. Menurut Triumph Motorcycles Malaysia, varian R dijual dengan harga RM59,900 manakala RS pula ditawarkan dengan harga RM73,900.
Apa yang baharu?
Pertamanya, Triumph membawakan teknologi Moto2 kepada Street Triple 765 2023 sekaligus tampil dengan kuasa lebih tinggi dan aspek menunggang lebih baik.
Hasilnya, varian standard (R) kini menghasilkan 118hp, naik 2hp berbanding model terdahulu sementara varian RS pula menawarkan 128hp. Kenaikan kuasa ini disumbang oleh nisbah mampatan yang lebih tinggi berbanding sebelum ini.
Antara kemas kini yang dilaksanakan pada bahagian dalaman enjin termasuk piston baharu, con-rod baharu, serta ruang pembakaran yang telah direka semula sekaligus menyumbang kepada peningkatan kuasa.
Spesifikasi dinaik taraf
Model 2023 juga telah didatangkan dengan pelbagai ciri baharu termasuk brek Brembo M4 dan suspensi Showa boleh laras bagi varian R.
Varian RS pula mendapat suspensi Showa SFF-BP 41mm di depan dan penyerap hentakan Ohlins di belakang sementara varian Moto2 Edition pula dilengkapi dengan suspensi Ohlins depan dan belakang.
Pakej elektronik
Ketiga-tiga varian juga didatangkan dengan pakej elektronik baharu yang merangkumi Cornering ABS, Traction Control dan empat mod menunggang; Road, Rain, Sport dan Rider.
Namun varian RS dan Moto2 Edition pula mendapat mod tambahan (Track).
Dalam perkembangan sama, Triumph Motorcycles Malaysia turut merasmikan pembukaan pusat pameran perdana Triumph Motorcycles Petaling Jaya yang bertempat bersebelahan dengan Gasket Alley, Petaling Jaya.
Pusat pameran itu merupakan yang kedua di Malaysia selepas Batu Caves dan menawarkan barisan model yang serba lengkap dan terkini.
Bagi yang gemar melancong, Stelvio merupakan gunung popular di Itali dengan ketinggian 2,757 meter dari aras laut tetapi bagi yang menggemari jenama Moto Guzzi, Stelvio merujuk kepada motosikal ‘adventure’ yang dihasilkan dari 2007 hingga 2017.
Jika anda merupakan peminat motosikal tersebut, Moto Guzzi ada berita baik kerana Stelvio bakal dihidupkan semula. Ini kerana syarikat induk, Piaggio Group telah memfailkan paten nama Stelvio sekaligus mengesahkan motosikal ADV itu akan diperkenalkan kembali.
*Moto Guzzi V100 Mandello
Difahamkan, Moto Guzzi membangunkan semula Stelvio dengan menggunakan V100 Mandello sebagai asas utama. Perkara ini juga disahkan menerusi gambar ‘spy shot’ yang dikongsikan baru-baru ini.
Berdasarkan imej tersebut, jelas menampakkan reka bentuk V100 Mandello namun dengan beberapa perbezaan ketara antaranya fork yang lebih panjang dan penggunaan rim jenis spoke (lidi) berbanding aloi. Turut kelihatan penghadang angin yang lebih tinggi bagi melengkapkan imej ADV.
Selain itu, turut kelihatan komponen ‘handguard’, bashplate dan kedudukan lampu isyarat yang lebih tinggi berbanding yang ada pada V100 Mandello.
Meskipun tiada info terperinci ketika ini namun mengambil kira generasi terbaru Stelvio ini mengguna pakai platform sama seperti V100 Mandello maka kami menjangkakan model baharu ini akan turut menawarkan kuasa sekitar 115hp dan 105Nm.
Pada masa sama, kami menjangkakan Moto Guzzi akan mendedahkan model tersebut secara rasmi di EICMA 2023 yang akan berlangsung di Milan, November ini.
Honda Malaysia dengan rasminya mula membuka tempahan bagi SUV kompak terbaru, Honda WR-V yang akan dilancarkan tidak lama lagi.
Menurut Honda Malaysia, WR-V (Winsome Runabout Vehicle) bakal menjadi petanda aras terbaru bagi pemilik kenderaan di sini.
Aspek paling mencuri tumpuan tentang WR-V adalah reka bentuk yang kompak dan moden. Honda WR-V ini pastinya menawarkan tahap praktikal yang terbaik dalam kelasnya sekaligus sesuai untuk kegunaan harian.
Difahamkan, model ini akan datang dengan varian RS sekaligus tampil dengan gril depan yang unik di samping rim 17-inci dua tona.
Antara ciri ditawarkan termasuk:
Power Retractable Door Mirror
Auto LED Headlight
LED DRL
LED Fog Lights
LED Sequential Signals
Meskipun bersaiz kecil, WR-V serba baharu ini digerakan enjin 1.5L DOHC i-VTEC yang sama seperti Honda City dan menawarkan 121PS serta 145Nm. Kuasa pula kawal selia menerusia transmisi CVT dengan teknologi G-Design.
Dari segi keselamatan, Honda WR-V ini membariskan beberapa ciri penting termasuk Honda SENSING yang merangkumi:
Lead Car Departure Notification
Adaptive Cruise Control
Collision Mitigation Braking System
Forward Collision Warning
Lane Keep Assist System
Road Departure Mitigation
Lane Departure Warning
Auto High Beam
Seperti model Honda lain, Honda WR-V juga dilengkapi dengan fungsi Honda LaneWatch yang meningkatkan lagi tahap keyakinan pemandu ketika mahu menukar lorong.
Orang ramai juga akan diberi peluang melihat WR-V ini dengan lebih dekat di pengedar Honda terpilih pada tarikh berikut:
Pengeluar helmet terkemuka, Arai, telah melancarkan helmet Arai VZ-RAM Snow Dome untuk pasaran global.
Helmet jenis ‘open-face’ itu merupakan pilihan ideal bagi mereka yang mahukan sesuatu yang tampak menonjol namun masih lagi mengekalkan ciri keselamatan yang optimum.
Ciri paling menonjol yang ada pada VZ-RAM Snow Dome ini sudah tentu tertumpu kepada bahagian grafik yang memaparkan rekaan seolah salji yang terperangkap pada bahagian luar helmet. Corak ‘snowflake’ juga membuatkan helmet tersebut tampak lebih unik.
Menurut Arai, model VZ-RAM Snow Dome ini tampil dengan tiga grafik berbeza; merah jambu, biru dan hitam dan helmet ini sesuai untuk lelaki dan wanita.
Selain itu, VZ-RAM Snow Dome ini masih lagi menawarkan ciri sama seperti model lain termasuk sistem ‘diffuser’ terbaru yang juga terdapat pada RX-7X di samping penggunaan kerang jenis gentian kaca.
Dalam pada itu, helmet tersebut juga mencapai standard SNELL dan JIS (Japanese Industrial Standards) di Jepun dan dijual pada harga JPY64,900 (RM2.1k).
Buat masa ini tiada maklumat bilakah model ini akan didapati di Malaysia.
Suzuki Malaysia dalam satu perkongsian di media sosial mengumumkan tempahan dibuka bagi dua model baharu yang akan dilancarkan dalam masa terdekat, Suzuki V-Strom 800DE dan GSX-8S 2023.
Pengambilan tempahan itu secara langsung mengesahkan ketibaan model jenis adventure dan sports naked itu. Menariknya, berdasarkan info dikongsikan, mereka yang membuat tempahan juga akan menerima jemputan ke majlis pelancaran tersebut.
Selain itu, pelanggan juga akan menerima pakej ‘Adventure Ride’ dan hadiah ‘Ride Beyond Boundaries’ secara percuma.
Berdasarkan info yang kami perolehi, kedua-dua model tersebut akan dilancarkan di Kuala Lumpur pada 18 Jun ini.
Untuk rekod, kedua-dua model ini mencuri tumpuan kerana dikuasakan enjin parallel-twin 800cc serba baharu yang dibangunkan Suzuki. Selain platform baharu, kedua-duanya juga mencerminkan langkah terbaru Suzuki dalam merangka motosikal yang lebih moden dan berteknologi tinggi untuk pasaran global.
Nantikan laporan penuh mengenai pelancaran dua model ini pada 18 Jun nanti.
Marc Marquez menegaskan sasaran utamanya adalah untuk kekal bersama Honda namun tidak menolak kemungkinan untuk berhijrah ke pasukan lain seperti Ducati.
Marquez telah bersama Honda sepanjang kariernya dan walaupun Ducati sendiri telah menafikan khabar angin yang kaitkan pasukan Itali itu dengan Marquez, desas-desas tersebut masih lagi bertebaran.
Antara yang buka mulut mengenai khabar angin itu adalah lima kali juara dunia, Jorge Lorenzo yang menjangkakan Marquez akan ke Ducati sama ada sertai pasukan ‘factory’ ataupun satelit.
Bagaimanapun, Marquez tekad mahu kekal bersama Honda meskipun kontraknya tamat pada 2024.
“Jorge (Lorenzo) seorang pelumba yang hebat tetapi kita lihiat jika dia juga hebat dalam membuat tekaan.
“Apa pun, saya masih mempunyai baki kontrak bersama Honda dan saya kekal komited kepada mereka.
“Mereka (Honda) akan tetap menjadi pelan A saya tetapi pada masa sama saya akan terus mencari projek yang boleh menyumbang kejuaraan. Saya tak kisah tetang warna, nama atau pasukan nama,” jelas enam kali juara dunia MotoGP itu.
Walaupun beberapa tahun ini kurang memberangsangkan bagi Marquez namun mengambil kira kejayaan beberapa tahun sebelum ini Honda tetap keutamaan.
“Saya masih percaya pada Honda. Memang benar keadaan semasa agak sukar tetapi kami masih lagi mampu bersaing ketika di Le Mans. Saya tak tengok pada Honda sebaliknya pada diri sendiri,” tambahnya.
Saingan MotoGP kembali bersambung hujung minggu ini di Mugello.
Kawasaki mencuri tumpuan baru-baru ini dengan pelancaran Ninja ZX-6R generasi terbaru yang telah dikemas kini dengan enjin Euro 5.
Kemas kini itu menyaksikan ZX-6R akan terus dijual dipasaran global berbanding pesaing terdekat Yamaha R6 dan Honda CBR600RR. Ini kerana Yamaha telah pun menghentikan jualan R6 atas faktor emisi ketat sementara CBR600RR hanya dijual di pasaran lain yang tidak terikat dengan peraturan emisi semasa.
Bagaimanapun, selain ZX-6R, Kawasaki turut memperkenalkan Ninja ZX-10RR baharu yang telah dikemas kini dengan ‘variable air intake system’ (VAI).
Dengan adanya VAI, kotak udara di dalam ZX-10RR kini menempatkan corong udara boleh gerak yang boleh meningkatkan prestasi jentera mengikut RPM tertentu. Ketika corong berada pada kedudukan atas, udara yang masuk akan memintas sistem VAI dan terus masuk ke ruangan enjin bagi menghasilkan prestasi optimum.
Ketik corong berada di kedudukan bawah, udara yang masuk akan melalui ruangan yang lebih tinggi lalu meningkatkan prestasi enjin pada rpm rendah.
Namun, bagi mengaktifkan sistem VAI tersebut, jentera perlu dilengkapi dengan ECU perlumbaan. Jadi bila dalam konfigurasi untuk jalan raya, sistem VAI tersebut tidak akan diaktifkan dan corong udara akan kekal dalam kedudukan atas.
Untuk rekod, Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 ini terus dikuasakan enjin empat silinder 998cc dan berupaya menghasilkan 200hp dan 114.9Nm.
Ninja ZX-10RR ini juga dilengkapi dengan ‘connecting rods’ jenis titanium jenama Pankl dan piston yang lebih ringan berbanding model ZX-10R. Menariknya, ZX-10RR ini juga kurang satu ‘piston ring’ berbanding model standard sekaligus mengurangkan geseran di dalam enjin.
Antara ciri lain ditawarkan termasuk:
rim ‘forged’ Marchesini
tayar Pirelli Diablo Supercorsa SP
traction control
ABS
cornering management
quickshifter
stereng damper Ohlins
Ketika ini Kawasaki Malaysia masih belum menawarkan Ninja ZX-10RR untuk pasaran tempatan kecuali ZX-10R.
Triumph Motorcycles bakal melancarkan model berkapasiti kecil hasil kerjasama dengan pengeluar India, Bajaj Auto pada 5 Julai ini.
Seperti laporan sebelum ini, kerjasama Triumph-Bajaj itu menyaksikan beberapa model akan diperkenalkan termasuk jenisc scrambler dan cafe racer. Meskipun sehingga ini belum dapat dipastikan enjin yang akan diguna pakai namun terdapat desas-desus model tersebut akan membabitkan enjin bawah 400cc.
Apa yang pasti, model sulung itu akan digerakkan platform satu silinder dengan sistem penyejukan cecair. Antara ciri lain bakal ditawarkan termasuk cakera brek depan dan belakang serta sistem ABS.
Apa pun, segala info terperinci akan didedahkan pada hari pelancaran nanti yang akan dijadualkan berlangsung pada 5 Julai 2023. Nantikan laporan penuh di MotoMalaya.net.
