Dalam Negara Archives

Bikesrepublic

Dalam Negara

Ahli Parlimen Gesa Tol Genting Highlands Tidak Membebankan

Ahli Parlimen Bentong, Young Syefura Othman berharap supaya kadar kutipan tol di Jalan Genting Highlands adalah munasabah dan tidak membebankan pengguna.

Ia adalah sebahagian daripada beberapa cadangan dikemukakan kepada Genting Malaysia yang akan mengenakan kadar Caj Jalan Persendirian di laluan masuk ke kawasan Genting dari arah Lebuh Raya Karak dan laluan masuk dari Batang Kali.

Dalam satu kenyataan, beliau berkata Genting Malaysia juga perlu memastikan mekanisme kutipan bayaran yang cekap dan tidak menyebabkan kesesakan lalu lintas yang berganda.

Selain itu, Genting Malaysia juga wajar memberikan pengecualian khas atau diskaun Caj Jalan Persendirian sekurang-kurangnya kepada penduduk, pekerja serta mereka yang mempunyai anak bersekolah di Genting Highlands.

Menurutnya, syarikat itu perlu memastikan pantauan dan penyelenggaran berterusan keadaan jalan serta cerun di sepanjang laluan jalan Genting Highlands secara berkala.

“Oleh itu, saya berharap agar semua pihak mendapat penjelasan yang jelas demi keselamatan dan keselesaan pengunjung dan pengguna jalan ke Genting.

“Saya akan berterusan mengadakan perbincangan dengan pihak Genting Malaysia bagi memastikan pelaksanaannya dibuat dengan baik dan tidak menjejaskan penduduk,” katanya.

Young Syefura berkata, sempena Tahun Melawat Malaysia 2026, pusat peranginan Genting Highlands merupakan kawasan popular yang akan menerima jumlah pengunjung yang sangat ramai.

“Oleh itu, saya mendukung sebarang usaha dan kerjasama untuk memastikan keadaan jalan serta cerun di tanah tinggi Genting agar sentiasa berada dalam keadaan yang selamat,” katanya.

Beliau juga menjelaskan laluan Jalan Genting Highlands sepanjang 24 kilometer itu disahkan oleh Kementerian Kerja Raya (KKR) sebagai jalan persendirian dan bukan jalan persekutuan.

Katanya, sejak 1960-an lagi, penyelenggaran jalan, cerun serta kerja-kerja mitigasi bencana sepanjang laluan tersebut telah ditanggung kosnya oleh pihak Genting Malaysia bagi memastikan keselamatan dan keselesaan pengguna.

Menurutnya, pembinaan struktur kutipan Caj Jalan Persendirian yang dibuat bukan dibawah bidang kuasa Lembaga Lebuhraya Malaysia kerana diatas tanah persendirian.

“Walau bagaimanapun, spesifikasi pembinaan dan Kebenaran Merancang (KM) telahpun mendapat kelulusan pihak Majlis Perbandaran Bentong.

“Hasil perbincangan dengan pihak Genting Malaysia, saya memahami keputusan berkenaan kewajaran kutipan Caj Jalan Persendirian,” katanya.

Gracshaw Lancar 3 Helmet serta Identiti Jenama Baharu, Sambut Ulangtahun Ke-20

GRACSHAW adalah jenama helmet tempatan yang mempunyai kedudukan lama dan kukuh dalam pasaran motosikal. Populariti mereka berpunca daripada reka bentuk, warna dan grafik yang berani yang membezakannya dengan jenama lain. Malah, tahun 2026 menandakan ulang tahun ke-20 jenama tersebut. Justeru, GRACSHAW telah mendedahkan identiti baharu jenama mereka pada hari ini (13 November).

Daripada Siaran Media GRACSHAW

GRACSHAW menandakan ulang tahun ke-20 yang akan tiba dengan memperkenalkan identiti jenama baharu. Bab baharu ini memposisikan GRACSHAW sebagai jenama helmet berteraskan gaya hidup yang berusaha untuk menjadi pencetus trend yang menyatukan penunggang melalui pengalaman yang meraikan semangat dan kreativiti. Tambahan pula, barisan helmet baharu GRACSHAW direka bentuk untuk memenuhi keperluan komuniti penunggang skuter Malaysia yang berkembang pantas.

For Street. For Riders.

Sempena meraikan perjalanan 20 tahunnya, GRACSHAW mengambil langkah berani ke hadapan untuk menjadi jenama yang dipimpin gaya hidup. Logo baharunya mempamerkan strok berani merentasi huruf “G”, menangkap pergerakan dalam bentuknya yang paling tulen – sebuah reka bentuk yang disederhanakan hingga ke keyakinan, meluahkan kuasa dengan ketepatan dan keyakinan tanpa berlebihan. Frasa tagline baharu, “FROM STREET” membentuk falsafah reka bentuk jenama, mengambil inspirasi daripada budaya jalanan yang berani dan tidak berkompromi yang meraikan semangat dan ekspresi. Di samping itu, ia berdiri teguh sebagai ‘Alpha from the Street’ dengan menetapkan trend baharu dan mentakrifkan semula senario penunggan. Bersama-sama, logo dan tagline baharu ini mewujudkan sebuah budaya di mana helmet menjadi luahan personaliti dan cerita para penunggang.

Dalam bab baharu ini, GRACSHAW meletakkan helmet dan komuniti penunggang di tengah-tengah segala yang dilakukannya. Ia mentakrifkan dirinya melalui tiga manifesto teras: radikal, tidak berkompromi, dan mengutamakan manusia, dengan melancarkan reka bentuk yang disokong oleh ideologi jenama yang dibina atas tiga tonggak gaya, sikap, dan keaslian. Melalui gerakan ini, GRACSHAW bertujuan untuk bergema dengan penunggang yang ingin meneroka pengalaman baharu, berhubung dengan orang lain yang berkongsi semangat mereka dan berani menyatakan identiti mereka.

“Inisiatif penjenamaan semula GRACSHAW bertujuan untuk memupuk budaya penunggan yang diilhamkan oleh budaya jalanan – akar kami,” kongsi Encik Chiong Sai Weng, Pengurus Kanan Pembangunan Perniagaan. “Melalui identiti baharu ini, kami mencipta gaya hidup yang berhubung dengan penunggang tempatan dan meraikan semangat serta kreativiti.”

GRACSHAW memulakan perjalanannya pada tahun 2006 sebagai pengeluar helmet yang menghasilkan helmet diluluskan SIRIM untuk memastikan keselamatan penunggang. Evolusi berlaku pada 2013 apabila GRACSHAW membezakannya diri sebagai jenama yang maju dalam reka bentuk dengan pelancaran GRACSHAW Originals dan kolaborasi edisi terhad.

Helmet Generasi Baharu

Berikutan penjenamaan semulanya, GRACSHAW secara rasmi melancarkan tiga helmet baharu yang direka untuk peminat skuter – GENNEX II, GLAIVE, dan GLADEON.

GENNEX II

GENNEX II jenis muka terbuka mengikut etos pendahulunya sebagai helmet yang direka untuk penunggang skuter maxi dan pelancongan. Penunggang bandar yang matang akan menghargai reka bentuknya yang bergaya namun berfungsi, mudah dipadankan dengan gear pembonceng mereka untuk penampilan yang sekata. Ia mempunyai sistem geselan mikrometrik untuk pengancing yang lebih selamat dan mudah.

GLAIVE

Berani dan kontemporari, GLAIVE jenis terbuka bergema dengan penunggang bandar yang hidup pantas dan menunggang dengan bergaya. Ia berfungsi sebagai rakan ideal untuk skuter bandar yang padat, membolehkan penunggang merentasi jalan sempit dan lebuh raya sibuk dengan mudah. Penunggang boleh menambah penampilan helmet dengan memasang spoiler ‘duck tail’ yang membantu meningkatkan aerodinamik dan kestabilan pada kelajuan tinggi.

GLADEON

GLADEON jenis tertutup penuh melambangkan semangat pengembaraan penunggang jarak jauh. Ia adalah padanan sempurna untuk skuter berprestasi tinggi, cukup tangguh untuk mengendalikan kelajuan dan ketahanan dalam setiap perjalanan. Helmet ini dilengkapi dengan insert Anti-Kabus KlearAF, kanta ultra nipis yang mengekalkan pandangan jernih dalam pelbagai keadaan cuaca. Setiap pembelian helmet GLADEON termasuk essentials penunggan percuma, termasuk GRACSHAW Balaclava untuk keselesaan tambahan dan GRACSHAW Ear Plugs untuk melindungi pendengaran penunggang.

GRACSHAW juga memperkenalkan Sistem Pengukuran Fit Check, ciptaan pintar yang membantu penunggang mencari saiz yang sesuai untuk keselesaan maksimum. Sistem ini seterusnya mengukuhkan kedudukan GRACSHAW sebagai jenama berpusatkan pengguna yang mengutamakan keperluan dan keselamatan penunggang.

Setiap helmet GRACSHAW dibina di sekitar tiga prinsip teras: keselamatan bersepadu, reka bentuk yang maju dari segi gaya, dan keselesaan yang direka dengan teknologi. Kesemuanya tercermin dalam model helmet baharu – GENNEX II, GLAIVE, GLADEON – ciri-ciri dinaik taraf, yang termasuk:

Sistem Padding & Pelapik Dalaman ContourFit Advance Comfort: menawarkan fit tanpa tekanan yang menyesuaikan diri pada sebarang kelajuan.
Sistem Mesra Kaca Mata SpecFit: disepadukan terus ke dalam padding untuk mengekalkan kedudukan kaca mata dengan selamat walaupun dalam perjalanan jauh.
Sistem Pengudaraan AeroFlow: memberikan penyejukan berterusan melalui sistem aliran udara masukan-ke-ekzos yang direka dengan tepat.
Pelapik Fabrik Aero-G Cool Comfort: melawan bau dan bakteria berkaitan peluh dengan memastikan kesegaran dan kebersihan yang tahan lama semasa perjalanan jauh dalam cuaca panas.
Visor KlearView High Clarity: memberikan perlindungan UV dan silau sambil membolehkan penunggang meluahkan individualiti mereka.
Sistem Anti-Kabus KlearAF: untuk kejelasan tanpa kompromi dalam semua keadaan cuaca.

Penambahbaikan ini mengukuhkan komitmen GRACSHAW kepada prinsip reka bentuk berpusatkan pengguna, membolehkan penunggang mengalami keseronokan dan keyakinan maksimum di jalan raya.

Yang paling baik, penunggang skuter boleh menikmati pengalaman menunggang yang lebih selamat dengan GENNEX II berharga RM398, GLAIVE pada RM478, dan GLADEON pada RM565. Siri baharu helmet GRACSHAW ini akan boleh didapati mulai Disember 2025.

Lebih Banyak Keterujaan daripada GRACSHAW

Menggunakan momentum sambutan ulang tahunnya, GRACSHAW dengan bangga mengumumkan pembukaan kedai konsep pertamanya, menawarkan pengalaman yang lebih mendalam tentang budaya GRACSHAW kepada penunggang. Menambah keterujaan, jenama itu juga merancang kolaborasi dan perkongsian baharu merentasi pelbagai industri untuk mencipta reka bentuk yang segar dan mengagumkan.

GRACSHAW kekal komited untuk mentakrifkan semula budaya penunggan melalui inovasi berterusan, gaya yang diperhalusi dan reka bentuk berteraskan gaya hidup. Nantikan kemas kini lanjut.

Warna Baharu Buat Yamaha Y15ZR (2026)

Seperti yang dijangkakan, terdapat warna baharu untuk Yamaha Y15ZR (2025). Selebihnya motosikal itu kekal sama.

Yamaha Y15ZR (atau lebih dikenali sebagai ‘YSuku’) terus bertahan sejak dilancarkan pada Ogos 2015. Model yang telah berusia sedekad ini telah melalui beberapa kemas kini, tetapi kebanyakannya tertumpu kepada warna dan grafik. Hey, untuk apa diubah jika ia tidak rosak? Dan ia terus menjual dengan baik, tanpa mengira apa yang dikatakan oleh pengkritik. Dan ini adalah salah satu motosikal yang mempunyai industri pasaran sampingan yang sangat besar dibangunkan di sebaliknya.

Enjinnya kekal sama 150cc, penyejukan cecair, SOHC, satu silinder, menghasilkan kuasa maksimum 15.1 hp (11.3 kW) pada 8,500 rpm dan tork 13.8 Nm pada 7,000 rpm.

Kembali kepada model 2025, tiga warna baharu itu dipanggil Blue Spark, Aqua Violet, dan Mecha Green. Pilihan warna baharu ini sudah boleh didapati di semua pengedar Yamaha yang sah di seluruh negara mulai 06 November 2025, dengan harga runcit disyorkan RM8,998.00, tidak termasuk yuran pendaftaran dan perlindungan insurans.

Pemilik baharu Yamaha Y15ZR boleh menikmati manfaat tambahan dengan menerima gandingan cakera keselamatan Yamaha bernilai RM100, bersama pembelian mereka.

Galeri foto

Cuba Rasuah Polis Trafik Singapura SGD50, Rakyat Malaysia Berdepan Saman RM348k dan Penjara 5 Tahun

Seorang rakyat Malaysia didakwa di mahkamah Singapura pada 7 November kerana didakwa menawarkan rasuah SGD50 kepada seorang anggota polis trafik Singapura.

Lee Keh Meng didakwa berbuat demikian untuk memujuk anggota polis trafik tersebut, Sarjan Ahmad Hafiz Bin Abdul Sukur, agar tidak melaporkan kes perkhidmatan hailing haram merentas sempadan pada 23 Oktober 2025.

Sarjan Ahmad Hafiz menolak rasuah tersebut.

Kes itu kemudiannya dirujuk kepada Biro Siasatan Amalan Rasuah (CPIB) oleh Pasukan Polis Singapura.

Lee menghadapi satu pertuduhan yang boleh dihukum di bawah Seksyen 6(b) Akta Pencegahan Rasuah kerana cuba merasuah seorang anggota polis.

Mana-mana individu yang disabitkan kesalahan rasuah di bawah Seksyen 6 Akta Pencegahan Rasuah Singapura boleh didenda sehingga SGD100,000 atau dihukum penjara tidak lebih lima tahun atau kedua-duanya sekali.

Sebagai perbandingan, denda sabit kesalahan menjalankan perkhidmatan hailing haram di Republik itu hanyalah sehingga SGD3,000 dan/atau hukuman penjara sehingga enam bulan. Selain itu, kenderaan yang terlibat mungkin dirampas.

Singapura mengamalkan pendekatan toleransi sifar yang ketat terhadap rasuah, menurut CPIB dalam kenyataan akhbarnya. – Mothership.sg

MotoGP Malaysia 2024 Jana RM694 Juta – Menteri

MotoGP Malaysia 2024 dianggarkan menjana impak ekonomi besar dengan pulangan sekitar RM694 juta kepada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK), kata Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan.

Beliau berkata, pulangan atas pelaburan atau ROI dianggarkan mencecah 6.3 kali ganda bagi setiap RM1 yang dibelanjakan kerajaan untuk menganjurkan perlumbaan berprestij itu.

“Penganjuran MotoGP turut menyediakan lebih 4,000 peluang pekerjaan dan menyokong sektor pelancongan melalui kehadiran lebih 16,000 pelawat antarabangsa,” katanya ketika menggulung perbahasan peringkat jawatankuasa Rang Undang-Undang Perbekalan 2026 di Dewan Rakyat, hari ini.

Amir Hamzah berkata, pengambilalihan operasi Litar Antarabangsa Sepang (Litar F1) oleh kerajaan adalah langkah strategik untuk memperkukuh ekosistem permotoran negara serta mempromosi Malaysia sebagai destinasi sukan permotoran antarabangsa.

Walaupun perlumbaan Formula Satu (F1) tidak lagi dianjurkan, Sepang International Circuit (SIC) terus aktif menganjurkan kejohanan termasuk MotoGP Malaysia.

“Tahap penggunaan litar SIC kini melebihi 75 peratus kapasiti melalui penganjuran perlumbaan serantau seperti Asia Le Man, GT World Challenge Asia dan Asia Road Racing. Kerajaan akan terus meneliti cara mengoptimumkan fasiliti SIC bagi menjana pulangan ekonomi tambahan,” katanya.

Syorkan Tempoh Pinjaman Kenderaan Dihadkan kepada 7 Tahun

Pada suatu masa dahulu (lebih kurang 20 tahun lepas), tempoh pembayaran balik pinjaman kenderaan dihadkan kepada hanya 5 tahun. Selepas itu, tempoh pinjaman dipanjangkan kepada 7 tahun, dan selepas itu, dilanjutkan lagi ke 9 tahun.

Secara amnya, tempoh ‘loan‘ yang paling lama untuk motosikal 250cc dengan ke bawah ialah 5 tahun, manakala pinjaman sehingga 7 tahun diberikan kepada motosikal berkuasa besar. Terdapat juga satu-dua syarikat kredit yang memberikan tempoh pinjaman sehingga 9 tahun, tetapi pada kadar bunga yang lebih tinggi.

Jangka pinjaman yang lebih panjang disambut baik oleh penjual kenderaan sebagai suatu yang baik kerana lebih ramai pembeli dapat membeli kenderaan dengan amaun pembayaran yang lebih rendah setiap bulan. Namun ia mungkin bukan seharusnya sesuatu yang baik kerana pembeli sebenarnya menanggung bunga yang lebih tinggi disebabkan oleh tempoh pembayaran yang lebih lama. Pada masa yang sama, sesebuah kenderaan sudah dikira agak usang selepas 9 tahun, dan pemilik hanya boleh menjualnya pada harga yang terlalu murah.

Oleh itu, terdapat pendapat yang tempoh pinjaman kenderaan dipendekkan. Pengsyoran ini telah disuarakan untuk sekian lama namun belum ada apa-apa perkembangan.

Baru-baru ini, pemerhati industri automotif menyarankan supaya tempoh pembiayaan pinjaman kenderaan di negara ini disingkatkan kepada maksimum tujuh berbanding sembilan tahun.

Langkah itu jika dilaksanakan dilihat mampu membantu mengawal paras hutang isi rumah serta menggalakkan pengurusan kewangan lebih berhemat dalam kalangan pengguna negara ini.

Ketika ini, hutang isi rumah Malaysia dilaporkan adalah antara yang tertinggi di ASEAN dengan jumlah RM1.65 trilion setakat akhir Mac 2025, yang mewakili 84.3 peratus daripada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK).

Daripada jumlah hutang isi rumah itu, penyumbang utama adalah pinjaman perumahan sekitar 60.5 peratus; manakala pembiayaan kenderaan 13.2 peratus, sementara pinjaman peribadi kira-kira 12.4 peratus.

Presiden Persatuan Automotif Malaysia (MAA), Mohd Shamsor Mohd Zain, berkata langkah menyingkatkan tempoh pinjaman kenderaan bukan sahaja dapat mengekang beban hutang jangka panjang, malah mendidik pengguna supaya lebih berdisiplin dalam membuat komitmen pembiayaan.

Beliau mengakui langkah itu mungkin memberi kesan sementara terhadap permintaan dalam segmen mampu milik, namun pasaran akan menyesuaikan diri secara semula jadi mengikut kemampuan pengguna.

“Syarikat pembiayaan pula boleh memainkan peranan dengan memperkenalkan pakej lebih fleksibel untuk membantu pelanggan menguruskan komitmen pembelian dengan lebih baik,” katanya kepada BH.

Mengulas lanjut, Mohd Shamsor berkata, pelarasan kepada terma pembiayaan juga akan mendorong pengeluar dan pengedar menilai semula strategi jualan serta kerjasama dengan institusi kewangan.

“Dalam jangka panjang, perubahan tingkah laku pengguna dijangka berlaku dengan sebahagian beralih daripada pemilikan jangka panjang kepada model sewaan atau langganan kenderaan, sejajar trend mobiliti moden yang lebih dinamik dan berasaskan keperluan,” katanya.

Ketua Pegawai Operasi GWM Malaysia, Roslan Abdullah, pula berkata jualan mungkin terjejas dalam fasa awal pelaksanaan apabila bakal pembeli perlu menilai semula kemampuan bayaran bulanan akibat tempoh pembiayaan lebih singkat.

“Pada peringkat permulaan, jualan dijangka perlahan kerana bayaran ansuran bulanan akan meningkat. Perbezaannya boleh mencecah antara 15 hingga 20 peratus bergantung pada harga kenderaan,” katanya.

Beliau bagaimanapun menjangka pengeluar dan pengedar akan melancarkan strategi lebih agresif, termasuk promosi besar-besaran dan tumpuan kepada perkhidmatan selepas jualan bagi mengekalkan momentum pasaran.

Pemerhati industri sebelum ini berpandangan bahawa antara isu yang timbul apabila pinjaman sewa beli dipanjangkan adalah peminjam perlu menanggung bayaran bulanan lebih rendah, namun untuk tempoh yang lebih lama.

Ini akan menyebabkan peminjam terpaksa membayar lebih banyak faedah, dan ini boleh menjejaskan aliran tunai jika mereka mempunyai banyak pinjaman dengan tempoh yang panjang.

Dewan Rakyat baru-baru ini meluluskan Rang Undang-Undang (RUU) Sewa Beli (Pindaan) 2025 yang memansuhkan penggunaan kadar sama rata dan kaedah Peraturan 78 bagi pinjaman sewa beli kadar tetap.

Sebagai ganti, kaedah kadar faedah efektif dan pengurangan baki akan diperkenalkan bagi memastikan pengiraan ansuran bulanan lebih adil serta telus.

Kaedah pengurangan baki pula memastikan kadar faedah hanya dikenakan ke atas baki pinjaman belum dijelaskan, berbeza kaedah lama yang lebih menumpukan pembayaran faedah pada peringkat awal pinjaman. – Berita Harian

Denda RM5k seorang kerana menyamar sebagai polis trafik

Dua rakan yang menyamar sebagai polis trafik dan memeras ugut dua orang remaja lain telah didenda RM5,000 masing-masing oleh Mahkamah Majistret Ipoh.

Majistret Mohd Harith Mohd Mazlan menjatuhkan hukuman itu ke atas Wong Jiun Wei, 24, dan Lim Boon Ping, 40, dan penjara 12 bulan jika gagal membayar denda.

Mengikut pertuduhan, kedua-dua lelaki itu menyamar dan memperdaya remaja berusia 17 dan 15 tahun dengan cara meminta wang daripada mereka untuk tidak mengeluarkan saman atau tidak dibawa ke balai polis.

Kesalahan itu dilakukan di hadapan sebuah restoran di Jalan Lebuh Bercham Selatan 1, Taman Ipoh Timur Baru dalam daerah Kinta pada 12.38 pagi 1 Nov lepas.

Pertuduhan dikemukakan mengikut Seksyen 419 Kanun Keseksaan yang membawa hukuman penjara maksimum tujuh tahun atau denda atau kedua-duanya.

Dalam pada itu, di mahkamah sama, Jiun Wei turut dikenakan denda RM2,000 dan penjara lima bulan jika gagal membayar denda selepas mengaku bersalah atas kesalahan memiliki peralatan polis, iaitu satu topi berlogo Polis Diraja Malaysia (PDRM) bertulis Jabatan Siasatan Polis Trafik (JSPT) dan boot JSPT bertulis PDRM pada waktu dan hari sama.

Pertuduhan dikemukakan mengikut Seksyen 89 Akta Polis Pindaan 2004 membawa hukuman penjara maksimum enam bulan atau denda tidak melebihi RM5,000 atau kedua-duanya.

Timbalan Pendakwa Raya S Nishaalini memohon hukuman setimpal selepas mengambil kira kepentingan awam dan kesalahan yang dilakukan oleh kedua-dua tertuduh menjejaskan integriti PDRM selain terdapat bukti pindahan wang berjumlah RM400.

Peguam K Nathan merayu hukuman diringankan atas alasan itu adalah kesalahan pertama anak guamnya dan kedua-dua mereka bekerja sebagai pembantu kedai makan dan juru elektrik dengan pendapatan RM1,500.

Mengikut fakta kes, tertuduh menahan pengadu dan menyamar sebagai anggota polis trafik dengan memakai pakaian menyerupai uniform polis seperti boot trafik, seluar hitam berjalur krim, dan topi berlogo PDRM.

Dalam kejadian itu tertuduh didapati telah menakut-nakutkan mangsa dengan ugutan akan mengeluarkan saman dan membawa ke balai polis kerana motosikal diubah suai selain meminta wang daripada pengadu bagi menyelesaikan perkara itu tanpa tindakan lanjut.

Pengecualian BUDI95 bagi T15 setelah sistem lebih mantap – PM

Salah soalan terbesar setelah program penyasaran subsidi petrol RON95 – Budi Madani RON95 (BUDI95) – dijalankan ialah mengapa golongan T15 juga layak, walaupun kerajaan pada mulanya berkata golongan tersebut akan dikecualikan. Perdana Menteri Malaysia, Dato’ Seri Anwar Ibrahim menjelaskan bahawa golongan tersebut akan dikecualikan apabila sistem BUDI95 lebih mantap.

“Kalau ada keperluan di masa akan datang, di mana sistem itu lebih mantap, maka boleh kita kenakan (pengecualian pemberian subsidi RON95 kepada T15) bagi yang (mempunyai pendapatan) benar-benar tinggi atau (menggunakan) kenderaan betul-betul mewah,” katanya sewaktu pertanyaan menteri di Dewan Rakyat, hari ini.

Beliau berkata demikian menjawab soalan tambahan Syerleena Abdul Rashid (PH-Bukit Bendera) mengenai mengapa kerajaan memutuskan untuk melaksanakan BUDI95 yang memanfaatkan semua warganegara termasuk golongan T15.

Mengulas lanjut, Anwar berkata, dengan pelaksanaan BUDI95, kerajaan dapat menjimatkan kira-kira RM2.5 bilion.

Dalam pada itu, kerajaan juga bersetuju unuk meningkatkan lagi quota bulanan RON95 kepada 800 liter daripada 600 liter kepada pemandu e-hailing.

“Untuk Oktober, (pemandu bagi BUDI95) e-hailing aktif dinaikkan daripada 300 liter kepada 600 liter. Berapa (jumlah pemandu) yang dapat? 58,000 pemandu e-hailing layak menerima sehingga 600 liter sebulan.

“(Tetapi) ada lagi rakan-rakan, anak-anak kita dari (sektor) e-hailing yang merasakan masih belum cukup.

“Kalau betul ada rekod dan keperluan, maka kerajaan, saya nak umumkan di sini, bersetuju meningkatkan had kelayakan BUDI95 bagi pemandu e-hailing yang layak kepada 800 liter sebulan,” katanya sewaktu pertanyaan menteri di Dewan Rakyat, semalam.

Beliau berkata demikian menjawab pertanyaan Syerleena Abdul Rashid (PH-Bukit Bendera) mengenai kemajuan bulan pertama pelaksanaan Program Penyasaran Subsidi RON95 dan tindakan diambil kerajaan dalam menyelesaikan isu berbangkit terutamanya golongan pemandu teksi lapangan terbang, pemandu e-hailing dan pengguna bot sungai berhubung kelayakan mereka di bawah BUDI95.

Jangan Percaya Iklan Lesen Memandu Tanpa Ujian – JPJ

Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) mengingatkan orang ramai bahawa jangan terpedaya dengan iklan lesen memandu percuma serta tanpa mengambil ujian.

Iklan tersebut yang telah tular di media sosial menggunakan nama dan gambar JPJ. Jabatan itu telah mengeluarkan sebuah kenyataan bahawa ianya ialah palsu.

JPJ dalam kenyataan menegaskan, penggunaan nama dan gambar rasmi jabatan pada iklan itu semata-mata bertujuan memancing keyakinan orang ramai.

“JPJ ingin menegaskan bahawa iklan dan akaun berkenaan adalah palsu. Orang ramai dinasihatkan supaya tidak mudah terpedaya akan penyebaran promosi menerusi iklan atau akaun yang tidak sah.

“Ini bagi mengelakkan sebarang kekeliruan dan kerugian. Orang ramai juga digalakkan merujuk atau menghubungi JPJ terlebih dahulu untuk maklumat lanjut,” katanya dalam hantaran di Facebook, semalam.

JPJ memaklumkan sebarang aduan rasmi boleh disalurkan kepada pihaknya menerusi Portal Aduan Rasmi JPJ iaitu https://jpj.spab.gov.my.

Diskaun 70 peratus untuk saman trafik bukan untuk kesalahan tidak boleh dikompaun

Kempen pengurangan bayaran saman trafik sebanyak 70 peratus yang ditawarkan Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT), tidak terpakai bagi kesalahan yang tidak boleh dikompaun (NC).

Pengarah JSPT Bukit Aman Datuk Seri Mohd Yusri Hassan Basri berkata selain itu, tawaran pengurangan terbabit adalah tertakluk kepada nilai kompaun semasa, dengan kadar minimum iaitu RM30 sahaja.

“Urusan penyelesaian saman boleh dilaksanakan melalui platform MyBayar PDRM bagi pengguna berdaftar dengan MyDigital ID, serta di semua kaunter trafik daerah dan pejabat pos di seluruh negara,” katanya dalam kenyataan hari ini.

Mohd Yusri berkata kempen terbabit akan dilaksanakan bermula 1 Nov ini hingga 30 Dis depan.

Beliau berkata kempen itu selaras dengan keputusan kerajaan menyelaras semula kadar serta kaedah kompaun saman trafik Polis Diraja Malaysia (PDRM) dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) yang akan berkuat kuasa 1 Januari 2026 berasaskan prinsip “The Less You Delay, The Less You Pay (Lebih Cepat Bayar, Lebih Kurang Saman).”

“Orang ramai boleh menikmati kadar kompaun yang lebih rendah sekiranya bayaran dibuat lebih awal,” katanya.

Mohd Yusri turut menggalakkan orang ramai menyelesaikan saman sebelum 30 Disember ini sebagai sokongan kepada usaha kerajaan membentuk budaya pemanduan yang lebih bertanggungjawab, berdisiplin dan selamat.

KBS sokong acara seperti Himpunan RXZ Members, tapi kena ikut undang-undang

Kementerian Belia dan Sukan (KBS) sedia memberi ruang dan menyokong penganjuran aktiviti permotoran dalam skala besar dengan syarat ia mesti menepati beberapa aspek penting khususnya pematuhan undang-undang dan keselamatan.

Timbalan Menteri Belia dan Sukan, Adam Adli Abdul Halim berkata, kejayaan penganjuran acara seperti Himpunan RXZ Members 7.0 di Litar Permotoran Terengganu, Gong Badak, Ogos lalu dengan lebih 150,000 penyertaan turut dilihat sebagai perkembangan positif terutama menjadi platform kepada anak muda yang meminati dunia permotoran.

“Acara (Himpunan RXZ Members) adalah usaha baik untuk hidupkan satu-satu bandar, kita sokong cuma perlu perhatikan bagaimana untuk memastikan penganjurannya mengikut lunas undang-undang, malah (dicadangkan) supaya ada kerjasama lebih baik selain penelitian kepada pelbagai aspek termasuk impak kepada ekonomi tempatan.

“Kita juga mengharapkan karnival sukan permotoran sebegini boleh tarik pihak lain untuk turut bekerjasama, bukan hanya KBS atau Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya (MOTAC) tetapi misalnya boleh babitkan Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Pengangkutan bagi aspek keselamatan,” katanya padasesi soal jawab lisan di Dewan Rakyat, hari ini.

Beliau menjawab soalan tambahan Nurul Amin Hamid (PN-Padang Terap) yang ingin tahu perancangan KBS susulan Himpunan RXZ Members 7.0 di Terengganu berhasil menarik penyertaan ratusan ribu peminat permotoran hingga memberi limpahan ekonomi sehingga RM50 juta kepada peniaga kecil tempatan.

Sementara itu, Adam Adli turut menjawab soalan asal Datuk Sri Ismail Sabri Yaakob (BN-Bera) yang ingin tahu pendirian terkini KBS terhadap cadangan kerajaan terdahulu mengenai pembinaan litar drag sekurang-kurangnya sebuah di setiap negeri.

Adam Adli memaklumkan, KBS ketika ini tidak merancang untuk membina litar drag di setiap negeri memandangkan kos pembinaan dan penyelenggaraan yang sangat tinggi.

“Bagaimanapun, KBS tiada halangan sekiranya terdapat inisiatif atau cadangan untuk membina litar drag baharu dengan pembiayaan peruntukan daripada pihak Kerajaan Negeri atau lain-lain pihak berkaitan.

“Tanggungjawab untuk membina dan menaik taraf fasiliti sukan adalah kerjasama kolektif daripada pelbagai pihak, termasuk Kerajaan Negeri dan Pihak Berkuasa Tempatan (PBT).

“Pihak-pihak ini boleh memainkan peranan penting dengan menjalin kerjasama dengan sektor swasta untuk melaksanakan projek pembinaan atau penambahbaikan kemudahan sukan dan rekreasi awam demi manfaat masyarakat setempat,” katanya.

CFMOTO 250SR Lite Dilancarkan di PETRONAS MotoGP Malaysia

Nampaknya CFMOTO sekali lagi melangkah ke hadapan dengan melancarkan CFMOTO 250SR Lite di PETRONAS Malaysia MotoGP 2025.

Jelas bahawa motosikal sport ringan (maka namanya “Lite”) ini berkongsi DNA reka bentuk yang sama dengan model SR yang lebih besar, walaupun sebahagian ciri rekabentuknya menyerupai KTM 250 Duke. KTM ialah rakan teknikal CFMOTO, dan CFMOTO menggunakan KTM RC 250 GP untuk bertanding dalam kategori Moto3, tetapi dengan warna dan logo CFMOTO. Justeru, perbandingan antara kedua-duanya pasti akan wujud.

Daripada segi harga, 250SR Lite jauh lebih unggul dengan harga hanya RM9,988, iaitu lebih rendah daripada beberapa motosikal sport 150cc di pasaran, sambil menawarkan prestasi yang lebih tinggi.

Ciri-ciri utama:

Kuasa dijana oleh enjin 249 cc satu silinder, 4 lejang, sejukan cecair, DOHC yang menghasilkan 27.1 hp (20.5 kW) pada 9,750 RPM dan tork 22 Nm pada 7,250 RPM.
Kuasa enjin ini dipindahkan melalui klac ‘slipper’.

Untuk sistem suspensi, motosikal ini menggunakan fork teleskopik di bahagian hadapan, dan monoshock di bahagian belakang.
Sistem brek pula menggunakan cakera 292mm di hadapan yang dicengkam oleh kaliper dua piston, dan cakera 220mm di belakang.

Tinggi tempat duduknya hanya 780mm, yang pasti memberikan keyakinan kepada penunggang baharu.
Tangki minyaknya memuatkan 12 liter bahan api.

Keberatan basah CFMOTO 250SR Lite hanya 165 kg.
Ciri-ciri lain termasuk paparan meter digital sepenuhnya, pengecas USB, dan pencahayaan LED sepenuhnya.

Motosikal ini ditawarkan dalam tiga pilihan warna, iaitu Nebula Black, Gem Black, dan Zephyr Blue.
Setiap pembelian CFMOTO 250SR Lite dilindungi oleh waranti dua tahun tanpa had mileage dan akses kepada alat ganti tulen untuk pembelian dalam talian melalui CFMOTO Malaysia.

Bikesrepublic

Dalam Negara

Daripada Siaran Media GRACSHAW

Helmet Generasi Baharu

GENNEX II

GLAIVE

GLADEON

Galeri foto

Ciri-ciri utama:

Galeri foto

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube