2028 telah dijadualkan untuk menjadi tahun yang penting untuk MotoGP kerana akan berlaku banyak perubahan signifikan kepada motosikal kelas MotoGP. Namun, ia bukan satu-satunya kelas yang akan mengalami perubahan ini, kerana kelas pelapis Moto3 juga akan terjejas. Kini timbul khabar angin bahawa Yamaha mahu menjadi pembekal enjin eksklusif untuk Moto3 mulai tahun 2028.

Formula Moto3 semasa membenarkan pengeluar berbeza untuk bersaing. Oleh itu, kita telah melihat pengeluar seperti Honda dan KTM bersaing untuk mengejar kemenangan. Pada tahun-tahun kebelakangan ini, pengeluar lain telah “menyewa” motosikal KTM RC250GP dan meletakkan nama mereka (seperti CFMoto) untuk tujuan penjenamaan.

Bagi mengawal kos, peraturan menetapkan bahawa pasukan boleh menggunakan sehingga enam unit kuasa sepanjang musim penuh, dengan had kos dilaporkan sebanyak €60,000 (MYR295,302.00). Casis juga dihadkan kepada sekitar €85,000 (lebih kurang MYR418,344.50).

Namun, kos pembangunan yang ditanggung oleh Honda dan KTM sudah tentu tinggi, kerana tiada siapa yang suka kalah. Oleh itu, wujud perbincangan untuk mengubah Moto3 menjadi perlumbaan satu pengeluar seperti Moto2 – di mana satu pengeluar membekalkan enjin, manakala pasukan menyewa atau membeli rangka, casis, dan komponen lain daripada menyewa motosikal lengkap.

Sekiranya khabar angin ini benar, kita mungkin akan melihat motosikal Moto3 menggunakan enjin 689cc, dua silinder daripada Yamaha R7. Enjin-enjin ini tentunya akan diubahsuai untuk perlumbaan.

Turut dilaporkan bahawa terdapat pengeluar lain yang berminat untuk membekalkan enjin: Honda, KTM, dan CFMOTO.