YZR-M1 Archives

Selesai Uji Yamaha M1, Razgatlioglu Akui Sukar Untuk Sesuaikan Diri

Juara dunia Kejuaraan Dunia Superbike (WorldSBK) 2021, Toprak Razgatlioglu akhirnya berpeluang merasai sendiri kemampuan jentera MotoGP Yamaha YZR-M1 di Litar Motorland Aragon.

Razgatlioglu ditemani pelumba uji Yamaha dan bekas pelumba MotoGP, Cal Crutchlow sewaktu menjalani beberapa pusingan bersama jentera tersebut.

Selain itu, Razgatlioglu juga pertama kali merasai penggunaan tayar Michelin, selain ‘seamless gearbox’, kuasa lebih tinggi dan elektronik yang berbeza dari jentera WorldSBK R1 miliknya.

Meskipun catatan masa rasmi tidak didedahkan kepada umum namun terdapat laporan mengatakan catatan Razgatlioglu tak jauh dari yang ditetapkan Crutchlow.

“Ini merupakan hari pertama saya merasai jentera MotoGP Yamaha M1 dan sememangnya rasa jauh berbeza dari R1 saya.

“Kuasa lebih tinggi, elektronik jauh berbeza dan ‘seamless gearbox’ adalah perkara baru untuk saya.

“Saya belajar banyak selepas setiap lap kerana bukan mudah untuk menyesuaikan diri dengan jentera MotoGP. Tetapi saya bernasib baik kerana adanya Cal Crutchlow membantu saya dan sering memberikan nasihat,” jelas Razgatlioglu.

Bagaimanapun, tiada tempat untuk Razgatlioglu di pasukan Yamaha MotoGP musim depan tatkala pasukan factory Yamaha akan kehilangan pasukan satelit RNF Racing yang akan beralih ke Aprilia bagi musim 2023.

Ini bermakna, Razgatlioglu akan terus beraksi di WorldSBK sehingga ada tempat untuknya selepas musim 2023.

MotoGP: Yamaha Bergelut Di Qatar, Quartararo Akui Risau

Perasaan kecewa jelas terpampang di muka pertahan juara dunia MotoGP, Fabio Quartararo apabila sekadar menamatkan pusingan pembukaan musim 2022 di tempat kesembilan.

Selain gagal menempatkan diri di podium, pelumba Perancis itu juga gagal memberi saingan dengan kelompok depan dan tiba ke garisan penamat dengan jarak +10.543 saat berbanding pemenang, Enea Bastianini.

Keputusan kurang memberangsangkan itu juga membuatkan Quartararo berasa risau akan peluang jentera Yamaha musim ini sebaik tamat perlumbaan.

“Tahun lepas kami menang kedua-dua perlumbaan tapi kali ini kami berada jauh di belakang jadi sudah tentu saya risau.

“Saya boleh katakan yang saya tidak rasa yakin. Saya sekadar bermula di barisan keempat dan terpaksa memasuki Q1 di Qatar.

“Tetapi seperti yang saya katakan sebelum ini, saya bukan seorang jurutera,” jelasnya.

Sementara itu, Quartararo mendedahkan masalah utama berpunca daripada cengkaman tayar depan yang melanda seawal dua lap pertama.

“Saya bermula baik tetapi selepas dua lap sahaja, tekanan tayar depan naik mendadak.

“Sejujurnya saya tidak tahu apa yang berlaku,” tambah Quartararo.

Selain Quartararo, rakan sepasukan, Franco Morbidelli juga gagal menyerlah, terpaksa berpuas hati dengan kedudukan ke-11.

Sementara itu, pasukan satelit Yamaha, RNF Racing juga terpaksa berpuas hati dengan tempat ke-14 menerusi Andrea Dovizioso manakala Darryn Binder sekadar P16.

Saingan pertama di Qatar menyaksikan pelumba Gresini Racing, Bastianini merekodkan kemenangan sulung di kelas premier sementara wakil KTM, Brad Binder serta pelumba Honda, Pol Espargaro melengkapkan podium ditempat kedua dan ketiga.

Saingan MotoGP akan kembali bersambung 20 Mac ini di Litar Mandalika, bagi GP Indonesia.

Toprak Razgatlioglu Gets Green Light To Test Yamaha’s Factory M1 In The Summer

Yamaha has formally confirmed that the Turkish rider will get the opportunity in 2022 as a step to evaluate a potential move to MotoGP earlier-than-planned.

“At the end of the season and Jerez test, we planned a test for him and then Indonesia organised the last Superbike race and he had to fly over there.

“But this year, the [MotoGP-WorldSBK] calendars mean we have to find a day that would suit both calendars.

“We have a schedule already and there are two possibilities; one is in August and the other one maybe in June. As soon as we are ready, then we will decide the right moment together,” explained Yamaha Factory Team Manager, Massimo Meregalli.

Razgatlioglu helped deliver Yamaha its first WorldSBK title after 12 long years in an epic battle with 6-time WorldSBK champion, Jonathan Rea at Mandalika Circuit.

Yamaha had planned to allow Razgatlioglu to test out the M1 before the start of MotoGP official test however, the change of date for the final round at Indonesia scuppered those plans.

Now it looks like the 25-year-old will finally given the chance mid-2022 before proceeding to promote him a MotoGP seat in 2023.

Replika Yamaha R1-M VR46 Dibuka Untuk Bidaan – Dijangka Cecah RM350,000

Tahun 2021 menyaksikan Petronas meraikan ulang tahun ke-46 sejak penubuhan dan secara kebetulan merupakan tahun sama bagi Valentino Rossi membuat penampilan terakhirnya di pentas MotoGP bersama pasukan Petronas Sepang Racing Team (SRT).

Bagi meraikan musim terakhir pelumba Itali itu, Yamaha Motor Europe telah pun mempersembahkan 46 unit edisi terhad jentera replika YZF-R1 M yang diinsiprasikan daripada Petronas MotoGP YZR-M1.

Ketika pelancaran tersebut kesemua 46 unit itu ditawarkan pada harga EUR46,000 (RM219 ribu).

Sasaran pembinaan model tersebut adalah menghasilkan sebuah jentera yang hampir menyamai jentera factory Petronas Yamaha namun boleh digunakan di jalan raya.

Yamaha Austria Racing Team (YART) GYTR Pro Shop telah dipertanggungjawabkan bagi membangunkan jentera replika tersebut yang dipasang dengan fork depn FGRT 2, spring belakang TTX dan steering damper.

Jentera replika tersebut turut dipasang dengan fungsi ‘quick-release’ bagi tayar belakang, footpeg baru dan ECU R1 khas.

Sementara itu, sistem brek pula dikendalikan Brembo dengan kaliper GP4-RX yang dipadankan bersama tayar slick dari Michelin. Model ini juga dilengkapi ‘winglet’ dan livery Petronas SRT.

Menariknya, daripada 46 unit replika tersebut, unit ke-13 dibuka untuk bidaan menerusi platform bidaan Catawiki. Menurut laman sesawang itu, jentera tersebut adalah serba baharu dan belum didaftarkan.

Jentera tersebut dijangka akan mencapai harga sekitar RM350 ribu.

WorldSBK: Razgatlioglu Set To Test Out The Factory Yamaha M1

Yamaha WorldSBK rider, Toprak Razgatlioglu, has unveiled to Jonathan Rea that he will ride the Yamaha MotoGP factory machine at the end of the season.

The Turkish rider met with Rea at the Barcelona round and exchanged a few words before casually revealed that he received the opportunity to ride the Yamaha YZR-M1.

“I’ll try the M1 at the end of the season. I’ll do it to understand the bike and how it works; maybe I won’t even like it,” said the Turks.

The conversation was recorded on Rea’s YouTube channel, which you can checkout below:

While it may be exciting to see Razgatlioglu onboard the M1, knowing that he already penned a two-year extension to remain in WorldSBK, this could be just an effort to allow him to taste at MotoGP.

Nonetheless, we might see him in the world championship in a couple of years.

MotoGP: No Added Pressure Replacing Rossi – Quartararo

Fabio Quartararo marks his way into the factory Yamaha seat with a strong display in 2019 with Petronas Yamaha Sepang Racing Team.

Yamaha signed the Frenchman at the start of the 2021 season as a replacement for the veteran Valentino Rossi who had spent 15 years with the factory team, winning four of his seven premier class titles.

Despite coming in as a less experienced rider to teammate Maverick Vinales, Quartararo quickly carved his name as the no.1 rider for the Iwata outfit.

The 22-year-old rider currently in the best form of his career, securing 156 points thanks to winning four races in Doha, Portugal, Italy and the Netherlands.

Nonetheless, Quartararo admits there wasn’t any added pressure despite replacing Rossi’s spot on the M1.

“Yes, I think for me about the pressure, I think it becomes something normal.

“I think I had pressure all my life, and right now, I feel it’s something normal. So, let’s say I’m used to it.

“For sure, there will arrive a moment where it’s much more if you are fighting in one race for the championship, but, at the moment, I feel the pressure is the same and normal.

“And the responsibility is huge. Taking the place of Valentino, everyone was waiting for me to make great results and everything,” said Quartararo during an exclusive interview with Motorsport.com.

Quartararo will be back in action in August at the Red Bull Ring.

(source: Motorsport.com)

BREAKING: Franco Morbidelli Out Of Dutch GP

Franco Morbidelli will not feature at this weekend Dutch GP after sustaining a left knee injury at training.

The Petronas Yamaha Sepang Racing Team (SRT) has confirmed the Italian rider will not compete in Assen; instead, he will set to undergo a medical assessment to determine the best course of action for recovery.

The 26-year old remained as the only Yamaha rider not to race with a factory-spec YZR-M1 this season.

Just a few months ago, Morbidelli expressed his disappointment for not getting the factory support he deserved despite finishing the 2020 MotoGP season behind the world champion, Joan Mir.

The former VR46 Academy graduates currently sit at 11th place in the championship with 40 points after eight rounds.

MotoGP:Brembo Bangunkan Cakera Brek Lebih Besar Selepas Insiden Vinales Di Red Bull Ring

Selepas keputusan ujian positif di Litar Catalunya minggu lalu, Brembo bakal membekalkan cakera brek lebih besar di Red Bull Ring tahun ini.

Keputusan tersebut dibuat setelah mengenal pasti Red Bull Ring sebagai litar yang memberi tekanan tinggi kepada sistem brek jentera di samping mahu mengelakkan insiden membabitkan Maverick Vinales musim lalu berulang.

Untuk itu, Brembo telah menghasilkan cakera brek karbon yang lebih besar, berukuran 340mm yang telah dinaik taraf dengan lubang kecil bagi menghasilakn pengudaraan yang lebih baik sekaligus memastikan suhu kekal di antara 700 hingga 800 darjah.

Difahamkan, Brembo telah memulakan pembangunan sistem brek baharu itu selepas insiden Vinales terpaksa terjun daripada jentera Yamaha YZR-M1 ekoran kegagalan sistem brek.

Meskipun Yamaha memaklumkan insiden tersebut berpunca dari kegagalan sistem brek namun laporan lebih menyeluruh mendapati Vinales tidak menggunakan cakera brek bersaiz 340mm yang telah disyorkan sebaliknya kekal dengan saiz 320mm.

Vinales juga ingkar nasihat Brembo dan berlumba dengan cakera brek yang telah digunakan.

Lantas, pembangunan cakera brek dengan sistem pengudaraan baharu ini akan meningkatkan tahap keselamatan terutamanya di litar seperti Red Bull Ring.

Difahamkan, Brembo akan membekalkan cakera brek baharu ini di Motegi, Thailand dan Sepang musim ini yang telah dikenal pasti antara litar yang memberi tekanan tinggi pada brek. – Motorsport

MotoGP: Morbidelli Akui Tidak Adil Terpaksa Beraksi Dengan Jentera Lama

Pelumba utama Petronas Yamaha Sepang Racing Team (PSRT), Frano Morbidelli, mengakui adalah tidak adil baginya mengharungi musim 2021 dengan jentera lama.

Morbidelli muncul pelumba terbaik Yamaha tahun lalu apabila menamatkan saingan MotoGP 2020 di tempat kedua, hanya dipisahkan 13 mata di belakang juara, Joan Mir.

Bagaimanapun, memasuki tahun baru, dia muncul pelumba tunggal Yamaha yang masih kempunan jentera ‘factory-spec’.

Tanpa sebarang pilihan, Morbidelli terpaksa meneruskan kepercayaan terhadap jentera ‘A-spec’ YZR-M1 2019 sedia ada.

Walaupun Pengarah Urusan Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, menjelaskan kekangan kewangan dan pandemik Covid-19 antara punca Morbidelli tidak diberikan jentera ‘factory-spec’, pelumba berusia 26 tahun itu akur ketidakadilan telah berlaku.

“Ketidakadilan memang berlaku dalam sukan. Kami terikat dengan kontrak yang telah disediakan lebih awal.

“Walaupun ini adalah hakikat, tetapi saya terpaksa juga meneruskan (perlumbaan) dengan apa yang diberikan,” jelas Morbidelli.

Morbidelli, yang memasuki tahun ketiga bersama PSRT, berjaya menempah barisan pertama musim ini di GP Sepanyol apabila merekodkan masa kedua terpantas, di belakang Fabio Quartararo.

“Saya gembira kerana dapat berada dalam barisan depan. Saya sudah menunggang jentera (2019) ini untuk tempoh lama, tetapi dari aspek teknikal, perkara ini bukanlah satu kelebihan.

“Sebaliknya, saya sudah memahami jentera ini dari segala segi,” tambahnya.

Kawasaki ZX-10RR Muncul Terpantas Atasi Jentera MotoGP Dalam Ujian Bebas

Jonathan Rea muncul pelumba terpantas dalam sesi ujian bebas yang dijalankan di Aragon bersama beberapa jentera MotoGP lain.

Pertahan juara Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) itu muncul pelumba terpantas selepas 65 lap dalam sesi ujian pertama di Motorland, mengatasi pelumba uji Yamaha dan KTM, Cal Crutchlow dan Dani Pedrosa.

Rea yang menunggang Kawasaki ZX-10RR mencatat masa terpantas 1 minit 49.338 saat diikuti Crutchlow (YZR-M1) dengan 1m49.460s

Rakan sepasukan Rea, Alex Lowes, muncul pelumba ketiga terpantas dengan 1m49.470s diikuti Pedrosa (RC16) dengan 1m49.912s.

Crutchlow yang menunggang jentera ‘factory’ MotoGP cuba mengatasi catatan masa Rea namun gagal.

Berikut adalah catatan masa Ujian Bebas hari pertama:

Johnathan Rea (Kawasaki WSBK) 1m49.338s
Cal Crutchlow (Yamaha MotoGP) 1m49.460s
Alex Lowes (Kawasaki WSBK) 1m49.470s
Dani Pedrosa (KTM MotoGP) 1m49.912s
Garrett Gerloff (Yamaha GRT WSBK) 1m50.557s
Andrea Locatelli (Yamaha PATA WSBK) 1m51.550ss

MotoGP: Apa Nasib ‘Protege’ Valentino Rossi Bagi Musim 2020?

Ketika Dato’ Razlan Razali merekrut Franco Morbidelli bagi pasukan Petronas Yamaha Sepang Racing Team (SRT), dia dilihat sebagai masa depan baharu MotoGP dan Yamaha.

Bagaimanapun, ketika tahun 2019 sepatutnya menjadi milik Morbidelli, sebaliknya yang berlaku apabila pelumba berusia 25 tahun itu tenggelam di sebalik bayang-bayang rakan sepasukan, Fabio Quartararo, yang lima tahun lebih muda.

Meskipun mendapat jentera YZR-M1 dengan spesifikasi kelas A berbanding kelas B yang diguna pakai Quartararo, Morbidelli gagal memberi saingan malah dibezakan 77 mata dengan rakan sepasukannya di akhir musim 2019.

Quartararo merekodkan tujuh podium dan enam petak pertama di samping menamatkan musim lalu dikedudukan kelima keseluruhan.

Pernah diangkat sebagai ‘pengganti’ Valentino Rossi, lagenda MotoGP itu turut melabelkan Morbidelli sebagai protege yang mampu menggugat kedudukannya musim lalu.

“Dia menunjukkan aksi yang mantap ketika penampilan pertama bersama jentera Yamaha. Saya yakin tahun depan dia mampu memberi saingan.

“Dia cukup gemar dengan Yamaha, kerana jentera ini mesra penunggang,” katanya dalam satu temubual bersama Autosport pada 2018.

Memasuki tahun 2020, tugas berat menanti Morbidelli apatah lagi Quartararo disahkan akan ke pasukan factory Yamaha bergandingan dengan Maverick Vinales pada 2021.

Persoalannya, apakah nasib Morbidelli?

Jika Rossi membuat keputusan untuk bersara hujung musim 2020 bersama Yamaha, kedudukan Morbidelli di Petronas SRT mungkin terselamat namun jika Rossi memutuskan untuk kekal semusim lagi di MotoGP, Petronas Yamaha SRT menjadi destinasi paling relevan.

Tambahan pula, terdapat desas-desus Luca Marini daripada SKY Racing Team VR46 Moto2 mungkin akan ke Petronas Yamaha bagi musim 2021.

Tidak hairan jika bagi 2021, Petronas Yamaha mempertaruhkan Rossi-Marini.

Melainkan, Morbidelli membuka diari 2020 dengan prestasi meyakinkan sepertimana dilakukan Quartararo musim lalu.

Peluang pertama Morbidelli akan hadir ketika ujian pra-musim rasmi MotoGP di Litar Antarabangsa Sepang pada 7 hingga 9 Februari ini.

Bikesrepublic

YZR-M1

Selesai Uji Yamaha M1, Razgatlioglu Akui Sukar Untuk Sesuaikan Diri

MotoGP: Yamaha Bergelut Di Qatar, Quartararo Akui Risau

Toprak Razgatlioglu Gets Green Light To Test Yamaha’s Factory M1 In The Summer

Replika Yamaha R1-M VR46 Dibuka Untuk Bidaan – Dijangka Cecah RM350,000

WorldSBK: Razgatlioglu Set To Test Out The Factory Yamaha M1

MotoGP: No Added Pressure Replacing Rossi – Quartararo

BREAKING: Franco Morbidelli Out Of Dutch GP

MotoGP:Brembo Bangunkan Cakera Brek Lebih Besar Selepas Insiden Vinales Di Red Bull Ring

MotoGP: Morbidelli Akui Tidak Adil Terpaksa Beraksi Dengan Jentera Lama

Kawasaki ZX-10RR Muncul Terpantas Atasi Jentera MotoGP Dalam Ujian Bebas

MotoGP: Apa Nasib ‘Protege’ Valentino Rossi Bagi Musim 2020?

MotoGP 2019: Monster Energy Yamaha MotoGP Persembahkan Kemasan Grafik Yamaha YZR-M1 2019

Selesai Uji Yamaha M1, Razgatlioglu Akui Sukar Untuk Sesuaikan Diri

MotoGP: Yamaha Bergelut Di Qatar, Quartararo Akui Risau

Toprak Razgatlioglu Gets Green Light To Test Yamaha’s Factory M1 In The Summer

Replika Yamaha R1-M VR46 Dibuka Untuk Bidaan – Dijangka Cecah RM350,000

WorldSBK: Razgatlioglu Set To Test Out The Factory Yamaha M1

MotoGP: No Added Pressure Replacing Rossi – Quartararo

BREAKING: Franco Morbidelli Out Of Dutch GP

MotoGP:Brembo Bangunkan Cakera Brek Lebih Besar Selepas Insiden Vinales Di Red Bull Ring

MotoGP: Morbidelli Akui Tidak Adil Terpaksa Beraksi Dengan Jentera Lama

Kawasaki ZX-10RR Muncul Terpantas Atasi Jentera MotoGP Dalam Ujian Bebas

MotoGP: Apa Nasib ‘Protege’ Valentino Rossi Bagi Musim 2020?

MotoGP 2019: Monster Energy Yamaha MotoGP Persembahkan Kemasan Grafik Yamaha YZR-M1 2019

Archive

How much is Francesco “Pecco” Bagnaia’s Salary?

BMW Motorrad Set To Introduce Active Aero Wings – S1000RR To Benefit?

RM185 million MySikap Contract Through Open Tender – Loke

BMW may Join MotoGP in 2027

Goodyear will Provide High Compensation, Job Placement

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

BikesRepublic