yamaha Archives

Yamaha Hentikan Pengeluaran YZF-R6

November menjadi bulan sibuk buat Yamaha yang memperkenalkan barisan model baharu bagi tahun 2021.

Setakat ini Yamaha telah pun melancarkan MT-07, MT-09, Tracer 9, Tracer 9 GT, Tracer 7 GT untuk tahun 2021 dengan rata-rata menerima kemas kini enjin Euro 5.

Bagaimanapun, pengeluar motosikal Jepun itu turut memaklumkan akan menghentikan pengeluaran motosikal supersport popular, YZF-R6.

Keputusan tersebut dibuat selepas mengambil kira pelaksanaan Euro 5 bermula tahun depan dengan tiada pembangunan enjin baharu.

Namun, Yamaha akan terus menghasilkan model ‘track legal’ sahaja menerusi YZF-R6 Race.

Keputusan Yamaha itu bukanlah satu kejutan tatkala terdapat penurunan permintaan bagi motosikal supersport segmen pertengahan dengan pasaran semasa lebih condong terhadap motosikal 1,000cc dan ‘adventure touring’.

Sementara itu, peminat litar lumba boleh mendapatkan R6 Race dengan GYTR Stage 1 Kit yang merangkumi:

GYTR race cowling set
Akrapovič full race system
GYTR ECU set
GYTR wire harness set
GYTR on/off switch
GYTR Interface cable
GYTR AIS plug set
GYTR ABS emulator
GYTR keyless fuel cap
GYTR seat cushion
Stainless steel brake line set for front and rear
Front brake lever guard
GYTR fully adjustable race rear set with optional reverse shifting kit
Rear sprocket guard (shark fin)
Sprocket drive 14T fits 520 chain conversion
Rear sprocket, 45 fits 520 chain conversion
Sprocket nut set for 520 conversion
DID gold race chain 520 conversion
Rear paddock stand hooks
Paddock stand

Yamaha Tracer 7 GT 2021 Mendarat Di Eropah – Malaysia Terus Kempunan?

Selain daripada memperkenalkan Tracer 9 dan Tracer 9 GT, Yamaha turut melancarkan Tracer 7 GT 2021.

Berlandaskan Yamaha MT-07 2021 yang dilancarkan minggu lalu, Tracer 7 GT ini turut hadir dengan enjin dua silinder DOHC 689cc dengan penyejukan cecair yang menawarkan 72.3hp pada 8,750 rpm dan 67Nm pada 6,500rpm.

Tampil dengan elemen ‘touring’, Tracer 7 GT ini dilengkapi dengan penghadang angin 92mm lebih tinggi dan 70mm lebih lebar berbanding model sebelumnya di samping ketinggian tempat duduk sekitar 840mm.

Antara ciri menarik lain ditawarkan adalah paparan LCD pelbagai fungsi, tangki 17 liter, fork depan teleskopik 41mm, serta penyerap hentakan belakang boleh laras (preload dan rebound) manakala pencahayaan dikendalikan lampu LED penuh.

Sistem membrek hadir menerusi cakera brek berkembar 282mm (depan) dan cakera brek (single) 245mm belakang yang terdapat pada rim 17 inci di depan dan belakang.

Ketika ini, tiada pengesahan sama ada model ini akan mendarat di Malaysia namun melihat kepada trend terdahulu, kemungkinan orang ramai akan terus kempunan untuk menyaksikan Tracer 7 GT ini diperkenalkan.

Terdahulu, Yamaha turut melancarkan Tracer 9 dan Tracer 9 GT.

We need this 2021 Yamaha Tracer 7 GT here in Malaysia

If you feel that the 2021 Yamaha Tracer 9 is a bit out of reach, then maybe the 2021 Yamaha Tracer 7 GT might just cure all that sport-touring cravings at a more affordable price tag. Judging by the looks, we think it’ll do wonders if Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) decides to bring it here. (more…)

2021 Yamaha Tracer 9 & Tracer 9 GT launched – 890cc, 117hp

It’s Yamaha’s turn to launch its latest models and we’re starting things off with the 2021 Yamaha Tracer 9 and Tracer 9 GT. Like the new 2021 MT-09, these Tracer 9s feature a new engine, electronics, and exterior design. In other words, it’s a completely new sport-tourer. (more…)

Yamaha Tracer 9 Dan Tracer 9 GT 2021 Dilancarkan – 890cc, 117HP!

Yamaha dengan rasminya melancarkan Tracer 9 dan Tracer 9 GT 2021.

Kedua-dua model ini turut dinamakan semula dari Tracer 900 dan Tracer 900 GT sebelum ini.

Tracer 9 dan Tracer 9 GT ini turut menawarkan sesaran enjin yang lebih besar, 890cc bagi tahun 2021 sekaligus menyaksikan peningkatan kuasa sehingga 4hp.

Model 2021 ini kini menawarkan 117hp hasil daripada Yamaha meningkatkan stroke enjin CP3 kepada 3mm sekaligus menyaksikan pertambahan sesaran enjin sebanyak 43cc.

Menariknya, Yamaha berjaya menghasilkan enjin yang lebih ringan walaupun memiliki cc yang lebih besar dengan kuasa yang lebih tinggi.

Selain daripada enjin 890cc yang kini Euro 5, Yamaha turut mengemaskini chasis Tracer 9 dengan kerangka Deltabox die-cast jenis aluminum yang kini 2 kilogram lebih ringan berbanding model sebelumnya.

Menyumbang kepada kerangka baharu adalah bahagian swingarm yang telah direka semula yang kini 60mm lebih panjang berbanding swingarm MT-09 bagi menawarkant tunggangan lebih stabil.

Bukan itu sahaja, Tracer 9 ini juga dilengkapi dengan sistem kawalan IMU 6-axis dari R1 sepertimana yang terdapat pada MT-09 2021.

Sistem IMU ini mengawal selia kawalan traction, kawalan slide, kawalan wheelie dan kawalan brek termasuk ABS (anti-lock braking system).

Tracer 9 dan Tracer 9 GT juga menawarkan empat mod tunggangan dengan lampu LED depan dan belakang serta klac assist dan slipper.

Kedua-dua model turut dilengkapi sistem cruise control yang didatangkan secara standard berbanding model sebelumnya yang hanya terdapat pada Tracer GT.

Selain daripada perubahan enjin dan kerangka, Tracer 9 ini juga tampail dengan panel serba baharu dengan dua paparan TFT 3.5 inci merupakan ciri paling menonjol.

Skrin sebelah kiri memaparkan informasi motosikal antaranya kelajuan, gear dan mod tunggangan manakala skrin kanan menyiarkan informasi lain mengikut tetapan penunggang.

Sementara itu, Tracer GT tampil dengan aksesori ‘touring’ termasuk ‘suspension elektronik separa aktif dari KYB, quickshifter serta lampu LED cornering.

Jentera Yamaha 2020 Adalah Satu Kesilapan Besar – Vinales

Maverick Vinales menyifatkan keputusan yang salah telah dibuat dalam pemilihan jentera Yamaha 2020.

Pelumba Monster Energy Yamaha itu merekodkan petak ke-6 sewaktu sesi kelayakan GP Valencia semalam dengan rakan sepasukan, Valentino Rossi sekadar meraih petak ke-16.

Fabio Quartararo yang turut beraksi dengan jentera ‘Factory Spec’ Yamaha bersama Petronas SRT akan bermula di petak ke-11.

Bagaimanapun, nasib berbeza menimpa Franco Morbidelli yang berjaya melakar masa terpantas untuk memulakan aksi di petak pertama.

*Jentera 2019 Morbidelli lebih konsisten musim ini.

Morbidelli – yang beraksi dengan jentera spesifikasi A 2019 – kini hanya perlukan lapan mata untuk menamatkan musim 2020 sebagai pelumba Yamaha terbaik dalam kejuaraan dunia selepas merekodkan dua kemenangan musim ini.

Senario itu sekaligus membuktikan dakwaan Vinales bahawa jentera 2019 berada dalam keadaan yang lebih baik berbanding ‘factory spec’ Yamaha musim ini.

*Jentera Rossi alami kegagalan enjin di Mugello

“Bagi saya apa yang penting ketika ini adalah untuk cuba memahami apa yang perlu dilakukan bagi musim depan terutamanya membabitkan cengkaman tayar belakang,” jelasnya.

Meskipun begitu, Yamaha berdepan situasi sulit apabila pembangunan enjin baharu telah digantung sehingga hujung musim depan.

*Quartararo turut tidak terlepas alami pelbagai masalah jentera.

Yamaha juga telah dikenakan penalti susulan penggunaan injap berlainan di samping Vinales terpaksa membuka enjin keenam melebihi kuota lima enjin yang dibenarkan musim ini.

“Sayangnya kami tidak boleh menukar enjin baharu musim depan kerana enjin 2020 ini adalah satu mimpi buruk bagi kami semua. Kadang kala berfungsi kadang kala tidak sekaligus tiada aksi konsisten dari kami,” tambah Vinales. – Crash.net

MotoGP: Cal Crutchlow signs as new Yamaha test rider

Cal Crutchlow has inked a new deal with the Yamaha MotoGP squad as their new official test rider for the 2021 season. The current LCR Honda rider was looking at other options to stay in the premier class after Honda decided to replace him with their current factory rider, Alex Marquez. (more…)

Yamaha Dedah MT-09 SP 2021- Lengkap Dengan Cruise Control, Monoshock Ohlins dan Fork Kayaba!

Baru-baru ini Yamaha telah melancarkan MT-09 2021 yang dikemas kini dengan enjin serba baharu bagi mematuhi piawaian Euro5.

Yamaha MT-09 2021 Dilancarkan – 117HP, 93Nm!

Bagaimanapun, pengeluar motosikal Jepun itu turut memperkenalkan versi SP yang dilengkapi pelbagai sistem dan teknologi tinggi.

Selain daripada menerapkan rekaan sama seperti yang terdapat pada MT-09 2021, antara penambahbaikan ketara adalah penggunaan sistem IMU seperti yang terdapat pada R1 M yang mengawal ABS, lean sensitive traction control, slide control dan wheelie control.

Model SP ini turut dilengkapi dengan fungsi quickshifter yang didatangkan secara standard seperti yang ditawarkan MT-09 2021.

Sementara itu, versi SP ini turut didatangkan dengan gabungan monoshock belakang (boleh laras) dari Ohlins dan fork depan Kayaba dengan kemasan DLC (diamond-like coating) dengan compression damping boleh laras bagi kelajuan tinggi dan rendah.

MT-09 SP ini juga dilengkapi dengan sistem cruise control yang didatangkan secara standard.

Selain itu, model SP ini juga mendapat pilihan warna yang diinspirasikan daripada YZF-R1M.

Menurut Yamaha, MT-09 SP ini akan dipasarkan di Eropah sekitar Mac 2021 namun tidak dapat dipastikan tarikh untuk pasaran Malaysia.

HLYM Perkenalkan Empat Warna Baharu Yamaha Y15ZR 2020 – RM8,168!

Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) telah memperkenalkan warna baharu bagi Yamaha Y15ZR 2020.

Orang ramai boleh memilih empat pilihan warna berikut, Matte Titan, Cyan, Red dan Blue dan kesemua motosikal ini sudah boleh didapati di setiap pengedar rasmi Yamaha seluruh negara tanpa sebarang perubahan harga RM8,168 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan).

Setiap pembelian juga akan didatangkan dengan disc lock Yamaha bernilai RM100.

Yamaha Y15ZR ini masih lagi mengekalkan spesifikasi enjin sama, 150cc dengan penyejukan cecair SOCH yang menawarkan 15.1hp pada 8,500rpm dan 13.8Nm pada 7,000rpm yang disalurkan menerusi transmisi 5-kelajuan.

2020 Yamaha Y15ZR updated with four new colours – RM8,168

Hong Leong Yamaha Motor (HLYM), the sole distributor of Yamaha motorcycles here in Malaysia, has introduced the updated 2020 Yamaha Y15ZR which now comes in four exciting new colours for the local market. (more…)

Yamaha Sah Bangunkan Jentera Tiga Silinder Turbo – 847cc, 180hp!

Yamaha dedah sedang giat membangunkan enjin turbo tiga silinder berdasarkan paten yang difailkan ke Pejabat Paten Jepun.

Difahamkan, pembangunan enjin turbo silinder ini mengguna pakai enjin 847cc yang terdapat pada MT-09 namun dengan sedikit perbezaan antaranya stroke yang lebih panjang (73mm) dan bore yang lebih kecil (67.5mm).

*enjin 847cc 3 silinder turbo dibangunkan dari enjin MT-09

Fokus utama pembangunan enjin ini adalah bagi menghasilkan rev yang rendah namun dengan tork tinggi dan hasilnya, jentera ini mampu merekodkan 180hp pada 8,500rpm dengan tork sekitar 176Nm.

Difahamkan, sekitar 90 peratus tork maksimum dihasilkan di antara 3,000rpm hingga 7,000rpm mengatasi angka yang dihasilkan Yamaha V-Max.

Apa yang lebih mengagumkan, meskipun menjana kuasa tinggi, enjin ini menghasilkan tahap emisi karbon dioksida 30 peratus lebih rendah berbanding enjin NA (naturally aspirated) sekaligus mematuhi piawaian Euro5 yang berkuatkuasa di Eropah tahun depan.

*Enjin ini menghasilkan 30 peratus emisi lebih rendah berbanding enjin NA

Sementara itu, enjin tersebut turut disertakan dengan VVT (variable valve timing) di bahagian intake dan camshaft ezkos, sistem yang sebelum ini hanya didapati pada kereta moden.

Bukan itu sahaja, Yamaha juga berjaya menyisihkan masalah ‘turbo lag’ dengan menggunakan kawalan boost elektronik dan hasilnya hanya 1 saat diperlukan untuk mencapai tork puncak ketika 3,000rpm semasa gear 3.

*Sistem VVT menjaminkan pembakaran lebih efisien

Meskipun paten yang dikongsikan memaparkan jentera menyamai MT-10 namun difahamkan imej tersebut hanyalah digunakan bagi menunjukkan enjin turbo terbabit bagaimanapun berdasarkan model yang ditawarkan Yamaha ketika ini, kemungkinan chasis dan rekaan MT-10 merupakan model paling sesuai untuk enjin tersebut.

Persoalannya, adakah enjin ini akan diperkenalkan dalam masa terdekat?

Jika Kawasaki mengambil masa lima tahun untuk membangunkan enjin supercharged H2, tidak terkejut jika Yamaha juga memerlukan tempoh masa yang sama.

Yamaha MT-07 2021 Diperkenalkan – 72.8HP, 67Nm!

Selepas baru sahaja melancarkan MT-09 serba baharu minggu lalu, Yamaha kembali dengan memperkenalkan adiknya, MT-07 2021.

Menariknya, MT-07 ini meneruskan rekaan lampu depan LED yang sama seperti terdapat pada MT-09 2021 dengan lampu projektor (high/low) berbentuk bulat di antara dua lampu sisi.

Bagaimanapun, bahagian lain masih tampak tidak jauh berbeza melainkan bentuk tangki yang kini sedikit tinggi dengan panel tangki berlainan.

Lampu isyarat depan kiri dan kanan juga tampil lebih pendek berbanding model sebelumnya di samping mengguna pakai lampu jenis LED.

Bahagian belakang juga mengekalkan rekaan sama kecuali tempat letak nombor plat yang kini turut didatangkan dengan lampu isyarat jenis LED.

Sementara itu, bahagian enjin telah dikemas kini bagi mencapai piawaian Euro5 antaranya intake, routing 2-into-1 ekzos dan ECU baharu sekaligus menyaksikan penurunan kuasa.

MT-07 2021 kini menghasilkan 72.8hp pada 9,000rpm dan 67Nm pada 6,500rpm berbanding 75hp dan 67.79Nm pada model sebelum ini.

Bagaimanapun, sistem membrek telah dipertingkat dengan cakera brek 298mm dengan ABS didatangkan secara standard di samping penggunaan tayar Michelin Road 5.

Bikesrepublic

yamaha

Yamaha Hentikan Pengeluaran YZF-R6

Yamaha Tracer 7 GT 2021 Mendarat Di Eropah – Malaysia Terus Kempunan?

We need this 2021 Yamaha Tracer 7 GT here in Malaysia

2021 Yamaha Tracer 9 & Tracer 9 GT launched – 890cc, 117hp

Yamaha Tracer 9 Dan Tracer 9 GT 2021 Dilancarkan – 890cc, 117HP!

Jentera Yamaha 2020 Adalah Satu Kesilapan Besar – Vinales

MotoGP: Cal Crutchlow signs as new Yamaha test rider

Yamaha Dedah MT-09 SP 2021- Lengkap Dengan Cruise Control, Monoshock Ohlins dan Fork Kayaba!

HLYM Perkenalkan Empat Warna Baharu Yamaha Y15ZR 2020 – RM8,168!

2020 Yamaha Y15ZR updated with four new colours – RM8,168

Yamaha Sah Bangunkan Jentera Tiga Silinder Turbo – 847cc, 180hp!

Yamaha MT-07 2021 Diperkenalkan – 72.8HP, 67Nm!

Yamaha Hentikan Pengeluaran YZF-R6

Yamaha Tracer 7 GT 2021 Mendarat Di Eropah – Malaysia Terus Kempunan?

We need this 2021 Yamaha Tracer 7 GT here in Malaysia

2021 Yamaha Tracer 9 & Tracer 9 GT launched – 890cc, 117hp

Yamaha Tracer 9 Dan Tracer 9 GT 2021 Dilancarkan – 890cc, 117HP!

Jentera Yamaha 2020 Adalah Satu Kesilapan Besar – Vinales

MotoGP: Cal Crutchlow signs as new Yamaha test rider

Yamaha Dedah MT-09 SP 2021- Lengkap Dengan Cruise Control, Monoshock Ohlins dan Fork Kayaba!

HLYM Perkenalkan Empat Warna Baharu Yamaha Y15ZR 2020 – RM8,168!

2020 Yamaha Y15ZR updated with four new colours – RM8,168

Yamaha Sah Bangunkan Jentera Tiga Silinder Turbo – 847cc, 180hp!

Yamaha MT-07 2021 Diperkenalkan – 72.8HP, 67Nm!

Archive

Another Participant Dies while Travelling to RXZ Fighter Event

8 Vehicles Owned by Tobacco, Liquor, Cigarette Smugglers Confiscated

MV Agusta In Dire Straits (Again)?

Toll-Free Remains for 2 Days During Raya

Suzuki Developing VVT for Small Engine

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

BikesRepublic