Bikesrepublic

scalpel

KTM membuat keputusan untuk mengembalikan 790 Duke bagi tahun 2023 meskipun model itu sebelum ini telah digantikan dengan 890 Duke.

Difahamkan, keputusan hidupkan semula KTM 790 Duke itu dibuat setelah pengeluar motosikal Austria itu menerima banyak permintaan daripada pasaran global.

KTM sebelum ini menggantikan 790 Duke dengan 890 Duke ekoran mahu menghasilkan jentera yang lebih berkuasa di samping terpaksa mengikut standard emisi ketat di Eropah. 

Bagaimanapun, hak enjin parallel-twin LC8c 799cc itu bukan lagi milik KTM dan sudah berpindah tangan kepada CFMOTO bagi pembangunan 800MT. 

Oleh yang demikian, penghasilan semula KTM 790 Duke telah dijayakan bersama CFMOTO bagi tahun 2023.

Untuk rekod, enjin LC8c terbabit masih lagi menghasilkan 105hp pada 9,000rpm dan 82.37Nm @ pada 8,000rpm. 

Meskipun enjin yang sama namun model 2023 ini telah dinaik taraf dengan beberapa ciri baharu terutamanya pakej elektronik.

Menurut KTM, 790 Duke 2023 ini datang dengan mod ‘Track’ yang sertai mod sedia ada termasuk Sport, Street dan Rain. 

Model baharu ini juga dilengkapi dengan sistem ‘traction-control’ sembilan peringkat, fungsi ‘anti-wheelie’, ‘launch control’ dan tiga tetapan respon enjin.

Juga ciri baharu terdapat pada 790 Duke ini termasuk Motor Slip Regulation (MSR) dan mod Supermoto. 

Namun, spesifikasi lain termasuk bahagian suspensi masih sama seperti model terdahulu termasuk fork depan WP Apex 43mm. 

Following a short hiatus, KTM has decided to reintroduced the original 790 Duke for 2023. 

  • KTM 790 Duke makes a comeback for 2023.
  • Powering the 790 Duke is the same LC8c mill that makes 105hp and 82.3Nm. 

KTM previously replaced the 790 Duke with a bigger 890 Duke in 2021 to meet the tighter emission standard while also increasing the peak power. 

However, in an interesting development, the returning Original Scalpel will also eplaced the base 890 Duke while the up-spec 890 Duke R remains in the lineup for 2023.

Also, the 790 Duke revival comes with the help of KTM’s partnership with CFMOTO who’s now in charge of the 799cc LC8c engine. 

That said, the parallel-twin mill continue to make 105hp @ 9,000rpm and 82.37Nm @ 8,000rpm. 

Nonetheless, it’s important to take note that the reborn 790 Duke comes with a number of exciting updates for 2023.

In addition, the 790 Duke now features new Track mode joining the existing Sport, Street and Rain mode. There’s also nine levels of lean sensitive traction control, anti-wheelie, launch control and three throttle response settings.

Also new on the 2023 790 Duke includes Motor Slip Regulation (MSR) and Supermoto mode. 

Suspending the 2023 790 Duke is the same non-adjustable 43mm WP Apex front fork and a preload-adjustable Apex shock. 

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube