Motosikal kategori ‘sportsbike’ segmen pertengahan semakin mendapat permintaan tinggi dikalangan peminat dua roda seluruh dunia.
Permintaan mendadak itu juga membawa kepada lahirnya Yamaha R7, Aprilia RS660 dan akan datang Honda Hornet.
Difahamkan, pengeluar motosikal China, Qianjiang juga akan sertai kategori ‘sportsbike’ segmen pertengahan dengan dua jentera bernadikan enjin parallel-twin 693cc yang akan dilancarkan tidak lama lagi.
Meskipun tarikh pelancaran belum ditentukan namun dokumen pengesahan yang difailkan di China telah pun mendedahkan rupa dua jentera tersebut berserta beberapa spesifikasi asas.
Buat masa ini tidak dapat dipastikan apakah nama yang akan diberikan terhadap jentera 700cc terbaru ini namun melihat kepada model 600cc dinamakan sebagai 600RR berkemungkinan besar model terbaru ini akan dilabel sebagai 700RR.
Apa pun, kedua-dua varian ini dijana enjin parallel-twin 693cc yang sama terdapat pada QJMotor SRK700.
Menariknya, walaupun enjin tersebut dibangunkan sendiri Qianjiang namun bentuk dan rekaan enjin menyamai 700CL-X milik CFMoto termasuk bore dan stroke yang berada pada 83mm dan 64mm.
Seperti SRK700, dua model baharu ini dibangunkan dengan kerangka steel tube dan dipadankan bersama suspensi Marzocchi.
Qianjiang juga telah pun menandatangani kerjasama dengan Marzocchi untuk menghasilkan komponen buatan Itali itu di China.
Perbezaan utama yang membezakan model asas dan model ‘flagship’ adalah penggunaan ‘swingarm’ jenis single-sided, fork depan berwarna emas dan tayar lebih lebar di belakang, 190/55-17 berbanding 180/55-17 pada model asas.
Bagaimanapun, kedua-dua model ini ternyata menampilkan rekaan moden dan agresif dengan kehadiran winglet dan kaliper brek jenis ‘axial’ jenama Nissin.
Qianjiang ternyata antara pengeluar dari negara Tembok Besar China itu yang paling sibuk dan agresif dalam memperkembangkan jenama QJMotor ke serata dunia ketika ini.
Selain menjadi pemilik kepada Benelli sejak 2005, Qianjiang juga berjaya memeterai perjanjian bersama Harley-Davidson bagi pembangunan 338R, serta MV-Agusta bagi model Lucky Explorer 5.5 yang berkongsi platfrom sama dengan TRK 502.
Harley-Davidson’s first small capacity motorcycle has been in the pipeline for almost three years.
The 353cc motorcycle is built in partnership with a Chinese firm, Qianjiang Motorcycle.
While some suggest that the plan is scrapped after Harley’s latest Hardwire strategy, the latest reports by Motorcycle.com reveals the opposite.
According to the new update, the bike will be called the Harley-Davidson 338R and is inching closer to launch thanks to a unique vehicle identification number (VIN) decoder information that Qianjiang submitted to the U.S National Highway Traffic Safety Administration.
The VIN decoder information revealed that the bike would carry a 353cc parallel-twin, fuel-injected and liquid-cooled engine.
There will be two models available – both to be produced in China by Qianjiang – with one a base model and the other equipped with ABS, as reported by Motorcycle.com.
While the submitted documents prove that Harley’s is planning to embark on a new adventure in the small capacity motorcycle segment very soon, it is still impossible to say when we might see the finished product.
However, it remains true that the Harley-Davidson 338R is edging closer to production soon.
(Source: Motorcycle.com)
Benelli has been landing some impressive sales figures over the recent years.
Back in 2020, the China-owned company marked an impressive sales performance with the Benelli TRK 502 crowned as the best-selling bike in Italy.
However, its 2021 sales figures smashed its 2020 record in 2021 with Italian publication, Moto.IT reported that Benelli registered a 57 per cent growth compared to 2020.
Not only that, the Benelli TRK 502 adventure motorcycle managed to hold on to its top spot as the best selling bike in the region, with over 6,543 units sold in 2021 alone.
Moreover, two other models, the Leoncino 500 and Benelli BN 125 made it to the top 15 best-selling bikes for 2021, marking another proud moment.
“We are very satisfied with the goals achieved in 2021, but we are convinced that these results are not a point of arrival but a stimulus to improve our performance, day after day.
“There are many Italian motorcyclists who have decided to trust us in recent years by purchasing our vehicles and now we are ready to offer them new and exciting models that will complete the range, such as Leoncino 125, Leoncino 800, Leoncino 800 Trail and TRK 800,” said Gianni Monini, Benelli Italy sales manager.
Looking at the numbers, Benelli currently holds a significant portion in the 300cc to 500cc segment in Italy, with a 40 per cent market share. This means that the company might make a strong impact in the bigger segment in the coming years once the TRK 800, Leoncino 800 and the big 1200 GT tourer make their way to Europe.
QJMotor is finally getting the attention it deserved ever since MV Agusta unveiled the near-production Lucky Explorer 5.5 at this year’s EICMA.
The Lucky Explorer 5.5 is born thanks to the collaboration between MV and Qianjiang Motorcycles, the parent company of QJMotor and Benelli.
Underneath the 5.5 sits a 550cc parallel-twin engine, the same platform taken from Benelli’s TRK 502 and QJMotor ST500.
In the latest development, the Chinese motorcycle manufacturer is said to be working on a new 400cc platform based on new type-approval documents published in China.
Usually, no one bats an eye but considering that it could also be the perfect basis for small displacement MV in the future, any new development from QJMotor is treated as crucial.
Yet to disclose even in China, the new motorcycle goes under the name QJ400GS-J but could also be renamed as GS400RR based on the decals on the fairing.
According to the documents, the new motorcycle features a 400cc parallel-twin engine and makes 44hp.
Interestingly the GS400RR is also equipped with a single-sided swingarm, something that could perfectly be fitted on an MV Agusta.
Benelli TRK 502 merupakan motosikal segmen ‘adventure-touring’ yang cukup popular masa kini.
Buktinya penjualan TRK 502 di Itali merupakan yang tertinggi di negara itu, mengatasi beberapa jenama terkemuka lain antaranya Ducati.
Dalam perkembangan terbaru, Benelli disahkan bakal melancarkan TRK versi 700cc dengan mengguna pakai enjin 693cc parallel-twin selepas rupa jelas model sebenar itu didedahkan baru-baru ini dengan pilihan warna merah dan putih.
Senario ini sekaligus menepis laporan awal yang mendakwa Benelli akan menggunakan enjin 800cc dari Leoncino pada model TRK.
Meskipun bernadikan enjin lebih besar namun rekaan keseluruhan TRK 702 ini jelas mengekalkan ilham sama dari TRK 502.
Difahamkan, keputusan menggunakan enjin 700cc ini adalah disebabkan syarikat induk, Qianjiang Motorcycles, bercadang menyuntik enjin 1000cc pada varian TRK pada masa akan datang.
Sementara itu, Benelli TRK 702 ini dijangka menawarkan sekitar 75hp dan datang dengan rim 19-inci dan seberat 220 kilogram.
Qianjiang Motorcycle, the parent company of Benelli, has unveiled the QJ7000D electric motorcycle concept at the 2021 Beijing Motor Show.
According to reports, the electric motorcycle will go on sale under the Benelli brand for the international markets.
Despite Qianjiang efforts not to disclose the technical specifications, reports suggest the upcoming model will set a new benchmark for high performing electric motorcycle.
Based on the images, there is some exciting aspect of the motorcycle that is worth mentioning.
For starters, a compartment is located at the tank that can fit a full-face helmet and is noticeable from the side.
The bike also comes with USD front forks, a monoshock at the rear, a fully digital LCD display, and a full LED light setup.
At a glance, we like how it looks and the idea behind it; however, it is still unknown when will the QJ7000D goes into production.
Nevertheless, like other manufacturers, the future is definitely electric. – GaadiWaadi
Benelli, anak syarikat milik Qianjiang Motorcycle dengan rasminya melancarkan 302R 2021 di China.
Benelli 302R bukanlah model popular jika dibandingkan dengan jenama Jepun lain namun berdasarkan model baharu yang telah dinaik taraf dari pelbagai aspek, model ini dijangka mamu memberi saingan lebih kompetitif.
Bagi 2021, Benelli 302R tampil dengan rekaan lampu projektor melintang yang diapit dengan lampu LED DRL (Daytime Running Light) di kiri dan kanan sekaligus menghadirkan imej lebih moden.
Benelli turut mengaplikasikan corong udara disekeliling panel lampu depan dan di tempat duduk pillion yang bukan sahaja mendatangkan rupa agresif malah meningkatkan downforce.
Namun, ketika bahagian depan dan belakang telah direka semula, panel sisi dan tangki 14L yang terdapat pada model sebelumnya telah dibawa ke model baharu ini.
Pada masa sama, Benelli turut mengekalkan penggunaan fork USD 41mm namun kali ini boleh diselaraskan (preload).
Sementara itu, enjin 300cc parallel-twin yang terdapat pada Benelli 302R ini turut dinaik taraf bagi mencapai standard Euro 5 namun kini menawarkan 35hp pada 11,000rpm dan 27Nm pada 9,000rpm berbanding 38hp dan 26.5Nm pada model sebelumnya.
Bagaimanapun, bagi mengimbangi penurunan kuasa, Benelli 302R baharu ini adalah 22 kilogram lebih ringan berbanding model sebelumnya.
Bagi menampilkan konsep lebih moden, model 2021 ini turut didatangkan dengan skrin TFT berwarna setaraf dengan motosikal lain dalam segmennya.
Seperti model sebelumnya, Benelli 302R 2021 ini juga dijangka akan menembusi pasaran Malaysia tidak lama lagi.
It has been two years since the news broke out about Harley-Davidson announced a collaboration with the Chinese brand Qianjiang Motor (QJ Motor).
The agreement sees the two produce a small-displacement and affordable motorcycle for the Asian market.
Fast forward to 2021, a new image of a cruiser recently made its way online, and it looked suspiciously familiar.
Dubbed the Qianjiang SRV300, the motorcycle is scheduled to be on sale in China but will be rebadged as a Harley-Davidson for other Asian markets.
According to reports, the SRV300 is powered by a 296cc V-twin capable of producing 30hp and was inspired by Harley’s Iron 883 with a teardrop tank, single-seat, round headlamps and extended rear fender.
Jenama motosikal Itali-Taiwan, Benelli, bakal melaksanakan kemas kini baharu terhadap model 302R bagi 2022.
Perkara itu didedahkan menerusi gambar ‘spyshot’ yang dikongsikan.
Gambar tersebut jelas memaparkan beberapa aspek baharu yang telah dikenalkan antaranya rekaan yang lebih renceng (slim).
Bagaimanapun, perubahan paling ketara adalah kedudukan lampu yang menegak yang digabungkan dengan fairing lebih agresif dan aerodinamik.
Meskipun reka bentuk tangki tidak dapat dilihat dengan jelas namun dijangka akan mengekalkan rekaan sama kecuali bahagian tempat duduk yang kini berbeza.
Pada masa sama, dijangkakan Benelli 302R ini akan terus dikuasakan dengan enjin 300cc parallel-twin yang menjana 36hp namun akan dinaik taraf ke Euro 5.
Apa yang menarik, model ini didakwa 8 kilogram lebih ringan berbanding model sebelumnya.
It’s been quite some time since we’ve heard anything regarding the partnership between China’s QJ Motor (Qianjiang Motorcycle) and Harley-Davidson regarding the joint-venture project, the HD350 (or 338R). The tracker-like motorcycle might be shelved for now (thanks to H-D’s new CEO, Jochen Zeitz), but a second collaboration that leads to a more traditional Harley-Davidson approach might be on its way. (more…)
Selepas beberapa bulan pelbagai khabar angin bertiup dengan beberapa imej intipan dikongsi, akhirnya QJMotor memperkenalkan SRT 750 dan SRG 600.
Meskipun diberi nama QJMotor SRT 750 namun jentera tersebut akan dijenamakan semula sebagai Benelli TRK800 dengan enjin yang lebih besar untuk pasaran global.
QJMotor SRT 750 ini mengguna pakai enjin parallel-twin sama seperti yang terdapat pada Benelli 752S dan Leoncino 800.
Meskipun tidak dijelaskan bila TRK800 ini akan dipasarkan secara global namun dijangka tahun 2021 adalah sasaran utama QJMotor-Benelli.
Sementara itu, turut mencuri tumpuan adalah jentera sportsbike, SRG 600.
Meskipun bernadikan enjin 600cc namun jentera ini tidaklah setaraf Yamaha R6, Honda CBR600R mahupun Kawasaki ZX-6 apabila hanya menawarkan 80hp pada 11,00rpm daripada enjin empat silinder.
Bukan itu sahaja, QJ Motor turut memperkenalkan SRV 500 2021 (Benelli 502C) dan SRK 350 yang dijangka akan turut dijenamakan sebagai Benelli 302S.
Ketika ini, tiada pengesahan sama ada model baharu ini akan dipasarakan di Malaysia namun kami akan kongsikan sebarang info tambahan sekiranya terdapat kemaskini baharu!
© Copyright – BikesRepublic.com 2023 Trademarks belong to their respective owners. All rights reserved
