Petronas Sepang Racing Team (PSRT), dengan kerjasama Ohvale, melancarkan jentera MiniGP edisi terhad dengan hanya 46 unit dihasilkan.
Menurut PSRT, jentera MiniGP ini dibangunkan berdasarkan Ohvale 160cc GP-0 namun telah dinaik taraf dengan beberapa komponen baharu.
Ini merupakan jentera sama yang mendapat pengikitirafan Dorna dan FIM bagi Kejuaraan Dunia MiniGP.
Antara komponen yang telah dinaik taraf adalah:
Sementara itu, pelanggan juga akan mendapat pakej eksklusif berupa pemanas tayar dan pelindung motosikal serta beberapa alat ganti pilihan.
Motosikal tersebut juga tampil dengan livery PSRT oleh pembekal sama yang menghasilkan livery bagi jentera MotoGP PSRT.
Tempahan bagi kesemua 46 unit akan mula dibuka September nanti.
Orang ramai yang berminat boleh membuat pendaftaran di petronassrt.ohvale.com
Valentino Rossi hanya akan membuat keputusan mengenai kariernya di MotoGP sewaktu cuti musim panas pada Julai.
Pelumba berusia 42 tahun itu memaklumkan perkara itu ketika temubual bersama media Indonesia, Trans7.
“Saya akan membuat keputusan mengenai musim depan selepas sembilan pusingan kerana ketika itu cuti musim panas,” jelasnya.
Mengambil kira cuti musim panas akan bermula selepas GP Belanda yang dijadualkan pada 27 Jun, Rossi mungkin akan membuat pengumuman tersebut selepas itu.
Desas-desus mengenai persaraan Rossi semakin memuncak apabila tujuh kali juara dunia MotoGP itu bergelut sejak perpindahan dari pasukan factory Yamaha ke Petronas Sepang Racing Team (PSRT).
Meskipun mendapat layanan ‘factory’ di PSRT, dia masih tidak berupaya menempatkan diri dalam kelompok 10 terbaik selepas lima pusingan sementara rakan sepasukan dan protege, Franco Morbidelli, telah pun merasa podium musim ini.
Apatah lagi dengan pasukan VR46 milik Rossi bakal bersaing di kelas premier musim 2022 menguatkan lagi khabar angin persaraan Rossi semakin hampir.
“Saya sudah menjelaskan bahawa bagi musim 2022, saya mahukan jentera factory,” demikikan kenyataan dikeluarkan Franco Morbidelli sewaktu ditemu bual media antarabangsa, minggu lalu.
Pelumba Petronas Sepang Racing Team (PSRT) itu merupakan pelumba tunggal Yamaha musim ini yang masih lagi kempunan jentera factory sejak 2019 meskipun menamatkan musim 2020 di tempat kedua.
Ketika pelumba Yamaha lain, Fabio Quartararo, Maverick Vinales dan rakan sepasukan, Valentino Rossi menunggang M1 factory, Morbidelli masih lagi dengan jentera ‘A-spec 2019’.
“Saya sukakan Yamaha dan kalau boleh saya mahu teruskan hubungan ini bersama mereka.
“Jika saya mendapat layanan ‘factory’, pastinya rasa ‘sayang’ terhadap Yamaha lebih besar tetapi buat masa ini masih tiada sebarang pengesahan jadi kami perlu menunggu masa lebih lama,” jelas Morbidelli.
Pada masa sama, pelumba berusia 26 tahun itu mendedahkan masih tiada sebarang persetujuan di capai antara Yamaha dan PSRT.
“Petronas dan Yamaha juga masih belum mencapai persetujuan jadi saya harap persoalan ini dapat dijawab sebelum cuba memahami segala situasi ini,” tambahnya.
Sementara itu, Morbidelli akui ada pihak yang berminat dengan khidmatnya.
“Saya belum berbincang dengan pengeluar lain tetapi saya sedar bahawa ada diantara mereka yang berminat dengan saya. Saya sudah jelaskan sebelum ini bahawa sasaran utama saya adalah mendapat jentera ‘factory’ sekalipun tidak bersama Yamaha atau Petronas,” tegas Morbidelli.
Pelumba pasukan Petronas Sepang Racing Team (PSRT), Valentino Rossi, mengharapkan prestasi yang lebih baik dapat dipamerkan di Le Mans, hujung minggu ini.
Rossi sekadar menamatkan aksi di Jerez pada kedudukan ke-17 dua minggu lalu, sekaligus menyaksikan pelumba berusia 42 tahun itu sekadar mengutip empat mata selepas empat pusingan setakat ini.
“Hujung minggu ini, saya mahu tampil dengan aksi lebih baik, perbaiki kedudukan dan lebih pantas berbanding pusingan sebelum ini di Jerez,” jelasnya.
Musim lalu di GP Perancis, Rossi memulakan aksi di petak ke-10 namun gagal menamatkan perlumbaan apabila terbabas di selekoh pertama sebaik perlumbaan dimulakan.
“Tahun lalu, aksi saya cukup baik di Le Mans tetapi sayangnya hujan turun sebelum perlumbaan bermula dan saya jatuh di selekoh pertama.
“Le Mans merupakan antara litar kegemaran saya kerana terdapat banyak ruang pecut, saya suka menunggang di litar ini,” tambahnya.
Persembahan Rossi musim ini mencetuskan pelbagai perdebatan dengan ada yang mempersoalkan kemampuan pelumba veteran itu yang telah pun melepasi usia empat dekad.
Ini merupakan permulaan terburuk dalam karier MotoGP Rossi apabila masih gagal menamatkan perlumbaan dalam kedudukan 10 terbaik selepas empat pusingan.
GP Perancis membuka tirai bermula dengan Ujian Bebas rasmi pada Jumaat. – GPOne
“Tahun depan, berkemungkinan besar saya akan mendapat jentera ‘factory’,” demikian pendedahan dibuat Franco Morbidelli selepas merekodkan tempat kedua dalam sesi kelayakan di GP Sepanyol meskipun menunggang jentera 2019.
Tahun lalu, Morbidelli telah pun menandatangani kontrak eksklusif dua tahun bersama Petronas Sepang Racing Team (PSRT) dan merupakan pelumba YZR-M1 tunggal yang tidak mengikat kontrak secara langsung bersama Yamaha.
Bagaimanapun, tiada pengesahan sama ada situasi tersebut menyumbang kepada Morbidelli tidak mendapat jentera ‘factory’ musim ini dengan pengarah urusan Yamaha, Lin Jarvis, mendakwa kekangan kewangan sebagai punca.
Kemudian, PSRT masih belum menandatangani kontrak lanjutan bersama Yamaha untuk meneruskan kerjasama bagi musim 2022 dengan terdapat ura-ura bahawa kolaborasi itu akan berpindah ke ARAMCO Racing Team VR46.
Sekiranya Yamaha memilih VR46 sebagai pasukan satelit musim depan, senario itu mungkin membolehkan Morbidelli berhijrah dan mendapat layanan ‘factory’ yang diidamkannya.
Morbidelli sebelum itu akui mendapat layanan tidak adil apabila muncul pelumba tunggal Yamaha yang beraksi musim ini dengan jentera YZR-M1 2019 berbanding Fabio Quartararo, Maverick Vinales dan rakan sepasukan Valentino Rossi yang menerima jentera ‘factory-spec’ terkini.
Pelumba utama Petronas Yamaha Sepang Racing Team (PSRT), Frano Morbidelli, mengakui adalah tidak adil baginya mengharungi musim 2021 dengan jentera lama.
Morbidelli muncul pelumba terbaik Yamaha tahun lalu apabila menamatkan saingan MotoGP 2020 di tempat kedua, hanya dipisahkan 13 mata di belakang juara, Joan Mir.
Bagaimanapun, memasuki tahun baru, dia muncul pelumba tunggal Yamaha yang masih kempunan jentera ‘factory-spec’.
Tanpa sebarang pilihan, Morbidelli terpaksa meneruskan kepercayaan terhadap jentera ‘A-spec’ YZR-M1 2019 sedia ada.
Walaupun Pengarah Urusan Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, menjelaskan kekangan kewangan dan pandemik Covid-19 antara punca Morbidelli tidak diberikan jentera ‘factory-spec’, pelumba berusia 26 tahun itu akur ketidakadilan telah berlaku.
“Ketidakadilan memang berlaku dalam sukan. Kami terikat dengan kontrak yang telah disediakan lebih awal.
“Walaupun ini adalah hakikat, tetapi saya terpaksa juga meneruskan (perlumbaan) dengan apa yang diberikan,” jelas Morbidelli.
Morbidelli, yang memasuki tahun ketiga bersama PSRT, berjaya menempah barisan pertama musim ini di GP Sepanyol apabila merekodkan masa kedua terpantas, di belakang Fabio Quartararo.
“Saya gembira kerana dapat berada dalam barisan depan. Saya sudah menunggang jentera (2019) ini untuk tempoh lama, tetapi dari aspek teknikal, perkara ini bukanlah satu kelebihan.
“Sebaliknya, saya sudah memahami jentera ini dari segala segi,” tambahnya.
© Copyright – BikesRepublic.com 2023 Trademarks belong to their respective owners. All rights reserved
