Bikesrepublic

Kawasaki ZX25R

 

Sebelum ini, setiap kali topik mengenai Kawasaki bakal menghasilkan sebuah jentera 250cc 4 silinder timbul, rata-rata menyifatkan itu hanya sekadar khabar angin yang tidak berasas.

Bagaimanapun, menurut perkembangan terbaru oleh iwanbanaran.com, jentera yang diberi nama Kawasaki ZX-25R itu disahkan akan dihasilkan di Jepun menerusi divisyen Motorcycle & Engine, Kawasaki Heavy Industries malah akan di bawa masuk ke pasaran Indonesia sebagai unit CKD (Completely Knocked Down).

Kawasaki ZX-25R akan didatangkan dengan fork terbalik – seperti yang terdapat di ZX-6R – di bahagian depan dan monoshock Uni-Trak di bahagian belakang.

Difahamkan, ZX-25R akan dijual di pasaran Indonesia dengan harga sekitar IDR 100 juta hingga IDR 130 juta (RM29,673 hingga RM38,575).

Pada masa sama, Kawasaki ZX-25R dijangka akan dilengkapi pelbagai sistem terkini antaranya ‘ride-by-wire, mod tunggangan dan traction control.

Sebelum ini, enjin DOHC, 16-valve, 4 silinder itu didakwa mampu menghasilkan 59.1hp tetapi merujuk kepada laporan iwanbanaran.com, model ini akan menghasilkan antara 41 hingga 45hp dengan rev limiter berada di sekitar 16,000 hingga 19,000 rpm.

Jentera ini turut akan didatangkan dengan kerangka tubuluar, yang terdapat pada Kawasaki H2.

Kawasaki ZX-25R dijangka akan diperkenalkan di Tokyo Motor Show, Oktober ini dan akan memasuki pasaran Indonesia tahun depan.

Persoalannya, adakah kita akan melihat jentera ini di pasaran Malaysia pada 2020?

(SUMBER: Iwanbanaran.com)

  • A Kawasaki Ninja ZX25R prototype was spotted testing in Indonesia.

  • It was reported to feature a 250cc inline-Four engine.

  • It may be officially unveiled at the Tokyo Motor Show in October.

There’s a tasty rumour that a Kawasaki Ninja ZX25R with an inline-Four engine is being developed.

A prototype was recently spotted undergoing testing at a facility in Indonesia. The report also stated that it was equipped with a racing exhaust system.

Remember the Kawasaki Ninja ZXR250 which appeared in 1997? It had a screaming inline-Four engine with an astronomical 18,000 RPM redline. But most of all, it looked a lot like a ZXR400, or better yet, the ZXR750 (better known as the ZX-7) superbike racer. It even had those iconic “washing machine drain pipe” air intakes. Oh, those were the days (wiping off a tear).

1997 Kawasaki ZXR250 – Photo credit www.bikepics.com

So, a 250cc inline-Four should spark the interest of many enthusiasts. It not only covers those who reminisce the old machine but also new fans who favour the sound of an inline-Four over parallel-Twins that currently flood the market.

However, we wonder how a current 250cc inline-Four will fare against a parallel-Twin of the same capacity. Sure, an inline-Four sounds better while producing more horsepower but Twins are better at producing low- and midrange power. For comparison, the current Ninja 250 produces 38.2 hp, making it the most powerful 250cc production four-stroke.

Anyway, the new bike should be equipped with LED lighting, assist and slipper clutch, in addition to up-to-date chassis and electronics.

The Kawasaki Ninja ZX25R could be unveiled at the Tokyo Motor Show in October.

Source: Zigwheels

Difahamkan, Kawasaki sedang dalam proses membangunkan jentera motosikal dengan enjin berkapasiti kecil bagi pasaran Asia.

Menurut laporan Zigwheels, jentera terbaru itu akan dijana dengan enjin 250cc in-line empat silinder dan berkemungkinan akan dinamakan Ninja ZX25R. Desas-desus mengatakan Kawasaki telah pun memiliki sebuah jentera prototaip di sebuah fasiliti di Indonesia.

Pelbagai spekulasi timbul dan antaranya mengatakan bahawa jentera baharu ini akan menghasilkan 49hp!

Angka tersebut ternyata lebih tinggi jika dibandingkan dengan Ninja 300 yang hanya menghasilkan 38hp sementara Ninja 400, 48hp.

Dijangkakan model baharu ini akan mendapat tetapan yang bersesuaian dengan litar lumba meskipun diklasifikasikan sebagai jentera ‘entry-level’.

Bukan itu sahaja, motosikal ini turut akan memaparkan ciri premium antaranya lampu LED, konsol digital serta teknologi ‘ride-by-wire’ selain daripada ‘upside down fork’ dan ‘linked monoshock’.

Model baharu ini turut dijangka akan dipamerkan di Tokyo Motor Show hujung tahun ini dan akan dilancarkan di Asia sekitar tahun depan.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube