Bikesrepublic

honda

  • A new cutdown version of the Honda GL1800 Gold Wing has been revealed.

  • It fits in the bagger sub-segment with no top case and has a lower windscreen.

  • All other functions and features are retained.

A new more stylish Honda GL1800 Gold Wing has been introduced, just a year after its launch.

There’s great demand for less “touring” and more stylish bagger style tourers and other manufacturers enjoy brisk sales for them. A “bagger” is a more stylized and cutdown touring motorcycle with panniers but without the top case.

This new Gold Wing hence harks back to the previous Gold Wing F6B. It features a low windscreen, no top case, and more blacked-out parts for a slimmer, custom look.

Deleting the top case also removes 50 litres of storage space, rear speakers and passenger backrest, but it saves 40 kg.

However, owners still get to enjoy the bike’s 1833cc flat-Six engine which produces 125 hp and 169.5 Nm of torque. Electronic niceties such as ride-by-wire throttle, riding modes, traction control, keyless ignition, electronic suspension, LED lighting and infotainment system which integrates Bluetooh connectivity, music, maps and Apple CarPlay are retained.

The new “standard” Gold Wing will on have a standard 6-speed transmission i.e. no Dual Clutch Transmission (DCT).

Sumber: Twitter MotoGP

Marc Marquez mendominasi perlumbaan di GP Argentina sekaligus merekodkan kemenangan ketiga di Termas de Rio Hondo.

Marquez mempamerkan prestasi mantap sepanjang sesi ujian minggu lalu sebelum mengesahkan kemenangan di hari perlumbaan.

Pertahan juara itu berada di depan seawal selekoh pertama dan tampak tidak tergugat sebaik perlumbaan menghampiri pusingan terakhir.

Selepas empat pusingan, wakil Honda itu telah pun meninggalkan pesaing terdekat dengan perbezaan empat saat.

Bagaimanapun, saingan sengit berlaku untuk perebutan tempat kedua, di antara Andrea Dovizioso, Valentino Rossi dan Franco Morbidelli.

Ketiga-tiga pelumba bertukar-tukar posisi di awal perlumbaan sebelum Morbidelli ketinggalan – pelumba Itali itu kemudiannya terpaksa bersara daripada perlumbaan ekoran mengalami kemalangan bersama Maverick Vinales.

Dovizioso dan Rossi bersaing dengan sengit sebelum juara dunia tujuh kali itu mengetepikan cabaran Dovizioso – yang memenangi aksi pembukaan di Losail dua minggu lalu – di pusingan terakhir.

Sementara itu, Alex Rins turut mencuri tumpuan apabila berjaya menduduki tempat kelima meskipun memulakan perlumbaan di petak ke-16 manakala Jorge Lorenzo meneruskan nasib malang bersama Repsol Honda apabila sekadar menamatkan perlumbaan di kedudukan ke-12.

Pelumba negara, Hafizh Syahrin berjaya mempamerkan tunggangan mantap untuk menamatkan saingan di kedudukan ke-16 meskipun memulakan perlumbaan di petak ke-21.

Keputusan perlumbaan:

1. Marc Marquez (Repsol Honda)
2. Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) +9.816secs
3. Andrea Dovizioso (Ducati) +10.530s
4. Jack Miller (Alma Pramac Racing) +12.140s
5. Alex Rins (Suzuki Ecstar) +12.563s
6. Danilo Petrucci (Ducati) +13.750s
7. Takaaki Nakagami (LCR Honda) +18.160s
8. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) +20.403s
9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) +25.292s
10. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) +25.679s
11. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3) +25.855s
12. Jorge Lorenzo (Repsol Honda) +27.497s
13. Cal Crutchlow (LCR Honda) +31.398s
14. Francesco Bagnaia (Alma Pramac Racing) +32.893s
15. Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) +33.372s

Kedudukan kejuaraan:

1. Marc Marquez (Repsol Honda) 45
2. Andrea Dovizioso (Ducati) 41 (-4)
3. Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) 31 (-14)
4. Alex Rins (Suzuki Ecstar) 24 (-21)
5. Danilo Petrucci (Ducati) 20 (-25)

Honda meraih kemenangan penuh bermakna dalam aksi pembukaan Kejuaraan Cub Prix Malaysia PETRONAS 2019 menerusi Azroy Hakeem Anuar yang mengungguli kategori CP150 di Jasin, Melaka, semalam.

Kemenangan tersebut menyaksikan wakil Idemitsu Honda Yuzy Racing itu berjaya merangkul kemenangan pertamanya bagi kategori perdana di samping menamatkan dominasi jentera Yamaha selepas dua musim.

Meskipun bermula di petak ketiga, Azroy berjaya memintas pendahulu Md Iqbal Amri Malek seawal pusingan kedua dan walaupun menerima saingan sengit daripada pelumba muda, Md Helmi Azman namun ia tidak mematahkan semangat dirinya untuk memenangi perlumbaan dengan catatan masa 16 minit 02.227 saat diikuti Helmi kedua dan – rakan sepasukan Idemitsu Honda Yuzy Racing – Md Zaqhwan Zaidi ketiga.

“Saya berasa sangat gembira dan puas kerana dapat memenangi perlumbaan dan menghadiahkan kemenangan pertama ini kepada pemilik pasukan, Shahrol Yuzy dan seluruh pasukan yang tidak berhenti bekerja keras untuk memberikan saingan yang lebih kompetitif pada musim ini,” jelas Azroy.

Sementara itu, dalam saingan CP115, Md Fareez Afeez Abd Rahman meneruskan momentum kemenangan pasukan Motul Yamaha YY Pang Racing apabila mengungguli 12 pusingan perlumbaan dengan catatan masa 12 minit 31.825s.

Fareez menepis cabaran Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (PETRONAS Sprinta Yamaha-CKJ Racing) kedua dan pendatang baru – Md Syarifuddin Azman (Idemitsu Kozi DFZ Yam Honda Racing) ketiga.

Dalam perkembangan lain, kategori WIRA menyaksikan pelumba persendirian Md Zaki Zamri muncul juara dengan catatan masa 10 minit 24.355s diikuti wakil Super KIP Motosports, Md Affifi Supaat dan Md Shahrul Ezwan M Sharil daripada AFB Tech Racing, ketiga.

Berikut keputusan perlumbaan:

CP150

1) Azroy Hakeem Anuar (SGR) Idemitsu Honda Yuzy Racing 16:02.227

2) Md Helmi Azman (SGR) Hi Rev SCK Honda Racing 16:02.939

3) Md Zaqhwan Zaidi (SGR) Idemitsu Honda Yuzy Racing 16:09.377

4) Ahmad Afif Amran (TRG) PETRONAS Sprinta Yamaha – CKJ Racing 16:09.444

5) Ahmad Fazrul Sham (PRK) AHM Motorsports Yamaha Racing Team 16:14.834

CP115

1) Md Fareez Afeez Abd Rahman (JHR) Motul Yamaha YY Pang Racing 12:31.825s

2) Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (TRG) PETRONAS Sprinta Yamaha – CKJ Racing

12:34.962s

3) Md Syarifuddin Azman (SGR) Idemitsu Kozi DFZ Yam Honda Racing 12:35.454s

4) Md Faiz Zekri Sabri (PNG) ONEXOX SAG Team 12:38.111s

5) Md Khairi Asyraf Mahmood (JHR) Motul Yamaha YY Pang Racing 12:40.976s

WIRA

1) Md Zaki A. Zamri (SGR) Persendirian 10’24.219s

2) Md Afizat Supaat (SGR) Super KIP Motorsports 10’24.355s

3) Md Sharul Ezwan M Sharil (SGR) AFB TECH Racing 10’24.493s

4) Md Adib M. Asri (JHR) ELF Koyoko Honda KC Racing Team 10’24.941s

5) Md Norhakim M Norhafizullah (KTN) ONEXOX SAG Team 10’25.759s

Jabatan Pengangkutan Jalan Raya Pulau Pinang (JPJ) mengumumkan akan mengadakan acara lelongan melibatkan 92 kereta daripada pelbagai jenama termasuk Toyota, Honda, Subaru, Nissan, BMW dan Volvo.

Kesemua kenderaan ini telah disita ekoran pelbagai kesalahan dan kini akan dilelong kepada orang ramai dengan harga serendah RM700 hingga RM13,000 pada 24 April depan.

Berikut antara senarai kenderaan yang bakal dilelong:

  1. Nissan Sentra 1.6 (2005) – RM700
  2. Toyota Estima (2005) – RM1,000
  3. Audi A6 2.4 (2006) – RM7,000
  4. Toyota Wish 1.8 (2004) – RM5,000
  5. Toyota Vios 1.5 (2007) – RM6,000
  6. Honda Civic 1.7 (2004) – RM5,000
  7. Mazda 3 2.0 (2005) – RM5,000
  8. BMW 523i (2005) – RM7,000
  9. Toyota Harrier 2.4 (2004) – RM9,000
  10. Mazda RX-8 (2007) – RM12,000
  11. Honda Integra 2.0 (2006) – RM9,000
  12. Mercedes Benz E200 (2002) – RM4,000
  13. Subaru Impreza 1.6 (2007) – RM7,000

Bagaimanapun, orang ramai perlu bertabah kerana difahamkan perlu bersaing dengan penjual kereta terpakai!

(SUMBER: Facebook Penang Kini)

 

 

Honda bakal memberhentikan operasi kilang kereta di Barat England pada 2021 yang akan menyaksikan seramai 3,500 akan kehilangan pekerjaan sekaligus menjadi tamparan berat buat England yang semakin menghampiri Brexit.

Pengumuman tersebut dibuat dalam satu sidang media di Tokyo di mana Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda, Takahiro Hachigo memberitahu media bahawa keputusan tersebut dilakukan selepas mengambil kira pelbagai faktor namun dia menegaskan Brexit bukan faktor utama dalam pengunduran mereka dari negara itu.

“Kami masih belum tahu perubahan yang akan berlaku selepas Brexit. Kami perlu tunggu dan lihat sebelum mendapat gambaran sebenar.

“Kami menyesali apa yang berlaku tetapi ini adalah jalan yang terbaik berdasarkan situasi semasa,”katanya.

Hachigo turut menjelaskan bahawa Honda akan memulakan perbincangan bersama pekerja yang terkesan di Swindon.

Kilang tersebut menghasilkan model popular Honda Civic dengan lebih 150,000 unit pengeluaran setiap tahun.

Honda Malaysia kekal sebagai pengeluar kenderaan luar utama di negara ini buat kali keempat berturut-turut selain mengekalkan kedudukan kedua keseluruhan dalam Total Industry Volume (TIV) buat kali ketiga berturut-turut.

Bagaimanapun, bagi memastikan Honda terus menerajui segmen kenderaan luar utama di negara ini, Honda Malayasia telah menggariskan 3 strategi utama:

Ini 3 strategi utama dijanjikan Honda bagi tahun akan datang:

1) Meningkatkan kualiti khidmat pelanggan

Selain daripada menawarkan produk berkualiti, Honda Malaysia fokus dalam menawarkan servis khidmat pelanggan terbaik. Honda menjanjikan layanan pelanggan kelas pertama di semua wakil pengedar. Wakil Honda juga akan dilatih untuk memberikan pengalaman unik kepada pelanggan. Pelbagai manfaat dan servis turut menanti pelanggan!

2) Merperkuatkan rangkaian pengedar

Honda Malaysia sentiasa aktif dalam mempertingkatkan rangkaian pengedar dengan lebih 120 pengedar berdaftar – 83 di Semenanjung, 15 di Sabah dan Sarawak – termasuk 22 Pusat Body and Paint.

Kemudahan akses ke pengedar Honda terdekat memastikan pelanggan tidak perlu berjalan jauh untuk datang.

3) Perkenalan model baharu

Honda Malaysia bercadang untuk memperhangatkan pasaran kenderaan negara dengan memperkenalkan beberapa model baharu. Honda memulakan tahun 2019 dengan mempersembahkan model baharu HR-V 1.8L RS dan juga model hyrbrid pertama dalam segmen SUV kompak, HR-V 1.5L Sport Hybrid i-DCD, awal tahun ini. Sebulan berikutnya, Honda memperkenalkan Jazz Mugen dan BR-V Special Edition keluaran terhad dengan hanya 300 unit sahaja ditawarkan.

Honda Malaysia kekal optimis arah tuju strategik baharu ini akan menjadi batu loncatan bagi mereka mencapai sasaran ditetapkan bagi 2019 di samping menjanjikan kepuasan pelanggan.

Sejak diperkenalkan pada tahun 2017, Honda CB1000R Neo Retro Sports Cafe telah mendapat tempat di hati peminat jentera dua roda di Malaysia. Manakan tidak, dengan rekaan ala retro dan suntikan moden memperlihatkan model yang luar biasa.

Bagi merancakkan lagi penghasilan CB1000R, Honda Motor Europe Iberia telah melancarkan pertandingan Honda Garage Dreams bagi pengedar melakukan pengubahsuaian dengan objektif utama adalah menghasilkan jentera CB1000R terbaik!

Maka terhasillah 13 jentera CB1000R yang memiliki rekaan unik dan berbeza antara satu sama lain!

Antara syarat pertandingan adalah, setiap pengedar hanya dibenarkan untuk membelanjakan tidak lebih daripada USD3,400 (RM13,863) untuk barang gantian dan perlu menunjukkan invois sebagai bukti. Pemenang akan diumumkan pada 7 April ini.

Berikut 13 motosikal CB1000R Neo Retro Sports Cafe yang telah diubahsuai:

1) Honda Hakuba Motor

2) Honda Otobai

3) Honda Motor Sport

4) Honda Impala

5) Servi Honda

6) Honda Autoferro

7) Honda Motos Ortasa

8) Honda Towca

9) Honda Motorway

10) Honda Motorcircuit

11) Honda Mototrofa

12) Honda Mallorca Motos

13) Honda VC Moto Sabadell

(Sumber: Honda Garage Dream Contest)

Marc Marquez di GP Qatar 2019 – Sumber imej: ultimatemotorcycling
  • Isu berkenaan dengan kelengkapan aerodinamik dalam MotoGP bertambah hangat apabila Ducati memberi amaran akan mengusulkan bantahan terhadap winglet Honda.
  • Menurut Ducati, winglet Honda mendatangkan bahaya atas beberapa sebab.
  • Isu ini timbul kerana penglibatan Honda dalam bantahan penggunaan winglet Ducati pada lengan ayun jentera GP19 di Qatar.

(more…)

Pelumba Ducati, Andrea Dovizioso mendominasi saingan pembukaan MotoGP di Litar Losail,Qatar namun sebaik perlumbaan berakhir, empat pasukan telah menyatakan bantahan terhadap kemenangan tersebut.

Kredit foto: Twitter MotoGP

Segalanya berpunca daripada ‘winglet’yang diletakkan di bahagian depan tayar belakang.

Ducati mempertahankan penggunaan alat itu dengan alasan alat tersebut bertindak menyejukkan tayar bagaimanapun, pasukan yang menyatakan bantahan berpendapat ‘winglet’tersebut menghasilkan ‘downforce’ – sekaligus melanggar peraturan penggunaan ‘winglet’ berlebihan musim ini.

Antara yang lantang menyuarakan bantahan adalah, Ketua Pegawai Eksekutif Aprilia Racing, Massimo Rivola yang turut memiliki pengalaman selama 20 tahun di pentas Formula 1 – Rivola bekerjasama dengan Minardi dan Toro Rosso sebelum ke Ferrari.

Sebelum ini, peraturan dengan jelas menyatakan penggunaan ‘winglet’ atau ‘deflector’ hanya boleh digunakan ketika litar dalam keadaan basah kerana fungsi utamanya adalah ia mampu memindahkan air di sekeliling tayar bagi memastikan keselamatan pelumba.

Bagaimanapun, peraturan tersebut telah pun dikemaskini dan kini penggunaan ‘deflector’ itu turut dibolehkan dalam keadaan litar kering, sekaligus membuka peluang kepada Ducati untuk menggunakan ‘winglet’ atas alasan sama.

Di mata pengeluar lain, jelas sekali penggunaan ‘winglet’memberikan kelebihan daripada aspek aerodinamik – Yamaha menggunakan alat sama ketika perlumbaan litar basah di Valencia tahun lalu.

Aduan yang dikemukan kepada Race Direction MotoGP telah disertakan dengan laporan teknikal intensif oleh Rivola bagi menyokong hujahnya bahawa penggunaan ‘winglet’ menghasilkan downforce.

Kredit foto: Twitter MotoGP

Selain Aprilia, Suzuki, Honda dan KTM turut sama menyatakan bantahan terhadap penggunaan ‘winglet’ oleh Ducati. Mereka berasa ragu dengan alasan Ducati bahawa alat tersebut digunakan untuk menyejukkan tayar meskipun suhu litar di hari perlumbaan berada di bawah 25 darjah celsius.

Keputusan penuh oleh FIM dijangka bakal dilakukan dalam masa beberapa hari.

  • Motosikal Honda CB1000R adalah model utama dalam rangkaian Neo Sports Café Honda.
  • Ia menawarkan pengendalian yang hebat untuk penunggangan harian.
  • Penunggang baharu dengan mudah boleh belajar menunggangnya dan tidak akan cepat berasa bosan.

(more…)

  • The new Honda CB1000R is the flagship of the Neo Sports Café line-up.

  • It offers easy handling for the everyday rider.

  • New riders can learn on it and not outgrow it quickly.

The new Honda CB1000R Neo Sports Café takes over from its predecessor, also named the CB1000R.

However, the previous model featured some funky designed which polarized fans, although it did have a nifty single-sided swingarm. So, Honda reworked the model and initialized a new segment, called the Neo Sports Café.

The Neo Sports Café family of bikes feature stylings that combine the traditional with a new twist. The bikes have round headlights combined with unmistakably newer elements. Honda were clear in their description of the family not being naked sportbikes nor replicas.

The 998cc, inline-Four engine is typically Honda smooth and quiet without the gnashing or grinding sounds. Adopted from an earlier version of the CBR1000RR Fireblade, it offers more low-down and midrange torque. But the manufacturer didn’t just plunk in the engine: Their engineers reworked it almost thoroughly to feature forged aluminium pistons, larger valves, higher valve lift, larger intake ports, and new combustion chamber for better gas flow.

Other details include closer gear ratios optimized for street performance i.e. better acceleration and a slipper clutch.

On the electronics front, the bike uses a ride-by-wire throttle, opening up the inclusion of four riding modes (Standard, Sport, Rain, User). Additionally, there’s traction control called the Honda Selectable Torque Control (HSTC).

As for the chassis, the forks are fully-adjustable Showa BPF while the shock is adjustable for spring preload and rebound damping. A wide wheel shod with 190/55ZR17 tyre is fitted to the single-sided swingarm.

Ok, enough about the bike. Let’s see how it rides.

The engine starts up with a bassy vroom. The stock exhaust may not look the prettiest, but it sounded good and roars at higher revs.

The riding position was between all-out sporty aggression and everyday practicality. It’s just like its contemporaries in the open-class naked bikes.

But although the bike may sound like a beast on paper, it turned out to be supremely manageable. It rides like a pussy cat when you want to relax but turns into a panther when you decide to go bananas. Its straight-line acceleration gives your arms a good stretch but it doesn’t threaten to rip them off like a Doberman chasing after the postman.

The CB1000R has pretty good handling manners in town. It’s easy to ride in and out of a traffic jam, and you can use the torque to blast away. The brakes were fantastic too, offering a strong initial bite even from one finger.

Besides that, we liked the soft suspension, especially in the city. Bumps and potholes were taken care of admirably.

However, it’s exactly that softness to watch out for when riding fast on twisty roads. The forks are fine, since they are fully adjustable. But the rear shock will soon be overwhelmed by the type of undulating roads we have here in Malaysia. Many a times the rear end exhibited pogo-ing (pumping up and down). That’s not a problem for long-wheelbased bikes, but the CB1000R’s short wheelbase compounded that behavior, causing the front to push wide in corners.

But we soon learned to steer the bike into corners in smoother and more relaxed fashion. It doesn’t like to be flicked in late, so you have to set up your corner earlier.

Still, we found the CB1000R Neo Sports Café a good bike for beginners to the open-class category. It’s a bike that you could learn on, yet not get bored of it too quickly.

 

 

Honda menampilkan buat julung kalinya model Honda e Prototype di Pameran Motor Antarabangsa Geneva 2019, hari ini.

Geneva bakal menjadi medan di mana Honda bakal mengumumkan visi mereka dalam melahirkan kenderaan elektrik selepas membuat pengumuman bakal beralih kepada penghasilan kenderaan eletrik secara 100 peratus di Eropah menjelang 2025.

Honda e Prototype menjadi bukti pengeluar kereta Jepun itu serius dalam penghasilan kenderaan elektrik.

Memiliki reka bentuk kompak bagi memenuhi gaya hidup moden, Honda e Protoype merupakan kombinasi di antara reka bentuk unik dan berteknologi tinggi.

Honda menjelaskan bahawa kenderaan elektrik itu mampu bergerak sejauh 200km dan memiliki keupayaan ‘fast charging’ apabila mampu mencapai 80 peratus cas dalam tempoh 30 minit sahaja.

Slot tempahan akan dibuka secara rasmi di pasaran terpilih sekitar Eropah pada pertengahan tahun ini. Bagaimanapun, pelanggan boleh mendaftar di laman sesawang Honda bagi mendapatkan maklumat terkini.

Sementara itu, Honda turut mempamerkan CR-V Hybrid serba baru serta varian HR-V Sport. Honda turut akan menampilkan beberapa model motosikal terbaru di samping dua jentera Formula 1.

 

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube