Triumph Malaysia menerusi Fastbikes Sdn Bhd, melancarkan Triumph Rocket 3 R dan GT untuk pasaran tempatan, hari ini.
Meneruskan legasi Rocket III yang dilancarkan 16 tahun lalu, Triumph Rocket 3 R dan GT merupakan motosikal untuk pasaran umum dengan enjin terbesar pernah dihasilkan – 2,500cc – sekaligus muncul sebagai pesaing utama Ducati Diavel.
The Beast mungkin jolokan paling sesuai bagi Rocket 3 R dan GP namun jangan tertipu kerana jentera ini mampu merekodkan 0-100km/j dalam masa 3.2 saat!
Meskipun berat mencapai 362 kilogram, namun dengan 165hp pada 6,000rpm dan 220Nm pada 4,000rpm – bersamaan dengan tork yang ditawarkan Honda Civic 1.5 TC-P – Rocket 3 R dan GT sememangnya jentera sport cruiser yang pantas.
Triumph Rocket 3 GT
Segala kuasa itu kemudiannya disalurkan menerusi klac hidraulik dengan transmisi 6-kelajuan.
Terdapat dua varian ditawarkan bagi pasaran tempatan, Rocket 3 R dan Rocket 3 GT. Berdasarkan nama diberi, R merupakan versi sporty manakala GT menawarkan tunggangan santai dan jarak jauh.
Triumph Rocket 3 R
Kedua-duanya dilengkapi dengan penyerap hentakan Showa boleh laras – rebound dan compression bagi fork 47mm depan sementara kaliper brek Brembo M4 Stylema empat piston memastikan daya membrek efisien.
Antara ciri elektronik lain ditawarkan:
paparan skrin TFT-LCD
traction control
empat mod tunggangan
hill control
cruise control
keyless
ABS cornering
Bagi memastikan nadi 2.5L terus bernyawa Rocket 3 R dan GT didatangkan dengan tangki 18 liter.
Fastbikes selaku pengedar Triumph Motorcycles di Malaysia melancarkan Triumph Tiger 900, hari ini.
Triumph Tiger – motosikal segmen ADV – menerima nafas baharu bagi tahun 2020 dengan enam varian diperkenalkan.
Triumph memperkenalkan Tiger 900, Tiger 900 GT, GT Low (dengan tempat duduk rendah) serta GT Pro, Tiger 900 Rally dan Rally Pro.
Model baharu ini menggantikan varian XRX dan XCX sebelum ini.
Penambahbaikan terbaru bagi keluarga Tiger adalah penggunaan enjin lebih besar, 900cc 3-silinder berbanding 800cc sebelum ini.
Meskipun menghasilkan 93.9hp pada 8,750rpm – sekitar angka sama dihasilkan model terdahulu – namun Triumph mendakwa nadi baharu ini menghasilkan tork lebih tinggi pada RPM rendah.
Model baharu ini turut dengan chasis serba baharu di samping kaliper Brembo Stylema – seperti yang terdapat pada Ducati Panigale V4 – yang turut didatangkan secara standard pada semua varian!
Bagaimanapun, perbezaan di antara kesemua model terarah kepada bahagian ‘suspension’ dengan Tiger 900 mendapat fork Marzocchi tidak laras dan penyerap hentakan dengan preload sementara Tiger GT didatangkan dengan fork boleh laras – compression dan rebound.
Varian GT Pro pula didatangkan dengan fork sama namun dengan sistem penyerap hentakan elektronik.
Sementara itu, model Rally dan Rally Pro dilengkapi dengan sistem penyerap hentakan Showa boleh laras sepenuhnya.
Pada masa sama, varian GT, GT Pro, Rally dan Rally Pro dilengkapi dengan paparan skrin TFT 7-inci dengan GT Pro dan Rally Pro didatangkan dengan sistem Triumph My Ride.
Ketika ini Fastbikes telah pun menerima lebih 20 tempahan bagi Tiger 900.
Antara ciri menarik lain:
Cornering ABS dan IMU (GT, GT Pro, Rally dan Rally Pro)
6 mod tunggangan (Rain, Road, Sport, Rider, Off-Road, Off-Road Pro)
Quickshifter (GT Pro dan Rally Pro)
Lampu LED
USB Port
Tangki 20L
Berikut harga yang ditawarkan bagi kesemua varian:
Fast Bikes selaku pengedar rasmi Triumph Motorcycle Malaysia melancarkan Triumph Street Triple RS 2020 di Litar Antarabangsa Sepang, sempena Shell Malaysia MotoGP 2019, hari ini.
Model yang julung kalinya dilancarkan pada 2007 itu kini menawarkan prestasi dan kuasa yang lebih tinggi dan agresif.
Ketua Pegawai Eksekutif Fast Bikes Sdn Bhd dan Triumph Motorcycles Malaysia, Dato Razak Al-Malique menyifatkan Street Triple RS 2020 sebagai streetbike berprestasi tinggi terbaik terutamanya dengan penggunaan enjin 765cc yang diinspirasikan daripada enjin Triumph di Moto2.
Menariknya, Triumph Street Triple RS 2020 ditawarkan untuk pasaran Malaysia dengan harga yang sama – RM67,900!
“Meskipun terdapat pelbagai penambahbaikan dan naik taraf namun kami teruja kerana dapat menawarkan jentera baharu ini tanpa sebarang kenaikan harga bermula Januari 2020 ini,” jelas Dato Razak.
Ciri terbaru pada Triumph Street Triple RS:
Enjin 765cc patuh piawaian Euro 5
122hp pada 11,750rpm dan 79Nm pada 9,350rpm
gearbox serba baharu dengan klac slip & assist
lampu depan LED dengan Daytime Running Lights (DRL)
paparan TFT dengan MyTriumph Connectivity
Triumph Shift Assist
Lima mod tunggangan
Orang ramai yang berminat untuk melihat Triumph Street Triple RS 2020 dengan lebih dekat boleh singgah di booth Triumph di SIC atau kunjungi Triumph Malaysia!
Jika sebut tentang motosikal adventure, model yang sering akan menjadi bualan orang ramai adalah BMW GS dan GS Adventure, Honda Africa Twin dan KTM Adventure 1050.
Tetapi dalam buku MotoMalaya, motosikal adventure pilihan kami adalah Triumph Tiger 800 XRX dan XCX 2018.
Tatkala kebanyakan pengeluar lain berlumba-lumba dalam mengejar saiz dan kuasa, Triumph memastikan mereka tidak terkesan dengan perlumbaan itu sebaliknya enjin 800cc tiga silinder dengan penyejuk cecair, 12 injap, DOHC – yang menjana 95hp – sudah memadai untuk memberikan pengalaman tunggangan jarak jauh yang terbaik.
Julai lalu, MotoMalaya bersama-sama Triumph Malaysia dijemput menyertai pengembaraan dari Kuala Lumpur (KL) ke Koh Samui dan kembali ke tanah air dalam perjalanan yang memakan masa lima hari.
MotoMalaya telah diberikan Triumph Tiger 800 XCX sebagai pasangan utama sepanjang tempoh pengembaraan tersebut dan ternyata kami tergaman dengan prestasi keseluruhan jentera.
Teringat kembali kata-kata daripada sahabat di BikesRepublic apabila dimaklumkan bahawa MotoMalaya akan diberikan Tiger 800, “Once you tried the Tiger, every other bikes will feel like crap”.
Hakikatnya, artikel ini boleh diakhiri dengan kenyataan pendek tapi kompak itu namun keterujaan Tiger 800 tiada penghujungnya.
Perlu diingatkan jentera yang dipinjamkan itu merupakan model 2018 yang telah dikemas kini sekaligus memiliki lampu depan LED dengan keupayaan Daytime Running Light (DRL) dan cermin depan boleh laras.
Tetapi kami cukup gemar dengan paparan TFT-LCD berwarna yang diguna pakai. Mudah dibaca di waktu panas terik dan tampak cukup jelas ketika waktu malam.
Bagaimanapun, faktor utama yang membuatkan keseluruhan tunggangan ketika menempuh perjalanan 1,800KM itu kekal selesa dan tidak memenatkan adalah sistem cruise control yang ditawarkan pada Tiger 800 XCX dan XRX.
Hanya setkan kelajuan diingini – 161km/j kelajuan maksima dibenarkan ketika cruise control – dan perjalanan berjam-jam dari KL ke sempadan tidak lagi dihujani keluhan sebaliknya kagum dengan enjin yang menawarkan kestabilan tinggi.
Jika hendak mematikan sistem tersebut, penunggang hanya perlu menekan brek tangan dengan perlahan dan kembali mengawal kelajuan dengan pendikit seperti biasa.
Perlu diingatkan, Tiger 800 XCX dan XRX menawarkan pengalaman tunggangan berbeza tatkala XCX lebih terarah kepada off-road manakala XRX direka khas bagi penunggang yang gemar dengan tunggangan jarak jauh.
Sejujurnya, sesiapa pun akan mengatakan bahwa Triumph Tiger 800 XCX kelihatan jauh lebih ‘jahat’ berbanding XRX terutamanya dengan penggunaan rim ‘wire-spoked’ di tambah dengan enjin guard dan sebagainya.
Namun, melihat dari aspek praktikal, Tiger XRX berjaya melaksanakan tugas dengan baik dengan penggunaan rim ‘cast aluminium’ 19 inci depan dan 17 inci belakang.
Fork 43mm WP di bahagian depan dan penyerap hentakan Showa 180 mm yang terdapat pada XRX serta sistem ABS turut memastikan pengalaman sepanjang tunggangan kekal selesa. Dalam erti kata mudah, “Setakat lubang-lubang kecil di Malaysia dan Thailand, apa ada hal!”.
Berbeza dengan XCX yang didatangkan dengan tempat duduk berketinggian 840mm hingga 860mm, XRX lebih memaafkan untuk penunggang yang gayat dengan ketinggian sekitar 810mm hingga 830mm. Pada pendapat kami, ketinggian tempat duduk ini sudah cukup memadai.
Bagi kami di MotoMalaya, tiada cara yang lebih baik untuk menguji kemampuan sebuah motosikal adventure selain daripada menempuh perjalanan daripada Kuala Lumpur ke Koh Samui dan kembali ke tanah air dalam perjalanan yang memakan lebih 1,800km dan tidak sekalipun Triumph Tiger 800 XRX ini mengecewakan.
Triumph Malaysia menerusi Fastbikes Sdn Bhd, memperkenalkan dua model baharu sempena ulangtahun ke-60 jenama Bonneville.
Triumph Bonneville T120 Diamond dan Bonneville T120 Ace Limited Edition telah diperkenalkan dalam satu majlis pelancaran yang diadakan ketika sambutan rumah terbuka Fastbikes di Petaling Jaya, hari ini.
Triumph Bonneville T120 Diamond
Tahun 2019 merupakan tarikh keramat bagi jenama Triumph apabila meraikan sambutan 60 tahun jentera ikonik Bonneville Twin dengan edisi sulung dikeluarkan pada tahun 1959.
Hanya 900 model dihasilkan bagi T120 Diamond dengan hanya empat model dibawa masuk ke Triumph Malaysia setakat ini.
Antara ciri menarik yang terdapat pada Bonneville T120 Diamond:
Rekaan Snowdonia White dan Aluminium Silver ‘Union Flag’
Logo Triumph krom di tangki
Pelindung enjin krom
Pelindung rantai krom
Setiap model T120 Diamond didatangkan dengan sijil bernombor yang ditandatangani oleh Ketua Pegawai Eksekutif Triumph, Nick Bloor.
Triumph Bonneville T120 Ace
Jentera yang menggabungkan rekaan moden dan klasik ini tampak lebih garang dengan perwatakan berbeza dari T120 Diamond.
Pilihan warna Matt Storm Grey dengan rekaan logo Ace Cafe dan perincian ‘Head Down-Hold On’ membuatkan keseluruhan rupa T120 Ace Edition lebih menonjol.
Dengan hanya 1400 unit ditawarkan di seluruh dunia, pelanggan turut akan mendapat sijil bernombor yang telah ditandatangani oleh Nick Bloor.
Kedua-dua jentera ini digerakkan dengan enjin parallel-twin 1200cc dengan 8 valve single overhead cam yang menghasilkan 80hp pada 6,550rpm yang digerakkan dengan transmisi enam kelajuan.
In conjunction with International Women’s Day 2017
More than 70 bikers joined in to show love and support
As we have mentioned in our article a few days back, Throttle Riot organised a very special ride called “Moto and Gincu” in celebration of women and bikers in the nation. As this was an event with a brand new concept, the initial start up managed to gather around 70 bikers for the event that happened last Saturday located at the Bee, Publika Dutamas. (more…)
Konvoi khas untuk wanita aturan kumpulan Throttle Riot
Lebih dari 100 penunggang wanita dianggar untuk menyertai konvoi dari Triumph Malaysia (Fast Bikes) ke The Bee, Publika
Sempena Hari Wanita Antarabangsa 2017, kumpulan motorsikal tempatan Throttle Riot akan menganjurkan satu acara konvoi istimewa yang bernama “Moto dan Gincu”. Konvoi ini akan bermula pada jam 4 petang esok (4 Mac 2017) dari Triumph Malaysia (Fast Bikes) di Petaling Jaya sehingga Publika, Solaris Dutamas untuk sambungan acara tersebut. (more…)
The “Moto and Gincu” is an all-women ride organised in conjunction with International Women’s Day
More than 100 riders expected to ride from Triumph Malaysia (Fast Bikes) to the Bee, Publika
Calling all women bikers! In conjunction with the “International Women’s Day”, local motorcycling–event organising group Throttle Riot will be organising a ride just for the ladies dubbed the “Moto and Gincu”. The ride is happening tomorrow afternoon at 4pm starting from Triumph Malaysia aka Fast Bikes in Petaling Jaya to The Bee located at Publika, Solaris Dutamas. Check out the video below! (more…)
In conjunction with the launch of the four new models, Fast Bikes Sdn Bhd, also organised the inaugural Triumph Heritage Day in celebration of 111 years of British manufacturer Triumph Motorcycles which was first established in 1902. (more…)
