Ketika pameran motosikal EICMA berlangsung di Milan tahun lalu, CFMoto mencuri tumpuan apabila mendedahkan jentera konsep SR-C21.
Menampilkan rekaan moden dan agresif, jentera tersebut ternyata menarik perhatian apabila turut didatangkan dengan beberapa komponen premium termasuk ekzos SC Project dan brek Brembo.
CFMoto juga merupakan antara pengeluar motosikal China yang menampakkan peningkatan mendadak dari segi rekaan dan kualiti terutamanya menerusi pengenalan model 700CL-X serta 800MT.
Kini dalam perkembangan terbaru, CFMoto mendedahkan 450SR, jentera ‘sportsbike’ yang diilhamkan daripada SR-C21 dan bakal sertai 250SR yang telah pun dipasarkan sebelum ini.
Walaupun tampil dengan beberapa perubahan namun bahagian depan 450SR mengekalkan rekaan yang tajam dan lebih lebar.
Menariknya, ‘winglet’ yang terdapat pada SR-C21 sebelum ini turut dibawa ke 450SR.
Lebih mencuri tumpuan, 450SR ini akan digerakan enjin satu silinder 449cc 270-darjah dengan CFMoto mendakwa menghasilkan 50hp dan 39Nm di samping mampu mencapai 190km/j.
Angka kuasa itu sekaligus meletakkan CFMoto 450SR antara pesaing utama Kawasaki Ninja 400 (49hp) dan KTM RC390 (44hp).
CFMoto merupakan antara pengeluar yang paling mencuri tumpuan sewaktu pameran EICMA 2021 di Milan yang berlangsung November tahun lalu.
Ini kerana jenama motosikal China itu memaparkan prototaip SR-C21 yang sekaligus menarik perhatian pengunjung.
Prototaip SR-C21 itu tampil dengan beberapa komponen premium antaranya brek Brembo, sistem ekzos SC Project dan paparan skrin TFT.
Pada masa sama, rata-rata berpendapat SR-C21 itu akan dikuasakan enjin LC8 790cc hasil kerjasama dengan KTM.
Dalam perkembangan terbaru, jentera prototaip itu telah pun dikesan menjalani ujian di China.
Bagaimanapun, dari segi imej dikongsikan, jentera tersebut ternyata kehilangan beberapa komponen premium yang terdapat pada versi prototaip.
Antaranya ekzos berkembar SC Project sebelum ini digantikan dengan ekzos tunggal yang ditempatkan di bahagian sisi manakala cakera brek berkembar dengan brek Brembo juga digantikan dengan cakera brek tunggal.
Namun, apa yang paling mengecewakan adalah SR-C21 itu akan dikuasakan enjin parallel-twin 450cc, berbeza dengan tanggapan awal yang berpendapat model itu akan dijana enjin LC8 790cc KTM.
Apa pun, dengan pendedahan terbaru ini menyaksikan CFMoto SR-C21 ini akan menjadi pesaing baharu bagi segmen sportsbike 400cc antaranya Kawasaki Ninja 400.
Chinese motorcycle manufacturer, CFMoto has unveiled the SR-C21 prototype, deemed to be the company next sports bike.
Further details remain scarce but we were informed that the concept will move into production in 2022 and will run on a 400cc engine despite the teaser video showing what could be a bigger capacity powerplant.
Nonetheless, the prototype features some top-notch components including Brembos, Ohlins suspensions, single-sided swingarm, SC-Project exhaust and get this, MotoGP inspired winglets!
On that note, the overall design looks great perhaps thanks to CFMoto extensive ties with KTM and European design house Kiska Design.
Nonetheless, there is the possibility of the SR-C21 runs on a 790cc or 890cc parallel-twin which could be a game-changer for the Chinese manufacturer.
Pengeluar motosikal China, CFMoto seakan memberi bayangan bakal memperkenalkan sebuah motosikal berkonsepkan sportsbike selepas mendedahkan jentera prototaip SR-C21.
Meskipun info terperinci tidak didedahkan namun difahamkan CFMoto bercadang membawa model ini ke peringkat pengeluaran pada 2022.
Rekaan depan prototaip ini tampak agresif terutamanya dengan bentuk lampu LED dengan DRL (daytime running light).
Selain daripada reka bentuk agresif, gambar dan video dikongsikan turut memaparkan beberapa spesifikasi tinggi antaranya Brembo, Ohlins, swingarm jenis ‘single-sided’, winglet dan ekzos SC Project.
Difahamkan, pembinaan prototaip ini juga mendapat sentuhan inspirasi daripada KTM dan pereka Eropah Kiska Design yang merupakan syarikat kerjasama dengan CFMoto.
Sementara itu, menurut info yang diperolehi, model ini akan dikuasakan enjin 400cc namun juga terdapat kemungkinan bakal ada varian dengan kapasiti lebih besar antaranya 790 atau 890cc.
Ini kerana berdasarkan video bunyi jentera tersebut pastinya merujuk kepada kapasiti yang lebih besar berbanding 400cc.
© Copyright – BikesRepublic.com 2023 Trademarks belong to their respective owners. All rights reserved
