Selepas kejayaan memperkenalkan QJMotor SRK600 baru-baru ini, MForce Bike Holdings terus memperkembangkan jenama QJMotor di pasaran negara menerusi SRT800.
QJMotor SRT800 merupakan motosikal segmen ‘adventure tourer’ yang diperkenalkan untuk pasaran Malaysia dengan harga bermula dari RM38,888 bagi varian standard dan RM42,888 bagi varian X.
Dikuasakan enjin parallel-twin 754cc DOHC, motosikal ini menawarkan 75.1hp pada 8,000rpm dan 67Nm pada 6,5000rpm dengan kuasa disalurkan ke tayar belakang menerusi transmisi 6-kelajuan.
Antara ciri ditawarkan SRT800 dan SRT800X adalah seperti berikut:
Selain daripada itu, QJMotor SRT800 juga didatangkan dengan ciri elektronik lain antaranya paparan skrin TFT berwarna serta pengecas USB.
Sebagai sebuah motosikal ADV, kedua-dua varian menawarkan tangki 18.5L sekaligus menjanjikan tunggangan jarak jauh.
Bagaimanapun, perbezaan ketara bagi kedua-dua varian menyaksikan SRT800X didatangkan dengan rim jenis spoke 19-inci depan (rim aloi 17″ pada varian Standard), luggage (top box dan panniers) serta ketinggian tempat duduk pada 835mm (berbanding 810mm pada Standard).
Menurut MForce, SRT800X didatangkan dengan pilihan warna Navy Blue dan Cadmium Green manakala varian standard menawarkan warna Stone Grey dan Passion Red.
Orang ramai yang berminat sudah boleh membuat tempahan di pengedar sah MForce seluruh negara dengan motosikal tersebut akan mula dipasarkan pada pertengahan Julai ini.
Selepas Zhejiang Qianjiang memfailkan paten motosikal ‘adventure’ pada Oktober tahun lalu, pengeluar motosikal China itu akhirnya memaparkan rupa sebenar QJ650 di China.
Imej QJ650 tersebut didedahkan menerusi permohonan paten terbaru yang difailkan di China yang turut mendedahkan beberapa info penting mengenai model terbaru itu.
Berdasarkan laporan sebelum ini, QJMotor QJ650 disahkan akan dikuasakan enjin V-Twin 649cc. Menariknya, dokumen kali ini mendedahkan bahawa QJ650 tersebut akan menawarkan sekitar 75hp dan mampu mencapai kelajuan maksima sehingga 185km/j.
Terdapat dua dokumen difailkan dan mendedahkan QJ650 akan tampil dengan dua varian, dengan varian tertinggi menampilkan ciri ADV yang lebih ketara terutamanya dengan kelengkapan rim jenis lidi (spoke) serta ‘top box’ dan ‘panniers’.
Dokumen tersebut memaklumkan bahawa varian Standard adalah seberat 219 kilogram manakala varian ADV adalah 19kg lebih berat (238kg).
Walaupun spesifikasi lebih terperinci tidak didedahkan namun setakat ini QJ650 tersebut menawarkan ciri berikut:
QJMotor turut mendedahkan bahawa QJ650 serba baharu ini juga dilengkapi dengan ABS.
Buat masa ini tidak dapat dipastikan bilakah QJMotor merancang untuk memperkenalkan model ADV serba baharu ini namun dijangkakan QJ650 ini akan dilancarkan lewat tahun ini.
MV Agusta mendedahkan dua model ‘adventure’ serba baharu sewaktu di pameran motosikal EICMA pada November tahun lalu.
Lucky Explorer 9.5 dan Lucky Explorer 5.5 merupakan model yang akan diperkenalkan jenama Itali itu bagi tahun 2023.
Bagaimanapun, 5.5 paling mencuri tumpuan kerana motosikal bersesaran 500cc itu dibangunkan hasil kerjasama dengan gergasi motosikal China, Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co. Ltd.
Qianjiang juga merupakan pemilik kepada jenama Benelli yang dipasarkan di pasaran global termasuk Malaysia.
Dalam perkembangan terbaru, MV Agusta Lucky Explorer 5.5 kini sah masuk peringkat pembangunan setelah Qianjiang memfailkan paten motosikal tersebut di China.
Qianjiang dipertanggungjawabkan untuk memasang motosikal dengan lencana MV Agusta itu yang akan berkongsi enjin sama dengan Benelli TRK 502.
Walaupun baru memasuki peringkat pembangunan namun menurut CEO MV Agusta sebelum ini, syarikat Itali itu telah pun menerima lebih 15,000 tempahan bagi model 9.5 dan 5.5.
Beberapa minggu lalu, kami melaporkan bahawa MForce Bike Holdings Sdn Bhd bakal memperkenalkan model pertama di bawah payung QJMotor, SRK600.
Tidak lama kemudian, motosikal tersebut akhirnya membuat penampilan sulung di Malaysia, sewaktu pelancaran Benelli Best Shop Johor Bahru oleh TR Motorworld Sdn Bhd.
Menurut info, tempahan juga dibuka bagi QJMotor SRK600 itu yang ditawarkan pada harga RM35,888.
QJMotor merupakan jenama motosikal dibawah naungan syarikat Qianjiang yang juga merupakan pemilik kepada beberapa jenama motosikal lain antaranya Benelli yang dipasarkan di Eropah dan beberapa negara di rantau Asia termasuk Malaysia.
Berkongsi platform dengan Benelli TNT600, SRK600 ini juga diperkuat dengan kerangka jenis steel trellis yang ringan serta swingarm jenis aluminium.
Dikuasakan enjin 4-silinder 600cc dengan penyejukan cecair, SRK600 menawarkan 81.5hp dan 55Nm dengan segala kuasa disalurkan menerusi transmisi 6-kelajuan dengan bantuan klac slip
Selain didatangkan dengan enjin berkuasa, SRK600 juga dilengkapi komponen premium antaranya fork USD Kayaba (KYB) dengan penyerap hentakan tunggal Marzocchi.
Aspek membrek pula dikendalikan kaliper jenama Brembo yang dibantu dengan kehadiran ABS. Penunggang juga boleh mengakses maklumat jentera menerusi paparan TFT 5-inci.
Menurut info yang diperolehi sebelum ini, SRK600 merupakan antara model yang akan diperkenalkan untuk pasaran Malaysia yang kemudiannya akan dituruti dengan beberapa model lain.
Jenama Benelli kembali meningkat naik sejak diambil alih syarikat gergasi China, Qianjiang.
Dibawah pengurusan baharu, ibu pejabat serta jabatan penyelidikan dan pembangunan (R&D) Benelli yang terletak di Itali meneruskan pembangunan beberapa model baharu sambil dibantu bahagian pembuatan dan pemasangan di China.
Kolaborasi dua bahagian ini berjaya menghasilkan motosikal Itali dengan harga lebih rendah dan mampu milik.
Dikalangan model yang ditawarkan, motosikal ‘adventure’, TRK 502 paling mendapat perhatian ramai.
Sejak diperkenalkan pada 2018, TRK 502 bingkas menjadi model paling popular dan berjaya muncul sebagai model paling laris di Itali pada tahun 2020.
Rekod itu kemudiannya dipecahkan pada 2021 apabila 6,543 unit berjaya dijual.
Menuju ke tahun 2023, Benelli sekali lagi bakal mengorak langkah baharu apabila akan melancarkan varian TRK yang lebih besar, dikenali sebagai TRK 702.
Perkara itu didedahkan menerusi paten terbaru yang difailkan di China oleh syarikat induk, Qianjiang.
Menariknya, paten tersebut turut mendedahkan rupa jelas TRK 702, yang semenangnya menawarkan rekaan serba baharu berbanding TRK 502.
Menurut dokumen yang difailkan, TRK 702 akan dikuasakan enjin parallel-twin 693cc dengan penyejukan cecair mirip dengan platform CFMoto 700CL-X.
Berupaya menghasilkan 75hp dan 70Nm, Benelli TRK 702 ini dijangka bakal memberikan saingan sengit terhadap segmen ADV pertengahan.
Januari lalu, Benelli telah pun memfailkan paten enjin terbaru yang merujuk kepada platform parallel-twin 799cc yang akan menggerakan model TNT akan datang.
Rupa bentuk enjin tersebut juga tampak seiras dengan enjin KTM LC8.
Dalam perkembangan terbaru, syarikat motosikal China, Qianjiang – yang juga pemilik kepada Benelli – telah memfailkan paten enjin kedua tahun ini yang merujuk kepada platform V-Twin 1,301cc.
Menariknya, rekaan enjin tersebut juga kelihatan mirip dengan enjin KTM 1301cc yang terdapat pada Super Duke R.
Menurut paten tersebut, enjin itu membawa kod nama ‘QJ2V108MYL’ yang sekaligus memberi penjelasan mengenai spesifikasi ditawarkan.
Dua huruf pertama – QJ – merujuk kepada Qianjiang manakala dua huruf seterusnya, 2V bermaksud V-Twin. Seterusnya, angka 108 mendedahkan ‘bore’ iaitu 108mm – sama seperti enjin KTM 1290.
Persamaan ketara antara enjin terbaru dibangunkan Qianjiang ini dengan KTM tidak bermakna syarikat China itu meniru bulat-bulat enjin KTM, sebaliknya menandakan kerjasama baharu telah pun termeterai antara dua syarikat itu yang akan diumumkan kelak.
Qianjiang sebelum ini telah pun menjalinkan kerjasama dengan beberapa pengeluar motosikal luar antaranya MV Agusta dan Harley-Davidson.
Tidak lupa juga, KTM turut menjalinkan kolaborasi dengan pengeluar motosikal China, CFMoto sebelum ini.
Apa yang pasti, enjin terbaru yang difailkan itu pastinya akan diterapkan pada model Benelli yang akan dipasarkan di Eropah dan Asia. Benelli ketika ini sedang menikmati kejayaan di beberapa pasaran Eropah terutamanya di Itali dengan TRK 502 muncul model paling popular selama beberapa tahun ini.
Beberapa tahun ini, anak syarikat Qianjiang Motorcycle, QJMotor telah pun memperkenalkan beberapa model baharu yang dijangka akan turut dibawa sebagai Benelli di pasaran lan.
Perkongsian ‘teaser’ terbaru dari Benelli juga mengesahkan perkara itu apabila mendedahkan Tornado 650 dan 550 serta TNT 550.
Menurut laporan, gambar ilustrasi model itu datang dari pihak Benelli sendiri.
QJMotor dan Benelli telah pun mengorak langkah berkongsi platform bermula dengan TRK 800 tahun lalu yang berkongsi enjin sama dengan QJMotor SRT 750.
Kedua-dua model bahkan berkongsi kerangka yang sama cuma dibezakan daripada aspek rekaan panel badan.
QJMotor juga telah memperkenalkan jentera empat silinder 600cc tahun lalu lantas lakaran terkini oleh Benelli itu mengesahkan TNT 650 itu akan dikuasakan enjin sama.
Berdasarkan imej dikongsikan, jelas model TNT 650 itu juga memaparkan kerangka yang sama.
Untuk rekod, enjin empat silinder 600cc oleh QJMotor itu berupaya menghasilkan 87hp sekaligus meletakan model itu lebih berkuasa dari Yamaha R7.
Sementara itu, Tornado 550 dan TNT 550 juga akan dikuasakan enjin sama dari model QJMotor 550cc. Menariknya, enjin tersebut juga dijangka merupakan yang sama dipinjamkan kepada MV Agusta bagi model akan datang, Lucky Explorer 5.5.
Senario ini secara tidak langsung mendedahkkan jentera tersebut akan menawarkan sekitar 47hp seperti yang dimaklumkan MV Agusta sebelum ini.
Walaupun perkembangan dari Benelli cukup menarik namun ekoran model dimaksudkan masih lagi dalam bentuk lakaran awal memberi bayangan bahawa Tornado 650, 550 dan TNT 550 hanya akan didedahkan kepada umum setahun dua lagi.
© Copyright – BikesRepublic.com 2023 Trademarks belong to their respective owners. All rights reserved
