You can now get your hands on the all-new Aprilia RS660 in Malaysia at an introductory price of RM59,900.
The RS660 is Aprilia new take on the mid-segment sports bike with the promise of offering an excellent riding experience for daily riding on the road and track.
The Aprilia RS660 is powered by a 659cc parallel-twin engine that produces 100hp @ 10,500rpm and 67Nm @ 8,500rpm.
For the Malaysian market, the RS660 is offered in two colour options, Apex Black and Lava Red.
Aprilia RS660 telah pun dirasmikan di Malaysia oleh pengedar rasmi jenama Aprilia di Malaysia, Didi Resources Sdn Bhd.
Tampil dengan enjin parallel-twin 660cc generasi baharu yang berkemampuan menjana 100hp disamping menggabungkan rekaan sofistikated dan teknologi terkini, RS660 menandakan kebangkitan semula motosikal segmen pertengahan.
Aprilia RS660 digerakkan dengan enjin dua silinder selari 660cc serba baharu yang diinspirasikan daripada enjin 1100cc V4 dan turut mencapai homologasi Euro 5.
Enjin ini menawarkan 100hp pada 10,500rpm dan 67Nm pada 8,500rpm dengan 80 peratus tork boleh dirasi seawal 4,000rpm dan mencapai 90 peratus ketika rpm mencapai paras 6,250.
Bahagian depan dicorakkan dengan gabungan ‘triple’ LED penuh dan Daytime Running Light (DRL) bagi memastikan pencahayaan yang efisien.
Rekaan fairing dan keseluruhan jentera turut mencerminkan elemen sama yang terdapat pada RSV4 1100 Factory dan Tuono 1100 2021 sekaligus menghadirkan rupa yang agresif dan penuh gaya.
Menariknya, penggunaan kerangka dan ‘swingarm’ jenis aluminium turut menyumbang kepada berat yang rendah namun lebih tegar dan tahan lasak untuk kegunaan harian dan di litar pada hujung minggu.
Seperti ‘abang besar’, RSV4 1100, RS660 turut tampil dengan ‘six-axis inertial platfrom’ yang mengawal Aprilia Performance Ride Control (APRC) yang turut menawarkan fungsi berikut:
Antara ciri menarik lain ditawarkan:
Aprilia RS660 ini ditawarkan pada harga pengenalan RM59,900.
Kami telah pun melaporkan bahawa Aprilia RS660 semakin menghampiri pelancaran di Malaysia dan akan ditawarkan dengan harga promosi sekitar RM6X,XXX.
Bagaimanapun, kami difahamkan bahawa ada pihak yang telah pun membuat bayaran tempahan (booking) bagi menjadi antara yang terawal memiliki motosikal segment middleweight serba baharu itu.
Aprilia RS660 dilengkapi enjin 659cc (foward-facing) parallel-twin DOHC yang menawarkan 100hp pada 10,500rpm dan 67Nm pada 8,500rpm di samping hanya seberat 169 kilogram (kering)!
Jentara ini juga menawarkan tangki berkapasiti 15 liter (termasuk tangki simpanan 4 liter).
Sementara itu menurut Aprilia, RS660 ini turut didatangkan dengan pelbagai teknologi dan sistem terkini antaranya traction control, cruise control dan lima mod tunggangan (tiga untuk jalan raya dan dua untuk litar).
Sistem penyerap hentakan hadir menerusi fork depan USD boleh laras 41mm dari Kayaba dan monoshock boleh laras (rebound dan spring preload).
Sistem membrek pula dikendalikan kaliper radial Brembo 4 piston dengan brek cakera berukuran 320mm dan kaliper Brembo dua piston belakang termasuk cakera brek 220mm.
Pada masa sama, Aprilia turut mendedahkan RS660 akan ditawarkan dengan warna Acid Gold (terbaru), Lava Red dan Apex Black.
The highly-anticipated 2021 Aprilia RS 660 is heading to Malaysia soon after making wave worldwide since its launch last year.
We understand that the all-new motorcycle will arrive sometime between March and April this year after doing some digging. However, what catches our attention is that at a promotional price of RM6X, XXX is expected to be introduced.
The motorcycle was due to launch last year. However, due to the ongoing pandemic Covid-19, it had to be postponed to 2021.
Focused on delivering a more exciting riding pleasure into the rider’s everyday life, the RS 660 comes fitted with 659cc twin-cylinder engine (parallel-twin) that produces a very respectable 100hp at 10,500rpm and 67Nm at 8,500rpm. This is further amplified thanks to its dry weight of only 169kg.
Controlling all this power was tasked to its Aprilia Performance Ride Control (APRC) electronics suite, which consists of an advanced inertial six-axis navigation system similar to the one found on the RSV4.
The APRC includes traction control, wheelie control, quickshifter, cruise control, engine braking and mapping, and adjustable ABS.
Other notable features include:
Kami difahamkan bahawa jentera ‘middleweight’ baharu Aprilia, RS660 bakal dilancarkan di Malaysia dalam masa terdekat.
Meskipun tiada harga rasmi didedahkan namun dijangka pengedar rasmi Aprilia di Malaysia, Didi Resources, bakal menawarkan harga istimewa sempena pelancaran model itu nanti yang dijangka sekitar RM6X,XXX.
Harga tersebut adalah lebih rendah berbanding jangkaan awal kami yang sebelum ini di antara RM70 ribu hingga RM80 ribu.
Aprilia RS660 yang mendapat inspirasi daripada RSV4 1100 menawarkan lampu LED, daytime running light (DRL) dan fairing yang memberi penekanan terhadap aerodinamik.
Enjin 659cc (foward-facing) parallel-twin DOHC itu menawarkan 100hp pada 10,500rpm dan 67Nm pada 8,500rpm di samping hanya seberat 169 kilogram (kering)!
Jentara ini juga menawarkan tangki berkapasiti 15 liter (termasuk tangki simpanan 4 liter).
Sementara itu menurut Aprilia, RS660 ini turut didatangkan dengan pelbagai teknologi dan sistem terkini antaranya traction control, cruise control dan lima mod tunggangan (tiga untuk jalan raya dan dua untuk litar).
Sistem penyerap hentakan hadir menerusi fork depan USD boleh laras 41mm dari Kayaba dan monoshock boleh laras (rebound dan spring preload).
Sistem membrek pula dikendalikan kaliper radial Brembo 4 piston dengan brek cakera berukuran 320mm dan kaliper Brembo dua piston belakang termasuk cakera brek 220mm.
Pada masa sama, Aprilia turut mendedahkan RS660 akan ditawarkan dengan warna Acid Gold (terbaru), Lava Red dan Apex Black.
Pelumba uji Aprila MotoGP, Bradley Smith, didakwa telah meninggalkan pasukan itu berdasarkan perkongsian terbaru di akaun media sosial Instagram miliknya.
Dalam perkongsian terbaru itu, dia memuat naik gambar jentera Yamaha dengan kapsyen “Project #109 is complete” serta “No looking back.”
Smith sertai Aprilia selaku pelumba uji dan wild-card pada penghujung 2018 selepas enam musim bersama Tech3 Yamaha dan KTM sebelum itu.
Dia kemudiannya ambil alih kerusi pelumba bagi musim 2020 selepas Andrea Iannone digantung perlumbaan.
Bagaimanapun, Aprilia membuat keputusan untuk menggantikan Smith dengan Lorenzo Savadori bagi baki tiga pusingan terakhir.
Aprilia kemudiannya mengumumkan perancangan untuk menyerahkan slot Iannone – yang digantung empat tahun oleh Mahkamah Timbang Tara Sukan (CAS) – kepada Smith atau Savadori bagi musim 2021.
Meskipun Aprilia masih belum membuat pengumuman rasmi namun timbul dakwaan bahawa pasukan dari Noale, Itali itu telah pun membuat keputusan untuk menggunakan khidmat Savadori.
Perkongsian terbaru Smith di laman sosial Instagram seakan mengesahkan perkara itu apatah lagi memuat naik gambar jentera lain.
Aprilia has hit colossal success ever since the introduction of the RS660 end of last year and the recent launched of the Tuono 660.
Sharing the same 660cc platform, Aprilia seems to be proud with the new unit (now Euro 5) which is also scheduled to power the upcoming middleweight adventure bike, the Tuareg 660.
The RS660 borrows styling cues from the established RSV4 1100 while the Tuono 660 (you guessed it right) drawn from its bigger sibling, Tuono 1100.
However, to progress, the Italian marque looks set to axe two models from its Noale factory, the Aprilia Shiver and Dorsoduro due to Euro 5 emission.
Both Shiver and Dorsoduro are the only models with Euro-4 engine, and that means if Aprilia plans to continue putting this in every dealer in Europe, it has to be Euro-5 compliant.
It is impractical for Aprilia to update the 900cc V-Twin engine to comply with Euro-5 and the fact that they are preoccupied with the 660cc unit, shifting their focus anytime soon do not add up.
Which brings us to the question, will Shiver and Dorsoduro be born again with the same 660cc Euro-5 platform?
The RS660 is a middleweight sportbike however unlike the dedicated supersport segment, the RS (an acronym for RennSport) is not designed for competition; instead, it is made for the street.
Meanwhile, the Tuono 660 provides a much comfortable riding ergonomics with taller handlebars and fall within the ‘naked’ sports motorcycle.
With the two 660 portrayed as a street machine, there is very little room for Shiver and Dorsoduro to make their mark again.
Personally, Shiver and Dorsoduro had an incredible run, and if Aprilia decides to bring back either one of these, it might not be anytime soon.
At the moment, let us enjoy the new revolution of the Noale factory via the RS, Tuono and the upcoming Tuareg 660.
By the way, we heard the RS600 may be launching soon in Malaysia!
Aprilia has officially unveiled this race-spec Aprilia Racing RS 660 which will be used in the first-ever Aprilia RS 660 Trophy 2021 in Italy. Six rounds will take place this season, which will follow the scheduling of the Italian CIV championship, where two different classes will be organised. (more…)
Aprilia telah melancarkan RSV4 1100 dan Tuono V4 yang telah dikemas kini untuk tahun 2021 dengan rekaan dan teknologi baharu.
Selepas melancarkan RS660 dan Tuono 660 baru-baru ini, rata-rata menantikan perkembangan terkini motosikal sportsbike flagship syarikat dari Noale, Itali itu.
Diinspirasikan daripada platform RS-GP yang beraksi di MotoGP, RSV4 kini menjana 214hp dengan enjin 1099cc manakala Tuono V4 kekal dengan 175hp dan 121Nm dengan masing-masing kini mencapai piawaian Euro 5.
Kedua-dua model ini juga lengkap dengan sistem ekzos baharu termasuk pakej elektronik terkini yang merangkumi ECU Marelli 11MP.
Penunggang juga ditawarkan skrin TFT berwarna lebih besar dan boleh memilih di antara enam mod menunggang.
Swingarm jenis ‘underslung’ juga dipinjam dari RS-GP sekaligus lebih ringan lantas meningkatkan kestabilan kedua-dua jentera.
Ergonomik tempat duduk RSV4 1100 turut dipertingkat dengan tempat duduk serba baharu yang dipadankan dengan tangki yang telah direka semula termasuk penggunaan ‘winglet’.
Sementara Tuono V4 menampilkan ergonomik lebih menegak dan selesa dengan Aprilia mendakwa jentera ini lebih sesuai untuk tunggangan jarak jauh hasil daripada ‘handlebar’ lebih tinggi.
Antara ciri menarik lain ditawarkan:
Aprilia menawarkan RSV4 ini dalam tiga warna pilihan, Dark Losail (standard), Aprilia Black dan Lava Red manakala Tuono V4 tampil dengan warna Tarmac Grey dan Glacier White.
The 2021 Aprilia RSV4 was rolled out together with the 2021 Aprilia Tuono V4, but unlike its superbike sibling, the Tuono doesn’t get a whole lot of updates but it doesn’t mean that this hypernaked is nothing short of a street beast. (more…)
Aprilia has rolled out the heavily updated 2021 Aprilia RSV4, their flagship superbike which has gone through constant evolutions since its debut back in 2009. This time around, we can see it comes with a new exterior design inspired by their middleweight masterpiece, the Aprilia RS 660. (more…)
Aprilia has launched its second model in the 660cc middleweight range in the form of the 2021 Aprilia Tuono 660. This half-naked version of the RS 660 was initially planned to go into production last year, but COVID-19 really threw a wrench in Aprilia’s plans. (more…)
© Copyright – BikesRepublic.com 2023 Trademarks belong to their respective owners. All rights reserved
