Aprilia dengan rasminya memperkenalkan Tuono 660 yang dijangka akan turut mengikut kejayaan RS660 yang telah pun dilancarkan tahun lepas.
Tuono 660 meneruskan penggunaan unit parallel-twin sama yang ditawarkan pada RS660 serta model akan datang, Tuareg 660.
Meskipun pelancaran RS660 ditangguh susulan pandemik Covid-19, Tuono 660 diperkenalkan mengikut jadual sebagai model 2021 dengan Amerika Syarikat dan Eropah menerima model ini terlebih dahulu.
Aprilia menawarkan Tuono 660 pada harga USD10,499 (RM42,394 *tukaran langsung).
Aprilia Tuono 660 dilengkapi dengan sistem APRC yang merangkumi ‘IMU-assisted traction control’ dan ‘wheelie control’ seperti yang terdapat pada RS660.
Berikut antara ciri lain ditawarkan:
cornering ABS
cruise control
paparan TFT berwarna
lampu LED dengan DRL (daytime running light)
engine braking control
lima mod tunggangan
Bagaimanapun, ketika enjin 659cc parallel-twin DOHC yang terdapat pada RS660 menghasilkan 100hp pada 10,500rpm, Tuono 660 menawarkan 95hp.
Perbezaan paling ketara membabitkan ergonomik tempat duduk dengan Tuono 660 menawarkan kedudukan lebih menegak dengan penggunaan ‘handlebar’ yang lebih tinggi di samping tetapan fork berbeza.
Sementara itu, Didi Resources, selaku pengedar jenama Aprilia di Malaysia dijangka akan melancarkan RS660 untuk pasaran tempatan suku pertama tahun ini.
We know for a fact that Aprilia plans to launch at least two more 660cc models following the launch of the Aprilia RS 660. As we’ve expected, the second model in the 660 line-up will be the Aprilia Tuono 660, which has been caught testing on city streets just recently. (more…)
Akrapovic is on a roll at the end of 2020 with the release of its new Racing Line (Carbon) exhaust system for the latest 2021 Aprilia RS 660. This full-system exhaust offers optimised power and torque delivery plus a wicked soundtrack while meeting with Euro5 regulations. (more…)
Sejak Aprilia mendedahkan Tuono 660 sebagai jentera konsep di EICMA, rata-rata sudah tidak sabar untuk menyaksikan jentera itu dibawa ke peringkat pengeluaran.
Sambutan positif terhadap RS660 menjadikan Aprilia antara jenama yang paling mencuri tumpuan bagi segmen motosikal pertengahan yang kini menantikan kemunculan Tuono 660.
Menurut laporan media antarabangsa, Aprilia mendedahkan pembangunan Tuono 660 telah pun memasuki peringkat akhir dan imej ‘spyshot’ di Itali ini mengesahkan perkara itu.
Bagaimanapun, model 660 dari kilang Noale itu tidak akan terhenti dengan RS660 dan Tuono tatkala Aprilia turut bakal memperkenalkan jentera adventure, Tuareg 660.
Bukan itu sahaja, Aprilia turut dicanang bakal memperkenalkan jentera 400cc bagi setiap model di atas.
Senario ini sekaligus meletakkan Aprilia antara jenama Itali yang paling mencuri tumpuan bermula tahun depan.
Perkara itu didedahkan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO), Piaggio India, Diego Graffi yang memaklumkan bahawa Aprilia Tuono 660 akan dilancarkan di India pada pertenghan 2021.
Pendedahan itu sekaligus memberi bayangan Tuono 660 akan dilancarkan secara global pada tarikh yang lebih awal sepertimana yang berlaku terhadap RS660.
Meskipun Aprilia RS660 telah pun mula dijual ketika ini namun pasaran Malaysia hanya akan menyaksikan jentera tersebut sekitar suku pertama tahun depan.
Aprilia Tuono 660 pada awalnya didedahkan di EICMA tahun lalu sebagai jentera konsep meskipun reka bentuk yang ditayangkan itu jelas menggambarkan sebuah jentera yang lengkap.
Meskipun tiada info didedahkan mengenai jentera tersebut namun apa yang pasti Tuono 660 mendapat suntikan enjin sama seperti yang ditawarkan pada RS660, yang menjana 100hp pada 10,500rpm dan 67Nm pada 8,500rpm.
Bagaimanapun, dijangka kuasa itu akan ditala semula bagi menyesuaikan pada Tuono 660.
Antara ciri yang ditawarkan adalah seperti berikut:
Aprilia Performance Ride Control (APRC)
Cornering ABS
Wheelie Control boleh laras
Engine Brake Control
Quickshifter
Cruise Control
Lima mod tunggangan; Commute, Dynamic, Individual, Challenge dan Time Attack
Skrin TFT
Sistem penyerap hentakan dikendalikan fork USD Kayaba 41mm manakala kaliper brek Brembo 4-piston dengan cakera brek 320mm depan dan 220mm belakang menjaminkan cengkaman terbaik sewaktu membrek. – Autocar India
Meskipun musim 2021 beberapa bulan dari pembukaan tirai namun Gresini Racing telah pun mengambil langkah proaktif untuk berpisah dengan Aprilia bagi musim 2022.
Perkara itu disahkan sendiri Gresini Racing yang diketuai Fausto Gresini dalam satu kenyataan yang mengesahkan mereka akan kembali sebagai pasukan bebas.
Senario ini bukanlah satu kejutan tatkala Gresini dan Aprilia telah pun mendedahkan rancangan untuk tidak bergerak seiringan sebelum ini.
Gresini dan Aprilia bersatu pada 2015 dengan tiket sebagai pasukan bebas dan bukannya sebagai pasukan factory.
Meskipun Gresini tidak mendedahkan perancangan mereka bagi musim 2022 namun difahamkan mereka sedang dalam perbincangan untuk bergerak sebagai pasukan satelit Suzuki.
Selain Gresini, VR46 – yang juga akan beroperasi sebagai pasukan MotoGP pada 2022 – dicanang sebagai calon untuk menjadi pasukan satelit Suzuki.
Bagaimanapun, Gresini juga berpeluang bergerak sebagai pasukan satelit Aprilia di samping pasukan factory Aprilia pada musim tersebut.
Aprilia together with the Italian Motorcycle Federation (FMI) have launched the Aprilia RS 660 Trophy 2021 following a major success of the Aprilia Sport Production Championship. This one-make series is open for 15-year-old riders and older competing on race-spec RS660 Trofeo version. (more…)
Piaggio, the parent company of Aprilia, has filed a new trademark filing for an eSR1 logo, which has led to many believing that they are currently in the works of building the first-ever Aprilia electric scooter. (more…)
The Chinese market will most likely see the birth of Aprilia’s first 150cc flat-tracker after a patent application was filed by Zongshen-Piaggio at the China National Intellectual Property Administration. Vaguely labelled as “Flat”, the patents do showcase a promising-looking machine. (more…)
Kerjasama Piaggio bersama pengeluar motosikal di China, Zongshen, menyaksikan paten terbarumemaparkan sebuah Aprilia flat tracker.
Difahamkan, paten terbaru itu telah pun difailkan pihak Zongshen-Piaggio Foshan pada Julai lalu di China National Intellectual Property Administration.
Paten tersebut dilabel sebagai Flat yang bernadikan enjin 150cc sekaligus beri bayangan ini adalah sebuah jentera berkonsepkan flat track 150cc.
Melihat kepada bahagian kerangka, model baharu ini mempunyai rekaan sama seperti yang terdapat pada Zongshen-Aprilia Cafe 150 namun dijangka bernadikan enjin yang sama terdapat pada Zongshen-Aprilia Terra 150.
Menariknya, motosikal ini juga didatangkan dengan panel yang menempatkan nombor jentera seperti sebuah flat track sejati namun, masih terdapat ruang kecil dibahagian bahawa yang dijangka menempatkan lampu jenis LED.
Zongshen-Aprilia flat track ini juga mengguna pakai tayar 19′ depan dan belakang dengan rim jenis spoke bagaimanapun penggunaan fender depan, plate holder, cermin sisi dan lampu masih lagi menampilkan ciri sebuah streetbke.
Sayangnya, model ini dijangka hanya ditawarkan untuk pasaran China sepertimana model lain di bawah payung Zongshen-Aprilia.
Tahun 2020 semakin hampir untuk melabuhkan tirai namun itu tidak menjadi penghalang buat pengeluar motosikal dunia berkejar-kejar dalam memperkenalkan model baharu.
Senario itu selain daripada berpunca dari pelaksanaan Euro 5 di Eropah, tahun 2021 dijangka bakal berlakunya permintaan tinggi terhadap jentera dua roda susulan pandemik Covid-19 ketika ini seperti yang dilaporkan Frost & Sullivan.
Malaysia juga tidak akan terlepas dengan beberapa model turut dijangka akan dilancarkan disini.
Ini 12 motosikal yang mungkin mendarat di Kuala Lumpur pada 2021.
Ducati Multistrada V4
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Motosikal ‘adventure touring’ ini tampil dengan enjin 1,158cc serba baharu yang dinamakan Granturismo V4 yang menawarkan 170hp dan 125Nm.
Major service interval kini ditetapkan pada 60,000km berbanding 30,000km sebelum ini tatkala Ducati memilih valve spring berbanding Desmodromic valve yang telah diguna pakai sejak era 60an.
Melihat kepada Ducati Malaysia menawarkan kesemua model untuk pasaran tempatan sebelum ini, kami yakin jentera ini akan turut mendarat tahun depan.
Yamaha Tracer 9 dan Tracer 9 GT
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Motosikal ‘sport touring’ paling popular di Malaysia kini tampil dengan enjin lebih besar 890cc (Euro 5) yang menjana 117hp berbanding 113hp sebelum ini.
Model ini juga dilengkapi dengan sistem kawalan IMU 6-axis yang terdapat pada jentera sportsbike YZF-R1.
Honda X-ADV 750 2021
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Skuter adventure dari Honda ini tampil lebih memukau bag 2021 dengan enjin 754cc parallel 2-silinder kini menawarkan 57.7hp dan 69Nm berbanding 54hp dan 68Nm pada model sebelumnya.
Model 2021 ini juga didatangkan dengan ride-by-wire Honda Selectable Torque Control (HSTC) di samping skrin TFT berwarna yang boleh dihubungkan ke telefon pintar.
Aprilia RS660
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Perkara itu disahkan sendiri Ketua Pemasaran Piaggio Asia Pasifik, Nicola Capello, ketika memperkenalkan Aprilia RSV4 X bersama Max Biaggi di Le Noir, Kuala Lumpur, Januari lalu.
Model ini pada awalnya dicanang akan dilancarkan pada suku keempat tahun ini namun pelancaran itu mungkin ditangguh ke 2021 susulan pandemik Covid-19.
Honda ADV 150
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Ada yang mungkin skeptikal namun maklumat kemasukan skuter ADV 150 ini disampaikan kepada kami oleh orang besar Boon Siew Honda sendiri.
Skuter ini dijangka akan masuk pasaran sekitar suku pertama 2021.
Honda ADV 150 merupakan skuter yang menawarkan rekaan seperti X ADV 750 dan mengguna pakai enjin 150cc daripada PCX dan menawarkan 14.2hp pada 8,500rpm.
Menariknya, sudah ada pihak yang membayar wang tempahan pada September lalu.
Kawasaki ZX-10R dan ZX-10RR 2021
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Jentera kemenangan Kawasaki Racing Team (KRT) di pentas Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) tampil lebih garang untuk 2021.
Masih lagi mengekalkan kuasa 200hp, jentera ini kini tampil dengan skrin TFT berwarna dan sistem cruise control!
Bersandarkan kepada Kawasaki menawarkan semua jenis model sebelum ini, kami yakin model ini akan turut mendarat di Malaysia tahun depan.
Triumph Trident 660 2021
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Antara motosikal paling dinantikan tahun depan apabila pengedar Triumph Motorcycles di Malaysia, Fastbikes mengesahkan jentera ini akan mendarat pada suku pertama 2021.
Menariknya, ini merupakan percubaan sulung Triumph dalam menawarkan motosikal mampu milik bagi segmen pertengahan yang sengit dengan Yamaha MT-07, Kawasaki Ninja 650 dan Honda CB650R.
Triumph Tiger 850 Sport
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Sebuah lagi model dari kilang Hinckley bakal mendarat di Malaysia.
Meskipun datang dengan enjin sama yang terdapat pada Tiger 900 namun model ini lebih jinak dan mudah kawal dengan 88hp dan 81Nm berbanding 94hp dan 86Nm yang ditawarkan Tiger 900.
Fastbikes sendiri mendedahkan harga bagi Tiger 850 Sport ini akan diumumkan tahun depan sekaligus beri bayangan model ini akan turut berada di pasaran.
CFMoto MT800
*Peluang masuk Malaysia: 8/10
Motosikal adventure sulung dari CFMoto ini yang mengguna pakai enjin LC8 799cc parallel-twin yang terdapat pada KTM 790 Adventure hasil kerjasama dengan KTM.
Dijadualkan akan dilancarkan di China pada hujung tahun ini, kami dimaklumkan jentera ini akan turut mendarat di Malaysia tahun depan namun tidak didedahkan mengenai jangka masa yang spesifik.
Husqvarna Vitpilen dan Svartpilen
*Peluang masuk Malaysia: 10/10
Percaya atau tidak, kami dimaklumkan bahawa Husqvarna akan kembali di Malaysia menerusi dua model, Vitpilen dan Svartpilen yang akan dilancarkan pada Januari 2021.
Bagaimanapun, tidak dapat dipastikan kedua-dua model terbabit membabitkan model 701, 401 atau 250 ketika ini.
Kawasaki ZX-25R
*Peluang masuk Malaysia: 5/10
Kawasaki ZX-25R merupakan motosikal 250cc dengan empat silinder dan telah pun dilancarkan di Indonesia awal tahun ini.
Bagaimanapun, tidak dapat dipastikan sama ada model ini akan dilancarkan di Malaysia susulan masih menantikan sama ada model ini akan dibawa masuk oleh pihak MODENAS hasil kerjasama dengan KHI (Kawasaki Heavy Industries) atau tidak.
Honda Winner X
*Peluang masuk Malaysia: 4/10
Peminat kapcai di Malaysia masih ternanti-nanti Honda RS150R akan tampil dengan bentuk Winner X yang dipasarkan di Vietnam.
Hanya Winner X dilihat mampu mengubat kekecewaan terhadap RS150R V2 yang tampil dengan rekaan Supra GTR 150 yang dipasarkan di Indonesia.
Bagaimanapun, masih tiada sebarang berita mengenai model ini dari pihak Boon Siew Honda namun harapan untuk menyaksikan Winner X tampil menerusi RS150R V3 itu masih ada.
Demikian 12 motosikal yang kami rasakan mungkin akan mendarat di Malaysia tahun depan namun apa yang pasti, pasaran dua roda akan bertambah rancak dengan pelbagai model akan dilancarkan.
Together with the launch of the 2020 Aprilia RSV4 1100 Factory, Didi Resources Sdn Bhd also took the opportunity to launch its naked sibling, the 2020 Aprilia Tuono V4 1100 Factory for the Malaysian market. Price tag? Only RM121,000 (excluding insurance, road tax & registration). (more…)
