Bikesrepublic

Anthony Loke

Kementerian Pengangkutan sedang pertimbang cadangan untuk memperkenalkan nombor plat khas bagi kenderaan elektrik (EV). 

Perkara itu disampaikan Menteri Pengangkuta, Anthony Loke Siew Fook sewaktu pelancaran pusat servis dan jualan 4S GWM di Seremban, pada Sabtu. 

Jelasnya, kenderaan EV akan mengguna pakai nombor plat dengan huruf EV dihadapan bermula dengan EV1 hingga 9999 dan kemudian beralih kepada EVA, EVC. Menariknya, nombor plat tersebut akan turut mengintegrasikan sistem RFID. 

Tambah Loke lagi, penggunaan nombor plat khas EV ini juga akan menyumbang kepada aspek keselamatan terutamanya ketika kemalangan kerana terdapat risiko berlakunya nyahcas elektrik. Senario itu membolehkan petugas keselamatan mengaplikasikan cara yang berbeza bagi menangani kemalangan babitkan EV. 

Dalam pada itu, Loke juga mendedahkan pihaknya telah diarahkan untuk mengkaji semula struktur cukai jalan bagi kenderaan EV. 

Buat masa ini kiraan adalah dalam bentuk kilowat per jam dan jumlah terakhir cukai jalan bagi EV dikira berdasarkan jumlah penarafan kuasa motor elektrik di mana jumlah kuasa berbeza menentukan kadar asas. 

Penstrukturan semula itu akan menyaksikan cukai jalan EV menjadi lebih murah dari kenderaan ICE sekaligus akan menggalakkan orang ramai untuk beralih ke EV. 

“Kami akan menilai perkara ini dalam tempoh enam hingga 12 bulan dan dari situ barulah kami akan membuat keputusan sama ada akan beralih ke digital sepenuhnya,” demikian kenyataan Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook berkenaan dengan cadangan memansuhkan lesen memandu fizikal dan digantikan dengan lesen digital. 

Jelas Loke, kerajaan tidak boleh memaksa orang ramai untuk serta-merta beralih ke digital sebaliknya perlu melakukan pendekatan secara berperingkat. 

Pada masa sama, Loke juga sedar bahawa peralihan ke lesen digital bukan senario mudah terutamanya bagi mereka yang duduk di kawasan kampung dan pedalaman. 

“Kami faham bahawa akses internet adalah satu kekangan. Kami tidak akan memaksa orang ramai beralih ke digital,” tambahnya.

Minggu lalu, kerajaan telah pun mengumumkan bahawa cukai jalan kenderaan persendirian sudah tidak perlu dipamerkan lagi sebaliknya boleh menggunakan mod paparan LKM Digital (eLKM) dan LMM Digital (e-LMM) melalui aplikasi MyJPJ. – FMT

Tindakan Menteri Pengangkutan, YB Anthony Loke alami sendiri situasi menaiki LRT pada waktu puncak mendapat pujian orang ramai apatah lagi ‘tinjauan’ tersebut dilakukan tanpa pengetahuan pihak Prasarana.

Bagaimanapun, menjengah ke ruangan komen rata-rata turut meminta Loke untuk turut melakukan tinjauan di beberapa kawasan lain termasuk laluan motosikal di sepanjang Lebuhraya Persekutuan. 

Seorang pengguna Facebook dengan akaun Charles Leong, mengharapkan YB Anthony Loke membuat sesuatu terhadap jalan motosikal di sepanjang lebuhraya tersebut yang berada dalam keadaan tidak selamat. 

“Hi YB, mungkin ini bukan isu yang sepatutnya diselesaikan oleh Menteri Pengangkutan tapi saya ingin melaporkan bahawa lorong motosikal di sepanjang Lebuhraya Persekutuan dalam keadaan yang buruk dan tidak selamat. 

“Lampu dalam terowong tidak berfungsi, jalan tak diterangi oleh lampu, dan jalan berlubang dan tidak rata. 

“Lorong motosikal sepatutnya lebih selamat untuk penunggang tapi nampaknya ia lebih berbahaya. Harap pihak YB boleh membangkitkan isu ini dengan Menteri Kerja Raya,” jelasnya di ruangan komen. 

Bagaimanapun, isu jalan motosikal tersebut adalah dibawah kendalian Kementerian Kerja Raya di samping pemantauan oleh pihak berkuasa tempatan (PBT).

Namun, kerisauan yang dibangkitkan itu adalah sesuatu perkara yang wajib diberi perhatian oleh kabinet baharu yang diumumkan Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim.

Baru beberapa hari dilantik Menteri Pengangkutan, YB Anthony Loke terus bergegas menjalankan tugas apabila merasai sendiri kepayahan ditanggung rakyat yang menaiki LRT pada waktu puncak.

Anthony Loke dalam satu perkongsian di Facebook, telah menaiki LRT Laluan Kelana Jaya pada jam 5 hingga 7 petang.

Menariknya, beliau menaiki LRT tersebut secara sendiri dan bukannya sebagai acara rasmi. 

Sambil mengenakan topi dan pelitup muka serba hitam, Loke akui mahu merasai kesulitan orang ramai. 

“Saya tidak memaklumkan kepada pihak pengurusan Prasarana dan pihak media kerana saya nak mengalami sendiri keadaan sebenar seperti penumpang-penumpang biasa untuk merasai apa  yang mereka perlu lalui setiap hari.

“Saya memahami kesulitan yang dihadapi oleh penumpang LRT. Saya akan mengadakan mesyuarat dengan pengurusan tertinggi Prasarana dalam minggu ini juga untuk membincangkan halatuju dan cara untuk menambahbaik perkhidmatan pengangkutan awam kita,” jelasnya di Facebook.

Sementara itu, tindakan secara senyap-senyap itu mendapat pujian netizen yang membanjiri ruangan komen. 

YB Anthony Loke, kembali menerajui Kementerian Pengangkutan setelah namanya tersenarai dalam kabinet baharu yang diumumkan Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim, pada Jumaat.

Ini bermakna, jawatan tersebut kembali ke pangkuan Loke yang pernah memegang portfolio sama selepas Pilihanraya Umum Ke-14 pada 2018.

Pelantikan Loke sebagai Menteri Pengangkutan turut disambut baik di laman sosial yang rata-rata berpendapat beliau melaksanakan tugas dengan baik sebelum ini. 

Namun, terdapat juga individu yang mengharapkan beberapa perubahan dilaksanakan antaranya berkaitan lesen B2 dan B (full) motosikal, semakan semula cukai jalan kenderaan serta subsidi minyak bagi golongan yang memerlukan.

  • Dego Ride and Gojek are allowed to start test runs on a limited scale in January 2020.

  • The pilot programme will determine the demand for bike e-hailing.

  • It will run for six months.

Motorcycle e-hailing service providers such as Dego Ride and Gojek are allowed to start test runs on a limited scale in January 2020.

They will begin operating based on a proof-of-concept basis to determine the demand for such service over a period of six months. This initial project will be carried out in the Klang Valley, where transport demands and woes are at their highest.

The announcement was made by Transport Minister YB Anthony Loke. He said that the proof-of-concept program will provide the government and the e-hailing firms the essential data to evaluate the service, while the government works on drafting the necessary legislation to govern motorcycle e-hailing service.

“Bike hailing will be an important component in providing a comprehensive public transport system, as a mode for first- and last-mile connectivity,” he told parliament when questioned.

In layman terms, first- and last-mile connectivity means taking another form of transport to connect you to and from the main means of transpiration i.e. MRT.

Dego Ride and Gojek are seen as the main challengers to the all-conquering Grab who bought out Uber operations in the Southeast Asian region. However, they relish the challenge and posted “Bring it on!” on their Twitter in response to the announcement.

The minister added, “Bike e-hailing will be subject to similar regulations as laid out for e-hailing,” in reference to Grab.

But Grab is hit hard by new regulations for drivers to apply for public service vehicle (PSV) license, permits and insurance besides getting health checks, apart from having their vehicles checked. Only 52% of Grabcar’s driver-partners have carried out what are required in October.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menegaskan bahawa tindakan untuk mengharamkan kapcai adalah tidak praktikal meskipun terdapat beberapa individu menyuarakan cadangan tersebut.

“Meskipun terdapat kumpulan bukan kerajaan yang menggesa agar mengharamkan penggunaan motosikal kapcai tetapi kami perlu mengambil kira aspek praktikal kerana terdapat lebih 16 juta pengguna kapcai di Malaysia.

“Ramai yang akan terkesan dengan pengharaman ini,” jelasnya menurut laporan The Star.

Meskipun ketika ini kerajaan sedang mempertimbangkan penggunaan motosikal elektrik namun isu mengharamkan kapcai tidak pernah timbul.

Dia turut menegaskan pihak kerajaan turut tidak akan mempertimbangkan untuk mengharamkan kapcai di lebuhraya.

Sebaliknya, dibawah rancangan Malaysia Ke-12, kerajaan akan mewujudkan laluan motosikal di beberapa kawasan yang dikenal pasti memerlukan laluan khas.

Baru-baru ini, aktivis keselamatan jalan raya, Shahrim Tamrin, menggesa kerajaan untuk mengharamkan penggunaan kapcai di Malaysia dan sebaliknya beralih kepada penggunaan motosikal berkuasa elektrik yang hanya mampu merekodkan kelajuan 70km/j.

Terdahulu pada 2017, Menteri Wilayah Persekutuan, Datuk Seri Tengku Adnan Mansor pernah mencadangkan untuk mengharamkan kapcai di sekitar Kuala Lumpur bagaimanapun tindakan tersebut mendapat kecaman hebat.

(SUMBER: The Star)

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke mengumumkan bahawa proses perpindahan pemilikan kenderaan kini boleh dijalankan secara atas talian.

Pembeli dan penjual kenderaan tidak lagi perlu hadir ke pejabat Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk melakukan pertukaran pemilikan.

Menurut Anthony Loke, segala proses itu boleh dilakukan secara atas talian sekiranya kedua-dua pihak memiliki ID MySikap yang boleh diperolehi di pejabat JPJ.

Sementara itu, bagi mereka yang belum memiliki ID MySikap, pembeli dan penjual boleh mendaftarkan diri secara berasingan dalam tempoh tujuh hari selepas permohonan pertukaran pemilik dibuat.

Sebelum ini, kedua-dua pihak – pembeli dan penjual – perlu hadir pada masa sama di pejabat JPJ bagi melakukan perpindahan pemilikan kenderaan.

Senario itu dianggap terlalu leceh tatkala pembeli dan penjual terpaksa mencari waktu lapang yang sama agar proses tersebut dapat dilaksanakan.

(SUMBER: The Sun)

Kementerian Pengangkutan akan memastikan semua motosikal yang terlibat dengan servis e-hailing dan penghantaran perlu menjalani Program Sokongan Keselamatan Perjalanan (CSSP).

CSSP merupakan program yang dijalankan oleh Pertubuhan Keselamatan Sosial (PERKESO) dan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS) yang bertujuan untuk mengurangkan kadar kemalangan jalan raya dikalangan penunggang motosikal.

Cadangan meluluskan servis e-hailing motosikal di Malaysia oleh Menteri Belia dan Sukan, Syed Saddiq mendapat pelbagai reaksi di kalangan netizen dengan ada yang menyokong dan sebaliknya

Menurut laporan NST, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke menyifatkan ini adalah peluang terbaik bagi pihak kerajaan merangka langkah keselamatan terbaik bagi mengubah cara penunggang motosikal menunggang.

“Kami tidak ada sebarang peraturan yang terperinci bagi mengawal servis penghantaran menggunakan motosikal meskipun servis ini telah pun berjalan hampir 20 tahun.

“Rangka keselamatan ini bukan sahaja akan dikenakan terhadap servis e-hailing motosikal malah servis penghantaran makanan, dokumen dan barangan,”jelasnya.

(SUMBER: NST)

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, memberi sokongan sepenuhnya terhadap sistem ujian elektronik bagi menggantikan sistem lama yang diguna pakai sebelum ini.

Sebelum ini, setiap ujian memandu mewajibkan seorang pegawai Jabatan Pengangkutan Jalan Raya (JPJ) untuk duduk di sebelah pemandu.

Pengenalan kepada ujian elektronik dengan penggunaan kamera litar tertutup (CCTV) dan sensor membolehkan sistem lama itu diberhentikan.

Namun, Menteri Pengangkutan itu menegaskan beberapa perkara perlu diperhalusi terlebih dahulu sebelum peralihan ke sistem ujian elektronik dijalankan.

“Ujian elektronik akan menggantikan ujian manual dalam masa terdekat namun institut memandu perlu menjalani beberapa proses bagi mendapat kelulusan terlebih dahulu,” katanya menurut laporan The Star.

Bagaimanapun, Loke menjelaskan kementerian tidak tergesa-gesa untuk langkah baharu itu diperkenalkan.

“Selepas sistem ujia elektrik dilaksanakan, segalanya akan dilakukan menerusi komputer tanpa perlu campur tangan sebarang individu.

“Tiada lagi pegawai JPJ duduk disebelah pemandu sebaliknya sensor dan kamera akan dipasang di litar dan di dalam kereta,”tambahnya.

Pada masa sama, Loke menyifatkan penggunaan sistem baharu ini – yang akan terus disambungkan terus kepada sistem mySIKAP di JPJ – akan menjimatkan masa JPJ.

(SUMBER: The Star)

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata tiada tawaran diskaun akan diberikan terhadap kompaun yang dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sempena musim Hari Raya ini.

Menurutnya, kompaun tersebut dikeluarkan terhadap kesalahan lalu lintas seperti melanggar lampu merah, memintas di garisan berkembar, menggunakan telefon bimbit ketika memandu, potong Q, tidak memakai tali pinggang keledar, memandu di lorong kecemasan.

Loke berkata, tindakan tegas ini perlu diambil agar orang ramai sedar tentang kepentingan keselamatan di jalan raya.

“Kami tidak berniat untuk menyusahkan orang ramai tetapi kami perlu memaklumkan kepada orang ramai bahawa pentingnya memastikan keselamatan jalan raya di samping dapat mengurangkan kemalangan maut.

“Jika anda lihat pada statistik kemalangan, kebanyakannya berpunca daripada kecuaian. Kami mahu mendidik orang ramai tentang pentingnya mematuhi undang-undang jalan raya,” jelasnya.

Tahun lalu, sebanyak 548,598 kemalangan dilaporkan tetapi bagi tempoh tiga bulan tahun ini sahaja, sebanyak 133,912 kemalangan telah pun direkodkan dengan 1,483 kematian.

Sementara itu, Loke turut menggesa pihak polis dan JPJ meningkatkan lagi penguatkuasaan di kawasan bandar, dan luar benda terutamanya menjelang Hari Raya.

“Saya berharap fokus utama akan diberikan terhadap penunggang motosikal kerana mereka paling terdedah dengan bahaya – 64 peratus kemalangan maut melibatkan motosikal,” tambahnya.

(SUMBER: The Star)

Tiada perancangan untuk memperkenalkan polisi bagi menghapuskan kereta lama di Malaysia jelas Menteri Pengangkutan, Anthony Loke.

Memetik akhbar The Star, baru-baru ini telah timbul laporan di akhbar tempatan – Nanyang Siang Pau – yang mengatakan kerajaan bakal melaksanakan polisi End of Life Vehicle (ELV) memasuki suku kedua 2019.

Bagaimanapun, Anthony Loke berkata laporan tersebut adalah palsu dan meskipun terdapat kajian dibuat mengenai perkara ini namun kerajaan telah menolak cadangan tersebut di peringkat awal.

Laporan terbabit memetik kenyataan Ketua Pegawai Eksekutif Institut Automotif Robotik dan IoT Malaysia (MARii), Datuk Madani Sahari yang berkata kenderaan lama perlu menjalani pemeriksaan terlebih dahulu sebelum dibenarkan untuk memperbaharui insurans dan cukai jalan.

Loke bagaimanapun menegaskan perkara berkaitan polisi ELV hanya boleh diumumkan pihak Kementerian Pengangkutan kerana polisi terbabit berada di bawah kuasa Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).

Loke menjelaskan bahawa pemilik kenderaan lama tidak perlu berasa bimbang kerana polisi ELV tiada dalam perancangan kerajaan sebaliknya hanya perlu menjalani pemeriksaan di PUSPAKOM jika cukai jalan dan insurans tidak diperbaharui lebih daripada 12 bulan.

(SUMBER: The Star)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube