CFMOTO Malaysia telah pun perkenalkan CFMoto 250SR 2022 yang tampil dengan pilihan warna Lava Orange untuk pasaran tempatan.
Bagaimanapun, selain tampil dengan warna baharu, CFMoto 250SR masih mengekalkan spesifikasi sama terutamanya bahagian enjin yang masih lagi dikuasakan platform satu silinder 249.2cc DOHC dengan penyejukkan cecair dan BOSCH EFI yang menjana 27.5hp pada 9,750rpm dan 22Nm pada 7,500rpm.
Komponen premium lain juga dikekalkan antaranya termasuk lampu LED penuh, fork depan upside/down (USD), cakera brek depan 292mm dan 220mm (belakang) serta paparan meter TFT.
Ciri elektronik lain yang turut ditawarkan adalah dua mod menunggang (Sport dan Eco) serta sistem ABS (anti-lock braking system),
Ciri menarik lain antaranya tangki 12L serta berat 165 kilogram juga menjadikan model ini cukup sesuai untuk kegunaan harian mahupun ‘ride’ dihujung minggu.
Untuk makluman, dua pilihan warna yang ditawarkan sebelum ini, Nebula Black dan Nebula White masih lagi ditawarkan manakala pilihan warna baharu, Lava Orange hanya terhad kepada 50 unit sahaja.
CFMoto 250SR 2022 ini boleh didapati di pengedar rasmi CFMOTO Malaysia pada harga RM16,800 dan didatangkan dengan waranti dua tahun serta perbatuan tanpa had.
No, we’re kidding. That’s not the CFMoto 250SR but an Italian bike. You’d believe that for sure. But no, it’s really the CFMoto 250SR from China.
This 250SR is the race bike (hence no lights) based on the CFMoto 250NK. And again, this photo was leaked courtesy of the company’s vehicle type approval submission.
As we’ve written before, CFMoto is on a roll as they’re working hand-in-hand with KTM. In fact, this Chinese company will produce the 799cc engine for all KTM 790 models. They’ve also signed a deal to build the large capacity LC8 engines. They are also on the cusp on releasing a new 700cc model.
Therefore, KISKA’s input on design seems to be part of the parcel. KISKA designs the entire range of KTM bikes.
Anyway, back to the 250SR, the 250NK-based engine produces in 26hp in stock form. It’s a 249, single-cylinder lump.
As for the chassis, the bike utilises a tubular steel frame, upside-down forks, LED lighting and J. Juan brakes. Yes, J. Juan, as in the brakes used on the KTM 790 series.
According to Bennetts UK, the bike weighs only 165kg ready to race… er… ride.
Source: Bennetts UK
© Copyright – BikesRepublic.com 2023 Trademarks belong to their respective owners. All rights reserved
