Four years after MODENAS launched the Pulsar RS200, the 200cc motorcycle finally enters 2021 with a new selection of colours.
Everything else regarding the mechanics and specs has been retained, so they’re still the same 200cc bikes with better makeup, to put it simply.
Nevertheless, the new colourways do look great on the Pulsar RS200 which now comes in four refreshed schemes – Pearl Metallic White, Pewter Grey and Burnt Red.
Apart from the new colours, both bikes also receive updated graphics, white alloy wheels, some carbon-fibre-inspired finishing, and newly-designed seats.
The 2021 model maintains the 4-stroke SOHC, 4-valve liquid-cooled DTS-i engine, churning out 24.5PS and 18.6Nm of torque.
The braking is done a by ByBre axial calliper paired to a 300mm single brake disc front and 230mm at the rear and assisted by a single-channel ABS.
The recommended selling price for the 2021 MODENAS Pulsar RS200 remains at RM9,990.
Penunggang motosikal di Malaysia memang gemar melakukan pengubahsuaian tak kira apa jenama dan jenis motosikal yang diguna pakai.
Ini juga termasuk bagi para pemilik motosikal Modenas Pulsar NS200, RS200 dan Dominar D400.
Bagaimanapun, ramai yang tak sedar bahawa pengubahsuaian jentera mampu memberi kesan terhadap sistem elektronik motosikal terutamanya ECU, sensor dan actuator.
Kerosakkan ini boleh menyebabkan penunggang motosikal menanggung kerugian ribuan ringgit untuk melakukan baik pulih enjin.
Usah gusar, Pengarah Teknikal Modenas Power Store Kota Damansara, abang Faisal akan menerangkan berkenaaan dengan Engine Management System (EMS) bagi motosikal Modenas Pulsar NS200, RS200 dan Dominar D400.
Bagi yang berminat untuk menghantar jentera untuk proses diagnostik hubungi +60128003470 untuk membuat janji temu.
Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) mengumumkan harga baharu bagi Pulsar RS200 dan Dominar D400 dengan penurunan lebih dari 10 peratus.
Modenas Pulsar RS200 kini ditawarkan pada RM9,990 (penurunan 12 peratus) sementara Dominar D400 yang sebelum ini ditawarkan pada RM15,488 kini berharga RM13,788.
Modenas Dominar D400
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan, harga baharu tersebut berpunca daripada penurunan kos pengeluaran.
“Melalui penambahbaikan dalam proses pengeluaran kami, pihak MODENAS telah berjaya mengurangkan kos pengeluaran bagi model Modenas Pulsar RS200 dan juga Modenas Dominar D400, lantas menjadikan kedua-dua model popular ini lebih mampu milik bagi semua peminat jentera dua roda di Malaysia,” jelasnya.
Pulsar RS200 merupakan motosikal jenis streetbike yang menawarkan rekaan ala sportsbike namun dengan tempat duduk menegak dan selesa manakala Dominar D400 merupakan jentera berkonsepkan ‘touring’.
Kedua-dua model ini merupakan hasil kerjasama daripada Modenas dan Bajaj Auto.
Dalam perkembangan sama, MODENAS turut merancang untuk melancarkan antara lima hingga lapan model baharu tahun ini – yang dijangka melibatkan penjenamaan semula beberapa jentera Kawasaki.
Demikian keputusan yang kami perolehi selepas mengajukan soalan terhadap pengikut MotoMalaya.Net berhubung dengan Modenas menjenamakan semula Kawasaki Ninja 250 SE ABS yang bakal dilancarkan tahun ini.
Modenas mendedahkan model Ninja 250 SE ABS ketika pembentangan Dasar Automotif Nasional (NAP) 2020, di MITI, baru-baru ini.
Difahamkan, model tersebut ditayangkan khas untuk Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad.
Senario itu turut mengesahkan kenyataan dibuat Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan sebelum ini yang mendedahkan mereka bakal menjenamakan semula beberapa jentera Kawasaki bawah 700cc.
Kerjasama itu bukan satu kejutan tatkala Kawasaki Heavy Industries (KHI) memiliki pegangan 30 peratus saham Modenas yang mampu meningkat ke 48 peratus.
Bagaimanapun, daripada lebih 3,000 yang kami terima, 82 peratus bersetuju dengan konsep penjenamaan ini berbanding 18 peratus yang tidak bersetuju.
Ini menandakan langkah penjenamaan semula diterima baik majoriti orang ramai tatkala rata-rata mahukan jentera yang berkualiti namun pada harga yang berpatutan terutamanya berkaitan dengan kos servis dan alat ganti.
Untuk rekod, sebuah Kawasaki Ninja 250 SE ABS ditawarkan pada harga sekitar RM23,071 sekaligus dijangkakan versi penjenamaan semula oleh Modenas akan menawarkan harga yang lebih rendah.
Sementara itu, konsep penjenamaan semula bukan perkara baharu bagi Modenas tatkala melakukan perkara sama terhadap motosikal Bajaj yang terdiri daripada Pulsar NS200, RS200, V15 dan Dominar D400.
Pulsar NS200 mendapat perhatian pembeli yang tinggi tatkala lebih 7,000 telah pun terjual sebelum Modenas memperkenalkan versi ABS, awal tahun ini.
Pembukaan Modenas Powerstore di Kota Damansara turut menyuntik lebih ramai pembeli di sekitar ibu kota untuk mendapatkan jentera berkeupayaan ABS namun dengan harga bawah RM10,000.
Segala senario ini membuktikan, orang ramai tidak terkesan seadainya Modenas tidak lagi menghasilkan jentera sendiri malah menyokong tindakan penjenamaan semula daripada jenama motosikal yang telah terbukti kualitinya.
Apatah lagi menerusi cara ini, jenama motosikal seperti Kawasaki dan Bajaj mampu dimiliki dengan harga yang lebih mampu milik.
Kebanyakan motosikal moden ketika ini didatangkan dengan Anti-lock Braking System (ABS) tetapi masih ada segelintir daripada penungggang motosikal yang tidak tahu apakah fungsi ciri tersebut.
Bagi kami di MotoMalaya, sejak bertenggek di Modenas Powerstore Kota Damansara, rata-rata pelanggan yang masuk akan bertanyakan soalan ini, “Apa sebenarnya fungsi ABS?”
Pada masa sama, ada juga yang mempersoalkan mengapa harga sebuah motosikal yang mempunyai keupayaan ABS lebih mahal berbanding yang tiada ABS.
Sebagai contoh, harga bagi sebuah Modenas Pulsar NS200 sekitar RM9,300 namun Pulsar RS200 – yang memiliki ABS – berharga RM11,350 meskipun kedua-duanya mengguna pakai enjin yang sama.
Apa sebenarnya ABS?
‘Threshold braking’ merupakan teknik memperlahankan jentera dengan cara yang paling cepat sambil mengekalkan kuasa brek di tahan optimum.
Bagaimanapun, teknik ini sukar dicapai kerana memerlukan skil dan latihan yang kerap jika tidak tayar akan mudah terkunci.
Malah, setiap jentera mempunyai tahap ‘threshold braking’ yang berbeza jadi amat sukar untuk menentukan tahap membrek yang efisien agar tidak berlakunya kemalangan.
ABS berfungsi sebagai mekanisme keselamatan yang memastikan jentera membrek pada kadar selamat ketika sedang cuba memperlahankan kenderaan.
Menariknya, jentera dengan ABS akan memastikan cubaan membrek tidak akan membawa sehingga tayar terkunci.
Bagaimana ABS berfungsi?
Modenas Pulsar RS200 ABS
Sebagai penunggang motosikal, insiden terpaksa membrek dengan mengejut gara-gara berdepan pengguna jalan raya yang ‘tak sekolah’sudah menjadi senario harian di Malaysia.
Bagi jentera yang tiada ABS, tayar pasti akan terkunci ekoran menekan brek dengan kuat lalu boleh menyebabkan jentera hilang kawalan lalu terbabas namun, jentera dengan ABS dapat mengelakkan masalah tersebut berlaku.
ABS sentiasa memantau kelajuan dan keadaan tayar dan jika modul tersebut mengesan senario membrek yang tidak normal, ‘solenoid valve’ akan melepaskan tekanan piston pada pad brek – buka dan tutup tanpa henti – sehingga kelajuan tayar depan dan belakang kembali serasi.
Sebagai penunggang, anda hanya perlu menekan brek sekuat mungkin dan fokus mengawal jentera kerana insiden tayar terkunci tidak akan berlaku.
Penting atau tidak ABS?
Hakikatnya, ABS membolehkan jentera berhenti dan membrek dengan lebih efisien dan kelebihan ini sangat penting bagi setiap penunggang yang saban hari berdepan situasi jalan tak rata dan pemandu kereta yang gemar menukar laluan tanpa mengambil kira kehadiran motosikal lain.
Sementara itu, bagi yang berminat untuk mendapatkan Modenas Pulsar NS200 namun gusar kerana ketiadaan ABS, kami difahamkan Pulsar NS200 versi 2020 akan didatangkan dengan sistem ABS! Nantikan maklumat rasmi mengenai model baharu ini dari pihak Modenas dan Bajaj.
National motorcycle maker, MODENAS held a grand event celebrating the two Pulsar models.
Many activities were carried out throughout the day.
Main lucky draw prize was a brand new Pulsar NS200.
Speedway PLUS Karting Circuit, 23rd December 2017 – There’s little doubt that the Modenas Pulsar NS200 and Pulsar RS200 is enjoying brisk sales and popular following since its launch earlier this year. It’s therefore high time Modenas to call for a gathering, called “Modenas Pulsar Power Test.”
The event kicked off with a Modenas Pulsar Owners Club (MPOC) convoy from the Modenas Emos headquarters in Glenmarie, Shah Alam to the circuit (more popularly known as the “Elite Circuit” or just “Elite”). More than 400 participants had started congregating there from 7am. The convoy got going at 8am and reached the circuit at 9am for the start of the event.
There were even more participants who went straight to Elite circuit, bringing the total to nearly 1,800 participants judging from the serial number of registered participants. While the majority were from the Klang Valley, many had rode all the way in from all regions in Peninsular Malaysia, including Penang, the East Coast, Johor, et al.
Modenas has set up many activities throughout the day. Modenas had also prepared 20 new Pulsar NS200 and Pulsar RS200 just for this event.
The main event was the “Power Test Ride” whereby existing owners and interested parties had the opportunity to test ride both the NS200 and RS200 on the track itself. Safety was the main concern and every test ride participant must wear the proper riding gear in order to be allowed onto the track.
The test ride was conducted in groups and a Modenas Cub Prix rider led them out on the sighting lap before waving the participants through to ride around at their own pace.
Outside the track, Modenas has set up special booths to service the customers’ bikes, while also offering service parts to owners such as engine oil, oil filter, spark plugs, air filter, and battery. Owners were also offered the opportunity to have their bikes’ electronic systems checked using the special diagnostic tester.
The slip road next to the booths were cordoned off all the way to the roundabout to form a straight-line acceleration test and slalom course, called “Power Time Attack.”
Up the little slope, an area was designated for stunt performance where the stunt riders performed wheelies, stoppies, burnouts of every sort.
Next to the stunt area was where the “Power Corner” demonstration and trials were carried out. The Modenas Cub Prix riders demonstrated the ability of the Pulsar NS200 and Pulsar RS200 could turn in a tight circle given a confined space, besides how stable the bikes were when leaned all the way over even at slow speeds. The riders did their circles with their knees fully planted onto the tarmac!
It wasn’t only about the motorcycle per se, as Modenas had called upon a few food trucks to provide sustenance to the participants. Here, a band played some great music, led by a girl with amazing vocals.
Prominent motorcycle luggage, riding gear and accessories manufacturer GIVI was also on-site with their event bus, displaying the options available for the two Pulsars. GIVI has also loaned full faced helmets to the participants who took part in the test rides.
Modenas carried out lucky draws throughout the day, giving away some great prizes. The last draw of the day was carried out at 5pm to determine the lucky winner of a brand new Pulsar NS200.
It was a great event from Modenas and we are happy to see the national brand thriving.
Bajaj telah mengumumkan bahawa mereka akan memulakan pengeluaran motosikal Husqvarna dengan menyertakan pengeluar motosikal dari Sweden itu dalam kerjasama pengeluaran dengan KTM.
Kerjasama pengeluaran ini akan menyaksikan motosikal Husqvarna Svartpilen dan Vitpilen 401 dikeluarkan dari kilang Chakan milik Bajaj yang terletak di India yang telah pun mengeluarkan model-model KTM berkapasiti kecil.
Bajaj telah menyatakan bahawa mereka mensasarkan untuk mengeluarkan sekitar 100,000 model KTM dan Husqvarna menjelang penghujung tahun ini dan menggandakannya pada tahun berikutnya jika semuanya berjalan dengan lancar.
Bajaj has announced that they’ll kick-start the production of Husqvarna motorcycles by bringing into a production partnership with KTM.
The production partnership will see the Husqvarna Svartpilen and Vitpilen 401 into production at Bajaj’s Chakan factory located in India which has been producing small capacity KTM models.
Bajaj stated that they have set their eyes on churning out around 100,000 KTM and Husqvarna models by the end of this year and will double that next year if all goes well.
Husqvarna 401 Vitpilen concept
Bajaj Auto Ltd has finally made a crucial and important decision to boost the production of Husqvarna motorcycles by bringing the brand into a production partnership with KTM. This interesting move will indeed enhance the output of Husqvarna and feed the demands of the market. (more…)
Modenas telah mengeluarkan satu lagi set gambar ‘teaser’ motosikal lumba mereka yang pertama di Malaysia.
Berdasarkan gambar-gambar itu, motosikal ini berkemungkinan diasaskan kepada Pulsar RS200 dari pengeluar India, Bajaj Auto.
Motosikal lumba ber-reraup penuh ini bercirikan enjin sejukan cecair satu silinder 200cc dengan sistem tiga palam pencucuh yang menghasilkan 24.5hp pada 9,750rpm dan 18.6Nm tork pada 8,000rpm.
