Kerajaan negeri Pulau Pinang baharu sahaja membeli sebuah Mercedes-Benz S560e hibrid untuk kegunaan Ketua Menteri Pulau Pinang, Chow Kon Yeow.
Model S560e itu telah dibeli dengan harga RM458,122.78 pada 31 Disember 2020 bagi menggantikan Mercedes S300L yang telah dibeli – pada harga RM298,263.75 – pada 2013.
Menurut kenyataan dikeluarkan Pejabat Setiausaha Kerajaan Negeri (SUK) Pulau Pinang, pembelian tersebut mendapat kelulusan Majlis Mesyuarat Kerajaan (MMK) Pulau Pinang sebulan sebelum pembelian.
Ketua Menteri Pulau Pinang itu telah pun kelihatan menggunakan kereta rasmi baharu tersebut ketika menghadiri majlis angkat sumpah ahli Majlis Bandaraya Pulau Pinang, Selasa lalu.
Mercedes-Benz S560e dilancarkan di Malaysia pada Jun 2019 dan didatangkan dengan enjin 3.0L turbocharged V6 yang menjana 362hp dan 500Nm manakala motor elektrik menghasilkan tambahan 121hp dan 440Nm sekaligus menyaksikan jumlah output adalah pada 469hp pada 5,500 hingga 6,000rpm dan 700Nm.
Model ini juga mampu mencapai kelajuan maksima 250km/j dan 0-100km/j hanya memerlukan lima saat.
Mercedes-Benz Malaysia telah melancarkan dua varian GLA-Class untuk pasaran tempatan sekaligus melengkapkan lapan model bagi barisan SUV premium di Malaysia.
*GLA 200 Progressive Line
Rekaan eksterior tampak lebih moden dan sporty terutamanya varian GLA 250 yang dilengkapi kemasan luar AMG Line di samping rim 19″ jenis twin spoke aloi ringan (18″ pada GLA 200).
Generasi baharu GLA ini juga menawarkan ruang kabin paling luas dengan 4,410mm panjang, 1,834mm lebar dan 1,611mm tinggi.
Menurut Mercedes-Benz meskipun lebih pendek berbanding GLA sebelumnya namun ruang kabin kini lebih lebas terutamanya ruang kaki di tempat duduk belakang dan tempat letak barang.
Manakala ruang kabin menempatkan dua skrin 10.25″ dengan sistem infotainmen MBUX (Mercedes-Benz User Experience),corong ‘aircond’ dengan rekaan ‘turbine’, dan sistem kawalan di konsol transmisi.
Tempat duduk pemandu dan penumpang depan juga lebih tinggi dan menegak sekaligus menghadirkan senario seakan SUV tipikal.
Sementara itu, GLA 200 dikuasakan dengan enjin 4-silinder 1.3L turbocharged yang menjana 163hp dan 250Nm yang disalurkan menerusi transmisi 7G-DCT manakala GLA 250 4MATIC AMG menawarkan 224hp dan 350Nm hasil daripada enjin 2.0L turbocharged dengan transmisi 8G-DCT.
Mercedes-Benz Malaysia menawarkan dua varian GLA seperti berikut:
GLA 200 Progressive Line: RM244,199.82 (*RM252,888 bermula 1 Januari)
GLA 250 4MATIC AMG Line: RM285,336.66 (*RM295,888 bermula 1 Januari)
Mercedes-Benz Malaysia melancarkan tiga varian kenderaan utiliti sukan (SUV) GLB menerusi 200 Progressive Line, 250 AMG Line dan AMG GLB 35 4Matic.
Diperkenalkan sebagai SUV kompak, varian GLB menawarkan panjang 2,828 milimeter dengan jarak roda (wheelbase) 10cm lebih panjang berbanding B-Class.
Menurut Mercedes, tempat duduk barisan ketiga – yang julung kalinya ditawarkan pada sebuah SUV kompak Mercedes-Benz – menawarkan ketinggian sehingga 1.68m selain daripada tempat pengecas USB dan tempat letak bekas minuman.
Mercede-Benz GLB 200 Progressive Line didatangkan dengan enjin 1.3L turbo empat silinder yang menjana 163hp dan 250Nm dan mampu merekodkan kelajuan maksima sekitar 207km/j.
Manakala, GLB 250 4Matic AMG Line dilengkapi enjin 2.0L turbo empat silinder yang menawarkan 224hp dan 350Nm dan sistem pacuan semua roda 4Matic yang disalurkan menerusi transmisi 8-kelajuan (8G-DCT).
Bagi yang berminat dengan SUV lebih berkuasa, Mercedes-Benz turut menawarkan varian ketiga, GBL 35 4Matic yang dilengkapkan dengan enjin AMG 2.0L turbo empat silinder.
Model ini menawarkan 306hp dengan 400Nm yang disalurkan menerusi kotak gear AMG Speedshift 8G-DCT automatik dan mampu merekodkan kelajuan 250km/j.
Ketiga-tiga model ini boleh didapati dengan harga berikut:
GLB 200 Progressive Line – RM269,111.15 GLB 250 4MATIC AMG Line – RM318,009.26 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC – RM363,136.52
There have been many concerns regarding the overall safety of the ‘newly refurbished’ Federal Highway motorcycle lane regarding several issues. It seems that even car drivers want some of that bike lane action as a driver rolling around Mercedes-Benz was caught driving in the bike lane sometime yesterday (video can be seen below, excuse the language). (more…)
Sebut sahaja AMG, ramai yang boleh menjangka apakah yang ditawarkan Mercedes. Sejak diperkenalkan lima tahun lalu, AMG GT tidak pernah gagal dalam mencapai taraf pemanduan baharu yang terhasil daripada DNA perlumbaan.
Timbalan Presiden, Penjualan dan Pemasaran Mercedes-Benz Malaysia, Michael Jopp, menyifatkan AMG GT R dan GT C sebagai jentera yang mencerminkan identiti Mercedes.
“Tampak brutal, berkuasa dan tangkas dan ciri ini sahaja sudah cukup untuk melambangkan Mercedes AMG. Meskipun baru sahaja dilahirkan beberapa tahun lalu namun model ini tidak pernah gagal mencuri perhatian peminat kereta sport,” jelasnya.
Enjin
Nadi Mercedes AMG GT R didatangkan dalam bentuk AMG 4.0 liter V8 turbo yang mampu menghasilkan 585hp dan 700Nm tork yang kemudiannya disalurkan menerusi transmisi tujuh kelajuan SPEEDSHIFT DCT.
AMG GT R hanya memerlukan 3.6 saat untuk merekodkan 0 hingga 100lm/j dengan kelajuan maksima mencecah 318km/j.
Tidak hairanlah, AMG GT R diberi jolokan sebagai ‘The Beast Of Green Hell’ apabila mencatat 7:10.9 minit di Nurburgring Nordschleife.
Sementara itu GT C – yang digerakkan dengan enjin sama – menghasilkan 557hp dan 680Nm tork dan hanya dibezakan satu saat dengan GT R dalam perlumbaan 0-100km/j.
Rekaan
Bahagian depan yang rendah dengan rekaan gril yang didakwa Mercedes diinspirasikan daripada muncung ikan jerung meningkatkan lagi aliran udara sejuk lantas menjaminkan prestasi enjin kekal efisien.
Menariknya, ketika memandu pada kelajuan 80km/j menggunakan mod RACE, komponen gentian karbon – dengan berat hanya 2 kilogram – yang berada di bawah jentera akan bergerak 40 milimeter ke bawah bagi mengubah aliran udaran.
Ciri ini membuatkan AMG GT R dapat dikendalikan dengan lebih mudah terutamanya ketika menyelusuri selekoh.
AMG GT meneruskan kesinambungan penggunaan lampu LED berprestasi tinggi seperti yang terdapat pada GT 4-pintu coupe.
Bumbung gentian karbon dengan kaliper berwarna kuning menyerlahkan lagi DNA perlumbaan pada AMG GT R sementara AMG GT C didatangkan dengan sunroof panaromic dengan kaliper berwarna merah.
Kedua-dua AMG GT R dan GT C dilengkapi dengan paparan digital 12.3 inci dan 10.25 inci bagi sistem hiburan di tengah-tengah konsol.
Sementara itu, Mercedes Benz turut menawarkan Pakej Litar AMG bagi AMG GT R yang terdiri daripada:
sistem perlindungan roll-over
tali pinggang empat-poin
pemadam api 2kg
Mercedes Benz AMG GT R ditawarkan dengan harga RM1,712,888 sementara GT C, RM1,558,888.
Bagi yang meminati jentera yang berinspirasikan litar lumba ini hubungi 1-800-88-1133 atau hadir ke Mercedes-Benz Autohaus terdekat.
Mercedes-Benz Malaysia (MBM) melancarkan Mercedes-AMG A35 4MMATIC Sedan yang direka khas untuk golongan muda yang mencari kereta berprestasi tinggi.
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif MBM, Dr Claus Weinder menyifatkan Mercedes-AMG A35 4MMATIC Sedan sebagai kenderaan paling tepat untuk menjemput orang ramai merasai pengalaman pertama duni AMG Driving Performance.
“Kami mengangkat segala sejarah AMG ke era moden menerusi Mercedes-AMG A35 4MMATIC Sedan,” katanya.
Keterujaan sama turut dikongsikan Timbalan Presiden, Penjualan dan Pemasaran MBM, Michael Jopp.
“Kami sangat teruja untuk memperkenalkan Mercedes-AMG A35 4MMATIC Sedan kepada pasaran Malaysia. Kami yakin dengan pemanduan dinamik dan kuasa yang ditawarkan model ini akan menarik orang ramai dalam menyelami dunia AMG,” jelasnya.
Enjin 2.0L empat silinder turbo ini menghasilkan 306hp dan 400Nm pada 3,000rpm dan mampu merekodkan 0-100km/j dibawah 4.8 saat dengan segala kuasa itu kemudiannya disalurkan menerusi sistem pemanduan all-wheel 4MATIC.
Difahamkan, model baharu ini dilengkapi dengan program AMG DYNAMIC dibawah program AMG DYNAMIC SELECT yang berfungsi untuk meningkatkan lagi pemanduan.
Mercedes-AMG A35 4MMATIC Sedan turut didatangkan dengan pelbagai ciri keselamatan terbaik antaranya:
AMG RIDE CONTROL turut meningkatkan lagi keselesaan dengan sistem penyerap hentakan boleh laras yang membenarkan pemandu untuk membuat pilihan di antara tiga tetapan.
Mercedes-AMG A35 4MMATIC Sedan kini boleh dimiliki dengan harga RM348,888
Bila kita tanya pembeli, kereta apa yang paling boleh diharap? Pastinya rata-rata akan menyebut kereta Jepun diikuti jenama Eropah dan sebagainya. Apa yang pasti tiada siapa yang akan menyebut jenama kereta Korea.
Bagaimanapun, menurut kajian kualiti Amerika Syarikat oleh JD Power mendapati, jenama kereta Korea menewaskan kereta Eropah dan Amerika Syarikat daripada aspek kualiti!
Ranking tersebut – yang ditentukan berdasarkan jumlah masalah yang dihadapi pembeli baru dalam tiga bulan pertama – menyaksikan Genesis (jenama mewah Hyundai) mengungguli tempat pertama dengan hanya 63 masalah bagi setiap 100 kenderaan.
Sementara tempat kedua dan ketiga diisi Kia dan Hyundai sekaligus menjadikan jenama kereta Korea menerajui kedudukan tiga terbaik!
Kedudukan seterusnya diikuti, Ford,Lincoln dan Chevrolet yang diekori rapat Lexus dan Toyota yang mewakili purata industri kenderaan (Industry Average).
Lebih bawah daripada markah purata industri, anda akan jumpa jenama Eropah lain; Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volvo dan Volkswagen manakala Land Rover dan Jaguar mengisi slot tercorot.
Menurut laporan wired.com, jurucakap bagi Land Rover dan Jaguar – kedua-duanya dimiliki Tata Motors – berkata pertambahan ciri Apple CarPlay dan Android Auto telah mengurangkan aduan pengguna terhadap sistem infotainment kedua-dua jenama.
Sementara wakil Mercedes-Benz menegaskan bahawa keputusan kajian oleh JD Powers tidak mencerminkan pengalaman sepenuhnya oleh pengguna sebaliknya hanya akan digunakan bagi melakukan kerja-kerja penambahbaikan yang kecil.
Ketika kajian ini diterbitkan, jurucakap Volkswagen mendakwa ranking tersebut dipengaruhi isu yang melanda model Jetta – lima kali dipanggil semula dalam tempoh beberapa bulan pertama sejak dilancarkan.
Namun, bagi penyelia kajian kualiti kenderaan JD Powers, Dave Sargent menepis dakwanan terbabit.
“Keputusan ini bukan satu perkara yang mengejutkan. Pengeluar kereta Korea sering kali melakukan penambahbaikan saban tahun terutamanya daripada aspek sistem infotainment yang menggabungkan sistem navigasi, muzik dan pengaktifan suara,”jelasnya.
Antara masalah yang sering diajukan pengguna adalah, lampu depan tidak berfungsi, sistem voice recognition gagal mengecam suara terutamanya ketika mahu membuat panggilan.
Disebabkan penghasilan kereta sekarang adalah lebih baik jadi pemilik kereta kini memberikan tumpuan terhadap perkara-perkara yang kecil sekaligus memberi kesan terhadap ranking yang dipaparkan.
Mercedes-Benz Malaysia memperkenalkan masa depan baharu mobiliti, Mercedes S 560e yang dilengkapi sistem Plug-In Hybrid dalam satu majlis pelancaran yang berlangsung di Bandar Malaysia, Tentera Udara Diraja Malaysia, hari ini.
S 560e merupakan model S-Class yang julung kalinya didatangkan dengan enjin hibrid sekaligus menandakan permulaan baharu bagi kereta premium mewah bagi keluarga S-Class.
Sistem pemanduan hibrid yang terdapat pada S 560e menggabungkan enjin V6, 367hp dengan output elektrik 90kW (122hp). Model baharu ini mampu berjalan sejauh 50km hasil daripada bantuan bateri litium-ion baharu.
Meskipun bernadikan petrol dan elektrik, S 560e tetap menawarkan pengalaman mewah sepertimana yang ditawarkan model S-Class lain sebelum ini antaranya Nappa leather, trim ekslusif dan ‘high gloss walnut wood’ trim.
Rujuk spesifikasi penuh di bawah:
Model
S 560 e
Silinder
V6
Enjin (cc)
2,996
HP/RPM
476/5500-6000
Tork (Nm)
700
0-100 km/h (s)
5.0 saat
Kelajuan Maksima (km/h)
250
Jarak Pemanduan EV (km)
50
Kapasiti Bateri (kWh)
13.5
Onboard Charger (kW)
7.4
Durasi Pengecasan (hours)
6
Wallbox Charger – Duration (hours)
1.8
Estimated price
RM 658,888
Pada masa sama, Mercedes-Benz Malaysia turut menyajikan pra-tonton istimewa bagi model Mercedes-Benz C-Class 300e dan Mercedes-Benz EQC.
C 300e merupakan varian baharu dalam keluarga EQ Power. Model ini didatangkan dengan powertrain hibrid plug-in paling menakjubkan yang merupakan perkembangan baharu bagi keluarga C-Class.
Model ini dilengkapi dengan enjin petrol 2-liter, 4-silinder in-line yang menghasilkan 211hp pada 5,500rpm. Enjin terebut bergerak seiring dengan motor elektrik (122hp) sekaligus menghasilkan kuasa sehingga 320hp pada 4,500-5,500rpm.
Meskipun Mercedes meletakkan C 300e sebagai kenderaan entry-level tetapi ia mampu mencapai kelajuan 0-100km/j dibawah 5.4 saat dengan kelajuan maksima 250km/j.
Transmisi automatik 9G-TRONIC memastikan penjimatan tenaga yang efisien di samping menyampaikan tork ekstra ketika gear diturunkan ketika hendak melakukan pintasan.
Dalam perkembangan sama, Mercedes-Benz membentuk semula industri automotif dengan jenama EQ, sekaligus menerajui masa depan mobiliti baharu dengan pratonton EQC 400 4MATIC.
Sekali imbas, rekaan keseluruhan EQC 400 4MATIC tampak luar biasa dan unik. Model ini menawarkan kemampuan sebagai kenderaan harian dalam satu pakej istimewa; sebuah kenderaan elektrik dengan 100 peratus DNA Mercedes.
Rekaan yang jelas di samping penggunaan warna yang ikonik bagi jenama Mercedes, EQC menampilkan gaya elektrik yang ‘avant-garde’ namun dengan sentuhan mewah yang progresif.
Hasil daripada strategi operasi yang rumit, EQC mampu berjalan sejauh 450km – menurut NEDC.
Mercedes-Benz has added two new additions to their E-class lineup, the AMG E63 4MATIC+ Estate and the E63 S 4MATIC+ Estate. The new E63s offer Mercedes’ exquisite driving performance combined with the sophistication and style of the E-class. (more…)
In an effort to celebrate their “iconic” partnership, Mercedes-AMG and MV Agusta collaborated and unveiled a one-off F3 800 sports bike at the 2015 IAA Frankfurt International Motor Show.
Inspired by the Mercedes-AMG GT S, the F3 800 features an AMG solarbeam yellow exterior paint job with black accents and AMG / MV Agusta badging. The bike also has a black leather seat with yellow contrast stitching.
As much as the technicalities are concerned, the MV Agusta F3 800 is powered by a three-cylinder 12-valve 798 cc engine which produces 148 PS at 13,000 rpm and 88 Nm at 10,600 rpm. The engine is paired to a six-speed gearbox with MV EAS (Electronically Assisted Shift).
While the bike’s combined fuel consumption stands at 9.4l/100km, CO2 emission is pegged at 224-216 g/km.
Weighing at 173 kg, the motorcycle is priced at 15,190 Euros (RM73,252) for the version equipped with EAS and ABS.
Reports have surfaced indicating that German multinational auto firm Daimler AG has its eyes set at buying a minority stake in the MV Agusta brand. (more…)
