Reka bentuk awal jajaran jalan yang menghubungkan pusat pemeriksaan sempadan di Bukit Kayu Hitam dan Sadao di Thailand dijangka siap menjelang November.
Menteri Kerja Raya Fadillah Yusof berkata Jabatan Kerja Raya (JKR) sedang menjalankan kerja-kerja awal di tapak itu termasuk tinjauan, kerja siasatan tapak dan kajian trafik.
Mesyuarat seterusnya kumpulan kerja pakar Malaysia-Thailand pada Disember dijangka membincangkan lebih lanjut mengenai reka bentuk.
Jajaran jalan ini adalah antara projek infrastruktur yang dirancang untuk sempadan Malaysia-Thailand, yang dijangka meningkatkan perdagangan kerana hampir 50% perdagangan dua hala Malaysia-Thailand tertumpu di sana.
Malaysia dan Thailand berharap dapat mencapai sasaran mencapai US$30 bilion (RM132 bilion) dalam perdagangan dua hala menjelang 2025.
Fadillah berkata Thailand telah bersetuju dengan reka bentuk Malaysia untuk jambatan yang menghubungkan Rantau Panjang dan Sungai Golok, manakala cadangan untuk Jambatan Pengkalan Kubor-Tak Bai akan dikemukakan kepada Kabinet.
Sebagai usaha untuk meningkatkan keselamatan pengguna jalan raya di negeri Selangor, kerajaan negeri bercadang untuk menggunakan bantuan dron.
Dron tersebut – merupakan sebahagian daripada inisiatif Sistem Pengurusan Aset Jalan Raya Selangor (SRAMS) – telah dilengkapi dengan kamera 360-darjah bagi tujuan memantau dan mengenal pasti jalan rosak yang kemudiannya akan dimaklumkan kepada pihak berkuasa.
Menurut Menteri Besar Dato Seri Amirudin Shari, SRAMS akan digabungkan bersama Intelligent Resposne Selangor (IRS) bagi membolehkan pengguna jalan raya membuat aduan jalan berlubang yang ditemui.
Tambah beliau, orang ramai juga boleh membuat laporan di media sosial menggunakan ‘hashtags’ tertentu yang akan dimaklumkan nanti.
Menariknya, sistem tersebut juga akan membenarkan laporan mengenai kerosakkan lampu dibuat.
Bagaimanapun, buat masa ni sistem tersebut hanya akan diterapkan pihak Jabatan Kerja Raya Negeri Selangor sebelum diluaskan kepada pihak berkuasa tempatan (PBT) pada pertengahan 2022.
Bagaimanapun, setakat ini belum dapat disahkan berapa pantas masa yang akan diambil JKR Selangor dalam menangani laporan jalan berlubang dan rosak sekiranya berjaya dikesan oleh dron yang telah digunakan.
Pada masa sama, adakah penggunaan dron berbanding pemantaun atas jalan raya oleh pihak berwajib lebih efektif dalam menangani masalah jalan raya di sekitar negeri Selangor?
Kerajaan United Kingdom bercadang untuk mempertuntukkan lebih GBP2.5 bilion (RM13.4 bilion) dalam usaha baik pulih jalan berlubang di negara itu dalam tempoh lima tahun.
Menurut laporan Visordown, Chancellor, Rishi Sunak berkata GBP500 juta akan disalurkan setiap tahun (untuk tempoh lima tahun) kepada pihak berkuasa tempatan untuk baik pulih jalan raya sekaligus memastikan tiada lagi jalan berlubang berlaku.
Menurut Sunak, negara itu tidak dapat berkembang dengan maju sekiranya perbelanjaan negara sebelum ini hanya terarah kepada menampal lubang semata-mata.
“Penting untuk kami memastikan jalan raya berada dalam keadaan baik,” jelasnya.
Dana tersebut diwujudkan selepas pihak kerajaan menerima desakan daripada pihak berkuasa tempatan yang kini tidak henti-henti menerima aduan baik pulih selain daripada tuntutan insurans daripada pihak yang terkesan dengan jalan raya berlubang.
Pada 2018 sahaja, lebih GBP1.9 juta telah dibelanjakan bagi membayar tuntutan insurans susulan kerosakan kenderaan berpunca daripada jalan raya berlubang.
Masalah jalan rosak dan berlubang merupakan antara isu besar terutamanya bagi negara membangun seperti Malaysia.
Malangnya, pendekatan jangka masa pendek – dengan hanya menurap jalan berlubang – bukan penyelesaian terbaik malah hanya akan menyebabkan jalan tersebut lebih membahayakan.
Baru-baru ini, seorang penunggang motosikal mengalami kemalangan susulan melanggar laluan yang tidak diturap dengan baik di Persiaran Raja Musa, Seksyen 16 menghala ke Seksyen 18, Shah Alam.
Difahamkan, sejak 2016 hingga Julai 2018, Jabatan Kerja Raya (JKR) telah menerima 15,594 aduan dengan lebih 50 peratus melibatkan isu penyelenggaraan jalan raya.
Ketika Belanjawan 2019, hanya RM100 juta diperuntukkan untuk kerja penyelenggaraan seluruh negara sedangkan kos penyelenggaraan secara menyeluruh memerlukan lebih RM2 bilion.
Pada tahun 2018, kajian yang dijalankan JKR mendapati 35 peratus jalan persekutuan terutamanya di Zon Selatan (Negeri Sembilan, Melaka dan Johor) berada dalam kategori ‘buruk dan teruk’.
Menurut info dikongsikan Harian Metro, jalan persekutuan merupakan jalan raya yang paling kerap rosak dengan kerosakkan serius sering melibatkan Telupid-Sandakan di Sabah dan jalan menuju Pelabuhan Klang di Selangor.
Diharapkan dengan tugas digalas kerajaan baharu ketika ini, tumpuan akan diberikan terhadap membaik pulih keadaan jalan raya di Malaysia.
Menteri Kerja Raya telah mengesahkan yang motosikal telah dibenarkan berada di atas Lebuhraya Persekutuan atas sebab kerja-kerja penaiktarafan laluan motosikal.
Penjelasan beliau itu adalah bagi menjawab sebuah artikel akhbar mengenai motosikal mencerobohi lebuhraya.
Kerja-kerja tersebut dijangkakan siap dalam bulan April 2018.
That Malay Mail “report” had induced a firestorm of finger pointing especially by drivers against motorcyclists. Truth is, as we already knew, parts of the motorcycle lane were closed for construction.
And that’s exactly what the Works Minister, Ybhg. Dato’ Sri Haji Fadillah Bin Haji Yusof clarified.
From www.tv14.my
According to the Minister, the Public Works Department (PWD or more well known as JKR) has been carrying out upgrading works on an 8.1-km stretch on both sides of the Federal Highway from Kota Darul Ehsan to Kelab Gold Subang. The upgrade is slated to be completed by April 2018.
As such, motorcyclists are allowed to use the main carriageway i.e. Federal Highway itself.
However, he added that Section 79(2) of the Road Transport Act 1987 stated that any motorist or even pedestrian who did not comply to traffic directions and signs is liable to a fine of not less than RM300 and not more RM2,000.
This statute has been set aside for the moment due the upgrading works and the traffic police and other relevant enforcement agencies have been informed of such work. It’s good to know that the authorities are being fair in this matter. But, please do not assume that we are allowed to ride the entire length of the highway outside of the motorcycle lane. We know the motorcycle lane is dangerous but the law’s the law.
He didn’t elaborate on instances where motorcyclists were forced to abandon the motorcycle lane due to flooding, however.
While we laud The Malay Mail’s effort in bringing such issues to light, we are still wondering if The Malay Mail had actually requested clarification with the relevant authorities first before publishing that particular “report.” It would’ve have been more constructive instead of being damning towards the plight of motorcyclists.
