Honda has been actively developing self-steering rider-assistance systems, with recent innovations focusing on countering crosswinds and introducing haptic feedback for riders. The concept aims to strike a delicate balance between providing assistance and maintaining rider control.
The system, detailed in patents, utilises a servo-assisted steering device integrated behind the steering head, resembling a rotary steering damper. (more…)
Sidang media Honda baru-baru ini mendedahkan rancangan yang mencabar untuk masa depan, dengan pelaburan sebanyak $3.4 bilion dalam pembangunan dan pengeluaran jentera motosikal elektrik. Syarikat Honda berhasrat untuk memperkenalkan 30 model baru menjelang 2030, dan berjanji untuk mengeluarkan 10 motosikal bertenaga bateri menjelang 2025. Menariknya, Honda berfokus secara strategik ke kawasan-kawasan yang sudah mempunyai pasaran motosikal elektrik yang kukuh, berbanding mengejar pasaran global.
Walaupun butiran khusus tentang motosikal yang akan datang masih belum diketahui, gambaran masa depan diberikan semasa siaran langsung, menunjukkan 11 model yang dijangka dilancarkan antara sekarang dan 2025. Di antara mereka, tiga adalah motosikal, termasuk yang kelihatan seperti skuter maxi besar menyerupai versi elektrik Honda X-ADV. Selain itu, terdapat dua motosikal jalanan, satu dengan reka bentuk cruiser dan yang lain dengan reka bentuk telanjang yang lebih tradisional. Baris paling bawah disempurnakan dengan motosikal ‘dirt bike’, satu langkah logik mengingat Honda telah memperkenalkan motosikal elektrik CR-E.
Walau bagaimanapun, kebanyakan model yang akan datang adalah dalam kategori skuter, dengan pelbagai saiz dan reka bentuk. Mengingat permintaan global terhadap skuter elektrik, penambahan ini dijangkakan akan memainkan peranan penting dalam strategi pasaran Honda.
Walaupun tumpuan yang kuat pada kenderaan elektrik, Honda tetap komited kepada enjin pembakaran dalam. Siaran langsung menekankan fokus syarikat Honda untuk mengembangkan enjin yang lebih fleksibel, mampu beroperasi dengan bahan api yang mengandungi lebih banyak etanol.
Selain itu, Honda sedang mengkaji enjin pembakaran E100 etanol, dengan matlamat untuk mencapai keseimbangan yang memuaskan pihak-pihak yang berbeza, termasuk ahli alam sekitar, pengeluar automotif, dan pengguna. Pendekatan dwi ini mencerminkan komitmen Honda untuk menawarkan pelbagai pilihan sebagai respons terhadap tuntutan pasaran yang sentiasa berubah.
Honda’s recent press conference unveiled ambitious plans for the future, signaling a substantial investment of $3.4 billion in the development and production of its electric motorcycle lineup.
Boon Siew Honda introduced three new colours for the 2023 Honda RS-X including the iconic Trico colour.
The Honda RS-X now comes in a bolder colourway of Lemon Ice Yellow and Caribbean Blue alongside the Trico.
In addition, the Trico edition now equipped with a gold-painted rims.
Aside from the new visuals, the Honda RS-X continue to feature the same specifications, including the liquid-cooled 150cc DOHC single-cylinder and six-speed manual powertrain setup delivering a peppy 15.8hp and 13.6Nm.
According to BSH, the standard trim (Lemon Ice Yellow/Caribbean Blue) is available for RM9,698 while the Trico edition is priced at RM9,748.
The 2023 model year will be available across all authorised Honda dealership beginning 4th January 2023.