Bikesrepublic

Keshy Dhillon

Baru-baru ini Yamaha dikhabarkan bakal memperkenalkan MT-10 generasi terbaru yang akan dinaik taraf dengan reka bentuk dan ciri terbaru bagi tahun 2022.

Bagaimanapun, dalam perkembangan terbaru, terdapat sebuah foto telah bocor di ruang internet yang didakwa sebagai Yamaha MT-10 2022 yang bakal dilancarkan.

Meskipun tiada pengesahan setakat ini namun berdasarkan gambar tersebut jelas naik taraf utama dijalankan terarah di bahagian enjin tatkala tidak banyak perubahan dilaksanakan pada bahagian rekaan keseluruhan jentera.

Selain daripada enjin yang dijangka mencapai standard Euro5, model tersebut turut memaparkan konfigurasi ekzos berbeza.

Berdasarkan pandangan kasar, tidak banyak penambahbaikan dilakukan namun dijangkakan Yamaha bakal menaik taraf aspek elektronik MT-10 memasuki tahun 2022.

Apa yang pasti, Yamaha bakal mengemas kini model MT-10 setelah MT-07 dan MT-09 serba baharu telah pun dilancarkan hujung tahun lalu.

Beberapa minggu selepas pelancaran global YZF-R7, Yamaha telah pun failkan tanda dagangan R1 hingga R9 termasuk R15, R250 dan R25 di Jepun.

*Yamaha YZF-R7 2021

Pengeluar motosikal Jepun itu kemudian memfailkan dokumen dengan nama R2, R7 dan R9 di Eropah, Australia, New Zealand, Great Britain, Switzerland serta Uruguay.

Dalam perkembangan terbaru, Yamaha turut memfailkan tanda dagangan YZF-R9 di India sekaligus secara tidak langsung mengesahkan kedatangan model fairing itu tidak lama lagi.

Menurut laporan media di negara itu, tindakan tersebut dilihat sebagai mengejutkan apatah lagi Yamaha Motor India sebelum ini pernah menegaskan bahawa fokus utama syarikat tersebut di pasaran itu hanyala membabitkan motosikal 150cc hingga 250cc.

Bagaimanapun, perkembangan tersebut mungkin dilihat sebagai usaha baharu Yamaha Motor India dalam bersaing pasaran motosikal premium yang ketika ini didominasi Kawasaki dan Triumph Motorcycles.

*Yamaha MT-09 2021

Yamaha R9 dijangka dihidupkan dengan enjin CP3 889cc sama yang terdapat pada MT-09 terbaru yang menawarkan 117hp pada 10,000rpm dan 93Nm pada 7,000rpm.

Perodua telah pun membuka tempahan bagi Perodua Myvi generasi ketiga yang telah ditambah baik dengan teknologi dan ciri keselamatan terkini.

Menurut Perodua, Myvi baharu itu akan datang dengan varian 1.5L AV, 1.5L H dan 1.5L X dan dua varian 1.3L G dengan kesemua daripadanya didatangkan dengan hanya transmisi automatik.

“Penambahbaikan ini mewakili usaha kami dalam memenuhi jangkaan para pelanggan kami yang semakin meningkat dan pada masa yang sama menawarkan nilai yang lebih hebat dengan memperkenalkan Standard Terbaharu untuk model paling diterima di Malaysia, Perodua Myvi.

“Kami juga telah meningkatkan kecekapan bahan api bagi Myvi Baharu ini kepada 22.2km/ liter (diuji pada varian 1.3L) berbanding 21.1km/liter sebelum ini,” jelas Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad.

Sementara itu, varian AV,H dan X serta salah satu daripada varian G akan dilengkai Perodua Smart Drive Assist (PSDA) terkini.

Pada masa sama, Perodua memaklumkan bahawa generasi terbaru Myvi ini akan ditawarkan pada harga bermula RM45,700 hingga RM58,800.

Demikian kenyataan dikeluarkan Pengarah Akademik di Advanec Tertiary College (ATC), Daniel Abishegam terhadap pihak yang mendakwa penunggang basikal tidak layak menggunakan jalan raya kerana tidak membayar cukai jalan.

Bagi Abishegam, kenyataan tersebut adalah satu diskriminasi terhadap penunggang basikal di Malaysia.

“Kenyataan itu tidak boleh digunakan sama sekali. Ini umpama, jika kamu tidak bayar cukai pendapatan, kamu tidak boleh menggunakan perkhidmatan hospital kerajaan,” katanya.

Bagaimanapun, Abishegam menegaskan penunggang basikal masih lagi terikat dengan peraturan jalan raya termasuk Seskyen 54 (1), 42, 43 dan 44 Akta Pengangkutan Jalan Raya 1987.

Pada masa sama, dia turut menjelaskan buat masa ini tiada undang-undang yang menyekat penunggang basikal memasuki lebuh raya.

“Tiada peraturan yang mengatakan orang awam tidak boleh berbasikal di lebuh raya tetapi pada sesetengah lebuh raya, terdapat papan tanda yang menunjukkan larangan aktiviti tersebut.

“Maka mengikut Seksyen 79 Akta Pengangkutan Jalan Raya 1987, orang awam perlu mematuhi peraturan tersebut,” tambahnya. – FMT

Kejuaraan Dunia Moto3 yang berlangsung di Portimao menyaksikan pelumba KTM Ajo Pedro Acosta muncul juara dunia setelah memenangi GP Algarve.

Acosta muncul pelumba pertama dalam sejarah Moto3 yang berjaya merangkul kejuaraan dalam musim pertamanya.

Kejayaan tersebut tiba selepas pencabar terdekat, Dennis Foggia gagal menamatkan perlumbaan ekoran kemalangan.

Ketika mendahului perlumbaan memasuki lap terakhir sebelum dipintas semula Acosta, Foggia telah dilanggar pelumba Petronas Sprinta Racing, Darryn Binder di Turn 3.

Insiden tersebut sekaligus menyaksikan Acosta disahkan juara dunia baharu Moto3 sementara Binder yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-4, dibatalkan kelayakan ekoran insiden membahayakan tersebut.

Sewaktu perlumbaan berakhir, Binder besama-sama pengurus pasukan Johann Stigefelt dilihat jalan ke garaj Leopard Racing bagi membuat permohonan maaf.

Bagaimanapun, pelumba Afrika Selatan itu serta merta dihalau pasukan tersebut ekoran berang dengan insiden pelanggaran itu.

https://youtu.be/nAd_jAzP8vw

Foggia turut meluahkan rasa tidak puas hati terhadap Binder selepas insiden itu.

“Ketika dia (Binder) datang untuk memohon maaf, saya teringat apa yang berlaku musim lalu.

“Perlumbaan pertama musim ini juga dia lakukan perkara sama. Sentiasa pelumba yang sama melakukan perkara sedemikian dan musim depan dia akan beraksi di MotoGP,” kata Foggia.

Pengeluar motosikal China, CFMOTO telah pun mengesahkan gandingan Xavier Artigas dan Carlos Tatay sebagai pembawa cabaran pasukan baharu itu di Moto3 bermula musim 2022.

Artigas dan Tatay merupakan pelumba kelahiran Sepanyol dengan masing-masing baru berusia 18 tahun.

Meskipun masih muda namun kedua-dua pelumba itu memiliki pengalaman luas di pentas kejuaraan dunia sebelum ini.

CFMOTO bakal membuat penampilan sulung di Moto3 selepas menjalinkan kerjasama dengan Prüstel GP dan akan bergerak sebagai pasukan satelit KTM.

CFMOTO dan KTM juga telah pun menjalinkan kerjasama erat sejak 2018 yang menyaksikan pengeluar motosikal itu bertanggungjawab memasang dan menghasilkan beberapa model KTM di Hangzhou.

CFMOTO juga bakal memulakan projek terbaru dengan KTM apabila bakal menjadi hub pengeluaran model terkini antaranya KTM 890 Duke di China.

Sementara itu, CFMOTO Prüstel GP bakal bersaing menggunakan jentera KTM RC4 dan diberi lampu hijau untuk berkongsi pengetahuan dan akses penuh terhadap aspek teknikal KTM di Moto3.

Ducati Panigale V4 SP telah pun mendarat di Malaysia dan selamat diserahkan kepada pemilik pertama, hari ini.

Perkara itu diumumkan menerusi saluran media sosial Ducati Malaysia yang turut diraikan bersama pemilik pertama, Afiq Azhar.

Turut bersama-sama sewaktu sesi penyerahan model edisi terhad itu adalah Pengurus Besar Ducati Malaysia, Dennis Michael dan Pengarah Ducati Penang, Kheoh Hock Seng.

Ducati Panigale V4 SP 2021 merupakan model yang mendapat suntikan inspirasi daripada Superleggera V4.

Ducati Panigale V4 SP merupakan versi Panigale yang memfokuskan prestasi di litar lumba dengan beberapa penambah baikan terbaru termasuk pilihan warna yang diinspirasikan daripada Winter Test MotoGP dan WorldSBK.

Penggunaan rim gentian karbon turut menyumbang kepada berat keseluruhan yang lebih ringan, hanya 173 kilogram – 1.4kg lebih ringan berbanding rim ‘forged aluminium’ yang terdapat pada Panigale V4 S.

Bukan itu sahaja, beberapa ciri yang sebelum ini hanya terdapat pada Superleggera V4 turut dibawa ke V4 SP ini antaranya EVO SDM Superbike dry clutch, kaliper brek Brembo Stylema R dan MCS Master cylinder dengan ‘remote adjuster’.

Model ini masih lagi menawarkan pakej elektronik seperti Panigale lain namun kini disertakan dengan Ducati Tractio Control (DTC) dari Ducati Corse.

Setiap pembelian juga akan disertakan dengan kit perlumbaan khas untuk litar lumba termasuk Ducati Data Analyzer dengan modul GPS, penutup klac jenis terbuka serta kit penyingkiran cermin sisi dan pemegang nombor plat.

Yamaha telah melancarkan XSR900 generasi baharu yang tampil dengan gaya neo-retro yang telah dipertingkat bagi tahun 2022.

Selain daripada mengukuhkan status XSR900 sebagai jentera retro-klasik dengan pengayaan moden, model terbaru ini juga dibangunkan dengan kerangka aliminium Deltabox serba baharu.

Hasilnya, XSR900 2022 ini tampil lebih segar dan minimalis sekaligus membenarkan pelanggan membuat pengubahsuaian sendiri mengikut cita rasa masing-masing.

Kerangka Deltabox serba baharu ini juga lebih ringan dan lebih tahan lasak berbanding kerangka sebelumnya dengan Yamaha mendakwa menyumbang kepada kestabilan yang lebih baik di jalan lurus dan berselekoh.

Menariknya, XSR900 baharu ini juga mendapat manfaat pembangunan enjin 889cc tiga silinder CP3 yang diperkenalkan pada MT-09 2021 sebelum ini.

Hasilnya, XSR900 2022 ini menawarkan 117hp pada 10,000rpm dan 93Nm pada 7,000rpm di samping turut dilengkapi sistem ‘lean sensitive traction control’, ‘slide control system (SCS)’ dan ‘cruise control’.

Bagaimanapun, ciri yang membuatkan XSR900 ini lebih menonjol adalah pemilihan warna retro yang merupakan penghormatan kepada jentera Yamaha yang memenangi perlumbaan GP era 80an.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

  • lampu depan LED ikonik XSR
  • IMU 6-axis
  • traction control
  • slide control
  • brake control
  • lift control
  • cruise control
  • quickshifter
  • klac assist dan slipper
  • Brembo Master Cylinder
  • tangki 15L

Aprilia akhirnya mengumumkan info terperinci mengenai motosikal ‘adventure’ terbaru, Aprilia Tuareg 660.

Tuareg 660 ini dibangunkan dengan platform sama terdapat pada Aprilia RS 660 dan Tuono 660.

Bagaimanapun, enjin 660cc parallel-twin DOHC dengan penyejukan cecair tersebut telah ditala semula dan hasilnya menawarkan 80hp dan 70Nm.

Meskipun menghasilkan kuasa lebih rendah berbanding RS 660 (100hp) dan Tuono 660 (95hp) namun angka tersebut meletakkan Tuareg 660 lebih berkuasa berbanding pesaing lain antaranya, Yamaha Tenere 700 (74hp).

Aprilia turut membangunkan enjin tersebut sebagai ‘stressed member’ kerangka tubular dan hasilnya, Tuareg 660 hanyalah seberat (kering) 186kg.

Seperti yang dimaklumkan sebelum ini, Tuareg 660 ternyata ditawarkan sebagai jentera ‘off-road’ serba boleh dengan handlebar lebih lebar dan seksyen pertengahan yang lebih kurus.

Sistem suspensi pula dikendalikan fork depan USD 43mm boleh laras dan monoshock belakang dengan ‘progressive linkage’ yang menghasilkan jarak kelegaan tanah pada 9.5″, seinci lebih tinggi berbanding Tenere 700.

Penggunaan tayar 21″ depan dan 18″ belakang juga menjaminkan kawalan dan tunggangan lebih baik di permukaan ‘off-road’.

Antara ciri menarik lain ditawarkan adalah:

  • lampu LED penuh
  • brek kaliper Brembo
  • tangki 18L
  • Aprilia Performance Ride Control (APRC)
  • traction control
  • mod tunggangan pelbagai
  • cruise control
  • paparan TFT 5″

Sementara itu, Aprilia turut memperkenalkan pilihan warna Acid Gold dan Martian Red sebagai tambahan kepada warna ikonik Aprilia yang diperkenalkan sebelum ini.

Honda Malaysia mengumumkan varian baharu bagi model Honda City menerusi City V-Sensing baharu.

City V-Sensing merupakan varian kedua selepas City RS e:HEV yang didatangkan dengan ciri Honda SENSING, yang merupakan ciri keselamatan terbaik ditawarkan bagi kenderaan segmen-B.

Menariknya, varian ini juga didatangkan dengan paparan interaktif 7-inci TFT.

Sementara itu, dengan adanya keupayaan Honda Sensing, Honda City V-Sensing ini didatangkan dengan ciri bantuan pemanduan berikut:

  • Adaptive Cruise Control (ACC)
  • Collision Mitigation Braking System (CMBS)
  • Forward Collision Warning (FCW)
  • Lane Keep Assist System (LKAS)
  • Road Departure Mitigation (RDM)
  • Lane Departure Warning (LDW)
  • Auto High Beam (AHB)

Honda City V-Sensing ini dikuasakan enjin NA 1.5L DOHC i-VTEC yang menawarkan 121PS dan 145Nm yang dipadankan bersama transmisi CVT.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

  • 6 beg udara
  • Honda LaneWatch
  • Rear Seat Belt Reminder
  • ABS
  • Vehicle Stability Assist
  • Electronic Brake Distribution
  • Brake Assist
  • Emergency Stop Signal
  • Hill Start Assist
  • Rear Seat ISOFIX I-SIZE
  • Reverse Sensor dan Multi-Angle Reverse Camera

Honda City V-Sensing ini boleh didapati di semua pengedar rasmi Honda Malaysia dan ditawarkan pada harga RM90,212.36.

Boon Siew Honda akhirnya merasmikan Honda RS-X 150 (atau Winner-X di pasaran Vietnam) yang ditawarkan pada harha RM8,688.

Seperti yang dijangka, RS-X ini dikuasakan enjin 150cc Euro 4 DOHC yang mampu menghasilkan 15.8hp pada 9,000rpm dan 13.6Nm pada 7,000rpm.

Menariknya, ciri keselamatan turut dipertingkat dengan sistem ABS (satu saluran) manakala pencahayaan dikendalikan lampu LED penuh.

Sistem pembakaran juga lebih efisien hasil bantuan sistem PGM-Fi.

Antara ciri menarik lain ditawarkan adalah seperti berikut:

  • sealed chain drive
  • digital speedometer
  • pembuka tempat duduk Honda

Honda RS-X ini juga tampil dengan tiga pilihan warna menarik, Honda Trico, Candy Carribbean Blue Sea dan Lemon Ice Yellow.

Ducati Malaysia berjaya merangkul dua anugerah cemerlang bagi rantau Asia menerusi anugerah ‘Best Commercial After Sales’ dan ‘Best Marketing Team’.

Anugerah itu disampaikan Timbalan Presiden Jualan dan Pemasaran Ducati Asia Pacific, Marco Biondi sewaktu Ducati APAC National Meeting ke-28.

Sementara itu, Pengarah Urusan Ducati Malaysia, Dennis Michael, meluahkan rasa berbesar hati terhadap pencapaian itu yang disifatkan hadir atas usahasama pasukannya.

*Pengarah Urusan Ducati Malaysia, Dennis Michael (paling kanan)

“Pertama sekali saya mahu mengucapkan terima kasih kepada pasukan saya yang telah berusaha keras untuk meraih pencapaian ini dari mata prinsipal kami.

“Sepanjang kami beroperasi, ini kali pertama kejayaan seumpamanya diraih Ducati Malaysia.

“Kejayaan ini mencerminkan komitmen serta semangat yang telah dicurahkan ke dalam Next Bike Sdn Bhd yang kini menjadi pelopor jenama Ducati di Malaysia,” jelasnya.

Ducati APAC National Meeting kali ke-28 ini membabitkan 13 wakil Ducati di rantau Asia Pasifik.

Setakat 2021, Ducati Malaysia menerusi pengedar rasmi Next Bike Sdn Bhd, telah pun berjaya melancarkan beberapa model 2021 antara Ducati Multistrada V4, Monster 2021 dan SuperSport 950.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube