Keshy Dhillon, Author at BikesRepublic.com

Pengembaraan Dominar Rides Bersambung Ke Janda Baik

Susulan kejayaan Dominar Rides edisi pertama ke Ipoh, Perak, pengembaraan diteruskan kali ini babitkan perjalanan dari Kuala Lumpur ke Rimba Valley Motocamp di Janda Baik, Pahang.

Seperti biasa, konvoi berkumpul di Circle Cafe, Kelana Jaya untuk sesi sarapan pagi ringan dan taklimat tentang perjalanan dari ketua marshal.

Sementara itu, setiap pemilik Modenas Dominar V1 dan V2 diminta menjalani ujian kendiri Covid-19 bagi menjamin keselamatan keseluruhan konvoi.

Setelah selesai dan jam menunjukkan 9.30 pagi, konvoi terus memulakan perjalanan sebaik selesai sesi bergambar bersama motosikal masing-masing.

Stesen minyak BHP di Karak menjadi hentian pertama konvoi sebelum kembali meneruskan perjalanan ke Genting Sempah.

Kali ini, konvoi diambil alih ‘sweeper’ dan meneruskan perjalanan menyelusuri laluan satu lorong menuju ke Rimba Valley Motocamp.

Menariknya, perjalanan ke Rimba Valley memberi peluang kepada pemilik Dominar V1 dan V2 merasai kemampuan jentera masing-masing menempuh laluan berliku dan kadang-kala sempit dengan permukaan tidak rata.

Bukan itu sahaja, konvoi juga berpeluang merasai pengalaman menunggang ‘off-road’ sebaik tiba di pintu masuk Rimba Valley Motocamp sebelum konvoi disambut Kapten Nik Huzlan yang merupakan hos Dominar Rides kali ini.

Sebaik tiba, konvoi disajikan makanan bertemakan BBQ. Sejurus selepas itu, pemilik V1 kemudiannya diberi peluang menguji Dominar D400 UG melalui kawasan sekitar Janda Baik.

Pengembaraan tak berhenti disitu apabila Kapten Nik membawa beberapa rider menyelusuri air sungai dengan jentera Dominar D400 UG yang terletak 500 meter ke dalam dari tapak khemah.

Meskipun laluan ke Janda Baik lebih pendek berbanding ke Ipoh namun konvoi berjaya merasai pelbagai senario sewaktu menunggang.

Sementara itu, perjalanan Dominar Rides seterusnya bakal membawa pemilik Dominar V1 dan V2 ke Pengkalan Balak, Melaka.

Yamaha Dedah Prototaip Tenere 700 Raid Di EICMA

Yamaha Tenere 700 merupakan antara motosikal ‘adventure’ paling popular di serata Eropah namun dengan pesaing lain telah pun mula memperkenalkan model baharu, Tenere 700 sedia ada mula ketinggalan.

Lantas bukan satu kejutan apabila Yamaha mendedahkan Tenere 700 Raid yang lengkap dengan spesifikasi lebih tinggi bagi mengetepikan pencabar lain.

Lengkap dengan segala aksesori daripada Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR), jentera prototaip itu sedikit sebanyak memberi bayangan terhadap model ‘production’ yang akan diperkenalkan tidak lama lagi.

Berikut antara spesifikasi yang terdapat pada prototaip Tenere 700 Raid:

ekzos titanium Akrapovic
ECU GYTR
kotak dan penapis udara berprestasi tinggi
sproket 48
radiator yang lebih besar
penutup pam air baharu
klac heavy duty Rekluse
lever klac baharu

Yamaha Tenere 700 Raid ini juga tampil dengan fork depan jenis ‘long travel’ 48mm dengan jarak perjalanan 270mm serta penyerap hentakan belakang dengan jarak perjalanan 260mm.

Sistem membrek juga dinaik taraf dengan cakera brek tunggal di bahagian depan 300m yang dipadankan bersama cakera brek ‘racing’. Cakera brek belakang juga diperbesar kepada 267mm.

Buat masa ini tidak dapat disahkan bilakah Yamaha bakal memperkenalkan versi siap sepenuhnya namun prototaip ini sedikit sebanyak membayangkan model sebenar akan diperkenalkan tidak lama lagi.

KYMCO Lancar AK550 Versi Sport Touring – Dengan Cruise Control, 51HP

Pengeluar skuter Taiwan, Kymco memperkenalkan beberapa model baharu di EICMA namun paling mencuri tumpuan, Kymco AK550 ST.

ST merujuk kepada ‘Sport Touring’ dan merupakan skuter ‘flagship’ Kymco bagi tahun 2022 menyertai AK550 standard sedia ada.

Menurut Kymco, AK550 ST ini tampil dengan profil ‘touring’ yang lebih menonjol antaranya penghadang angin elektrik yang lebih tinggi dan mudah diselarasakan dengan penggunaan butang di handlebar.

Bagaimanapun, AK550 ST ini masih lagi dikuasakan enjin ‘twin-cylinder’ 550cc 8-injap yang berkeupayaan menghasilkan 51hp dan mampu merekodkan kelajuan maksima 160km/j.

Menariknya, Kymco telah memperkemaskan transmisi bagi menjaminkan tunggangan yang lebih lancar dan mengurangkan bunyi sekaligus memastikan pengalaman ‘touring’ yang lebih baik.

Sistem pecutan pula dikendalikan Electronic Throttle System (ETS) (atau ride-by-wire), yang kini berfungsi mengawal traction control yang pertama kali diperkenalkan pada AK550 ini.

Bagi melengkapkan fungsi sebagai skuter ‘Sport Touring’, AK550 ST ini juga menawarkan fungsi Cruise Control.

Sementara itu, AK550 ST ini juga datang dengan dua paparan LCD digital serta TFT di bahagian tengah yang menampilkan sistem navigasi khas Kymco Noodoe yang boleh disambung kepada telefon pintar.

Lebih menarik, AK550 ST ini juga datang dengan fungsi ‘heated grip’ secara standard sekaligus memudahkan tunggangan dalam apa jua cuaca terutamanya waktu hujan dan sejuk.

Menurut Kymco, AK550 ST ini akan dipasarkan antara suku pertama dan kedua 2022.

Suzuki Katana Dinaik Taraf Bagi 2022 – Enjin Euro5, Dengan Quickshifter

Suzuki turut menggunakana EICMA 2021 sebagai platform mempersembahkan Katana baharu yang telah dikemas kini bagi tahun 2022.

Antara yang telah dipertingkat adalah bahagian enjin yang kini mencapai standard Euro5.

Kemas kini tersebut turut menyaksikan Suzuki Katana 2022 menawarkan 150hp naik 3hp berbanding generasi sebelumnya.

Antara pembaharuan dilakukan terhadap motosikal naked tersebut adalah bahagian intake dan camshaft ekzos, valve spring, ekzos, serta airbox baharu.

Kilang Hamamatsu turut melengkapkan Katana 2022 dengan klac slipper baharu, sistem ride-by-wire serta quickshifter.

Suzuki turut melakukan perubahan pada Suzuki Drive Mode Selector yang bertindak mengawal ‘mapping’ enjin. Perubahan tersebut menyaksikan perbezaan kuasa yang lebih ketara di antara setiap pemilihan ‘mapping’ enjin.

Bagaimanapun, ciri lain yang kekal adalah kerangka alminium jenis twin-spar dan swingarm dari GSX-R serta fork depan KYB boleh laras.

Manakala sistem membrek dikendaliakn kaliper Brembo yang dipadankan bersama cakera brek 310mm depan.

Meskipun naik taraf yang dilaksanakan tidak terlalu besar kerana Katana 2022 ini masih lagi tanpa IMU 6-axis namun sudah cukup membuatkan model ini lebih baik berbanding sebelumnya.

Kawasaki Versys 650 2022 Dilancarkan – Dengan Skrin TFT, Traction Control

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Kawasaki akhirnya mengemaskini Versys 650 untuk tahun 2022.

Naik taraf kali ini memfokuskan pada teknologi dan tahap keselesaan di samping rekaan baharu yang lebih segar.

Bagaimanapun, spesifikasi utama antaranya bahagian chasis dan enjin masih lagi kekal sama.

Versys 650 2022 ini masih lagi mengekalkan enjin parallel-twin 649cc namun telah dikemas kini bagi mencapai standard Euro 5 jadi prestasi semasa enjin berada pada 65.7hp pada 8,500rpm dan 61Nm pada 7,000rpm.

Selain daripada mengekalkan kerangka jenis besi dengan jarak antara tayar pada 55.7″, Versys 650 ini juga masih lagi menawarkan rim berukuran 17″ dengan tayar Dunlop Sportmax D222.

Namun, ciri elektronik yang telah dipertingkat termasuk Kawasaki Traction Control (KTRC) dengan dua tetapan dan boleh ditutup menggunakan butang di handle.

Menariknya, sistem ABS juga didatangkan secara standard kali ini.

Tidak lupa juga, model 2022 ini juga lengkap dengan skrin TFT berwarna 4.3″ ang menempatkan speedometer, tachometer, petunjuk gear, tahap minyak, odometer dan sebagainya.

Paparan TFT tersebut juga boleh dihubungkan kepada telefon pintar menerusi aplikasi Kawasaki Rideology.

Aspek yang paling menonjol bagi Kawasaki Versys 650 kali ini adalah rekaan yang menyamai Versys 1000 sekaligus lebih moden dan menarik dengan gabungan lampu LED serta penghadang angin boleh laras.

Sementara itu, Versys 650 LT pula hadir dengan ‘saddlebag’ dan ‘handguard’ secara standard.

Benelli TRK 800 2022 Didedahkan- 76.2HP, 67Nm

Benelli turut membuka tirai EICMA 2021 dengan memperkenalkan TRK 800 serba baharu.

Menurut jenama motosikal Itali-China itu, TRK 800 direka di Benelli Style Centre dan dibangunkan di House of Leoncino yang terletak di Pesaro, Itali.

Menariknya, TRK 800 ini juga dilancarkan ketika jenama itu meraikan ulang tahun ke-110 sekaligus menandakan lembaran baharu syarikat itu.

TRK 800 bakal menyertai TRK 502 yang telah pun muncul sebagai antara motosikal paling popular di Itali untuk dua tahun berturut-turut.

Bagaimanapun, TRK 800 masih lagi mengekalkan elemen ADV dari TRK 502 dengan kehadiran mudguard depan, lampu LED berkembar dengan fungsi DRL (daytime running light).

Sementara itu, aspek terpenting adalah bahagian enjin yang dikuasakan silinder berkembar 754cc dengan penyejukan cecair yang sama terdapat pada Leoncino 800.

Hasilnya, TRK 800 menawarkan 76.2hp pada 8,500rpm dan 67Nm pada 6,500rpm dan dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan dengan bantuan klac assist/slipper.

Motosikal ini juga mengekalkan penggunaan kerangka tubular trellis dengan plat ‘high-strength steel’ sekaligus menjaminkan tunggangan lebih lincah dan selesa terutamanya untuk tunggangan jarak jauh.

Menariknya, Benelli turut memberi tumpuan pada tahap keselesaan penunggang dan pembonceng.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

fork depan upside/down Marzocchi 50mm (rebound/compression boleh laras)
monoshock belakang dengan preload/damping boleh laras
tangki 21L
paparan skrin TFT 7″
brek kaliper 4-pot Brembo dengan cakera brek 320mm depan dan 260mm belakang
tayar 19″ depan dan 17″ belakang

Menurut Benelli, TRK 800 akan mula dipasarkan pada pertengahan 2022.

HLYM Umum Harga Yamaha Tracer 9 GT – RM69, 498

Selepas mendedahkan harga Yamaha MT-09 2021 minggu lalu, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) akhirnya mengumumkan harga rasmi bagi Yamaha Tracer 9 GT yang diletakkan pada RM69,498.

Selain daripada dinamakan semula daripada Tracer 900 GT sebelum ini, model 2021 ini juga menampilkan sesaran enjin yang lebih besar, 890cc sekaligus menyaksikan peningkatan kuasa sehingga 4hp.

Model baharu ini kini menawarkan 117hp hasil daripada Yamaha meningkatkan stroke enjin CP3 kepada 3mm sekaligus menyaksikan pertambahan sesaran enjin sebanyak 43cc.

Menariknya, Yamaha berjaya menghasilkan enjin yang lebih ringan walaupun memiliki kapasiti yang lebih besar dengan kuasa yang lebih tinggi.

Selain daripada enjin 890cc yang kini Euro 5, Yamaha turut mengemaskini chasis Tracer 9 GT dengan kerangka Deltabox die-cast jenis aluminum yang kini 2 kilogram lebih ringan berbanding model sebelumnya.

Menyumbang kepada kerangka baharu adalah bahagian swingarm yang telah direka semula yang kini 60mm lebih panjang berbanding swingarm MT-09 bagi menawarkant tunggangan lebih stabil.

Bukan itu sahaja, Tracer 9 GT ini juga dilengkapi dengan sistem kawalan IMU 6-axis dari R1 sepertimana yang terdapat pada MT-09 2021.

Sistem IMU ini mengawal selia kawalan traction, kawalan slide, kawalan wheelie dan kawalan brek termasuk ABS (anti-lock braking system).

Tracer 9 GT juga menawarkan empat mod tunggangan dengan lampu LED depan dan belakang serta klac assist dan slipper.

Bukan itu sahaja, model ini juga dilengkapi ciri elektronik terkini antaranya fungsi cruise control, paparan TFT 3.5″ berkembar, ‘heated grip’, quickshifter, ‘cornering light’ dan sistem suspensi ‘semi-active’ dari Kayaba.

RASMI: Honda ADV 350 Diperkenalkan – 29.2HP, 31.5Nm

Setelah berbulan khabar angin berjalan, akhirnya Honda memperkenalkan ADV 350 yang bakal meneruskan kejayaan X ADV 750 dan ADV 150.

Dibangunkan di kilang Honda yang terletak di Itali, ADV 350 ini menggabungkan elemen ‘adventure’ dengan ciri premium.

Selain daripada rekaan lampu depan yang diinspirasikan daripada X ADV 750 2021, versi 350cc ini juga mengekalkan ciri yang praktikal untuk kegunaan harian antaranya ruang letak barang bawah tempat duduk yang boleh memuatkan dua helmet ‘full-face’.

ADV 350 ini juga menawarkan fungsi keyless dan penghadang angin boleh laras serta paparan digital LCD yang boleh disambungkan kepada telefon pintar menggunakan Bluetooth.

Menurut Honda, ADV 350 ini juga didatangkan dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan Emergency Stop Singal sebagai standard.

Sementara itu, ADV 350 ini digerakan enjin 330cc dengan eSP (enhanced Smart Power) yang menjana 29.2hp pada 7,500rpm dan 31.5Nm pada 5,250rpm.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

fork depan 37mm jenis USD dengan penyerap hentakan berkembar di belakang
tayar 120/70-R15 depan
tayar 140/70-R14 belakang
tangki 11.7L
lampu LED penuh

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 Didedahkan – 123HP, 102Nm

Selain daripada mendedahkan Lucky Explorer 5.5 (KLIK SINI untuk bacaan lanjut), MV Agusta turut memperkenalkan sebuah lagi motosikal ‘adventure’ menerusi Lucky Explorer 9.5.

Berbanding Lucky Explorer 5.5 yang bernadikan enjin parallel-twin 550cc, Lucky Explorer 9.5 pula dihidupakn enjin 931cc 3-silinder yang berupaya menghasilkan 123hp pada 10,000prm dan 102Nm pada 7,500rpm.

Menurut MV Agusta, enjin 931cc tersebut diambil daripada enjin 800cc 3-silinder yang terdapat pada Brutale 800, Dragster 800 dan Turismo Veloce namun dengan bore dan stroke yang telah diperbesarkan.

Selain daripada dilengkapi skrin TFT 7″, Lucky Explorer 9.5 ini juga datang dengan dua jenis transmisi klac automatik Rekluse dan transmisi separa-automatik elektronik yang menyamai transmisi DCT pada Honda CRF1100L Africa Twin.

Selain itu, model ADV ini juga didatangkan dengan swingarm aluminium, tayar 21″ depan dan 18″ belakang serta jarak antara tayar 1,580mm.

Sementara itu, maklumat lebih terperinci mengenai model prototaip ini akan diumumkan kemudian pada hari pelancaran yang dikatan akan berlaku tidak lama lagi.

MV Agusta Dedah Lucky Explorer 5.5 2022 – Enjin Parallel-Twin 550cc Dari Benelli

MV Agusta memulakan langkah pertama di EICMA 2021 dengan memperkenalkan motosikal ‘adventure’, Lucky Explorer 5.5.

Meskipun masih dalam peringkat prototaip namun laporan media antarabangsa mendakwa bahawa motosikal ini akan dilancarkan tidak lama lagi sebagai model 2022.

Menariknya, Lucky Explorer 5.5 merupakan projek motosikal yang dibangunkan MV Agusta dengan kerjasama Qianjiang, yang merupakan syarikat pemilik jenama Benelli dan QJ Motor di China.

Hasilnya, Lucky Explorer 5.5 ini digerakkan enjin 550cc parallel-twin yang diambil daripada Benelli TRK 502 namun MV Agusta telah membesarkan bore dan stroke kepada 70.5mm x 71mm dari 69mm x 66.8mm.

Meskipun bernadikan enjin dan kerangka yang sama dari TRK 502 namun rekaan keseluruhan Lucky Explorer 5.5 lebih menarik di samping disertakan spesifikasi lebih tinggi antaranya kaliper brek Brembo.

Buat masa ini tiada pengumuman rasmi bila model ini akan dipasarkan namun pihak MV Agusta menjelaskan model ini sudah pun hampir peringkat pengeluaran dan akan dilancarkan tidak lama lagi.

Yamaha Lancar YZF-R6 Race Dan R6 GYTR 2022

Yamaha telah pun mengemas kini YZF-R6 untuk tahun 2022 dengan dua varian baharu R6 Race dan R6 GYTR dengan kedua-duanya adalah jentera khas untuk litar lumba sahaja.

Yamaha R6 Race merupakan jentera litar lumba yang diinspirasikan daripada generasi R6 terdahulu.

Bagaimanapun, Yamaha telah membuang segala aspek yang menjadikan R6 sebagai jentera ‘road-legal’ antaranya lampu depan, cermin sisi dan pemegang nombor plat bagi menghasilkan jentera litar lumba.

Selain daripada datang dengan satu pilihan warna sahaja (hitam) namun R6 Race ini masih lagi mengekalkan spesifikasi sama seperti R6 ‘road-legal’terdahulu antaranya suspensi KYB, kaliper brek 4-pot depan dengan cakera brek 320mm dan pakej elektronik.

Sementara itu, Yamaha R6 GYTR merupakan versi yang lebih tinggi bagi tahun 2022.

R6 GYTR ini didatangkan serba lengkap dengan segala aksesori tambahan daripada GYTR dan Yamaha.

Selain daripada dilengkapi dengan ECU perlumbaan superstock, R6 GYTR ini didatangkan dengan ciri berikut:

cowling set
wire harness
interface cable
on/off switch
AIS plug set
ABS emulator
keyless fuel cap
seat cushion
adjustable race rear set
ECU set
ekzos full system Akrapovic

Dua Marshal Konvoi Dicekup, Kawasaki GTR 1400 Dan Z800 Antara Dirampas

Polis Port Dickson telah menahan dua lelaki menjadi marshal konvoi motosikal berkuasa tinggi yang bertindak menahan aliran trafik di persimpangan lampu isyarat Sua Betong, pagi tadi.

Perkara itu disahkan Ketua Polis Daerah Port Dickson, Superintendan Aidi Sham Mohamed.

Menurutnya kedua-dua lelaki tersebut yang berusia 26 dan 27 tahun itu bekerjasa sebagai pembantu firma guaman dan penyelia kilang.

Penahanan tersebut turut menyaksikan polis merampas dua motosikal jenis Kawasaki GTR 1400 dan Z800 serta set pakaian yang diguna pakai seperti dalam rakaman video yang tular baru-baru ini.

Difahamkan, pihak polis masih memburu empat lagi individu lain yang turut dikesan bertindak sebagai marshal.

“Orang ramai yang mempunyai maklumat diminta menyalurkan kepada polis bagi membantu siasatan.

“Polis juga berharap marshal itu menyerah diri bagi memudahkan siasatan lanjut,” jelas Aidi.

Baru-baru ini tular rakaman berdurasi satu minit 10 saat yang memaparkan konvoi motosikal berkuasa tinggi telah bertindak mengawal aliran trafik dan memberhentikan kenderaan di lampu isyarat bagi membenarkan konvoi tersebut berjalan. – HM

Bikesrepublic

Keshy Dhillon

Pengembaraan Dominar Rides Bersambung Ke Janda Baik

Yamaha Dedah Prototaip Tenere 700 Raid Di EICMA

KYMCO Lancar AK550 Versi Sport Touring – Dengan Cruise Control, 51HP

Suzuki Katana Dinaik Taraf Bagi 2022 – Enjin Euro5, Dengan Quickshifter

Kawasaki Versys 650 2022 Dilancarkan – Dengan Skrin TFT, Traction Control

Benelli TRK 800 2022 Didedahkan- 76.2HP, 67Nm

HLYM Umum Harga Yamaha Tracer 9 GT – RM69, 498

RASMI: Honda ADV 350 Diperkenalkan – 29.2HP, 31.5Nm

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 Didedahkan – 123HP, 102Nm

MV Agusta Dedah Lucky Explorer 5.5 2022 – Enjin Parallel-Twin 550cc Dari Benelli

Yamaha Lancar YZF-R6 Race Dan R6 GYTR 2022

Dua Marshal Konvoi Dicekup, Kawasaki GTR 1400 Dan Z800 Antara Dirampas

Pengembaraan Dominar Rides Bersambung Ke Janda Baik

Yamaha Dedah Prototaip Tenere 700 Raid Di EICMA

KYMCO Lancar AK550 Versi Sport Touring – Dengan Cruise Control, 51HP

Suzuki Katana Dinaik Taraf Bagi 2022 – Enjin Euro5, Dengan Quickshifter

Kawasaki Versys 650 2022 Dilancarkan – Dengan Skrin TFT, Traction Control

Benelli TRK 800 2022 Didedahkan- 76.2HP, 67Nm

HLYM Umum Harga Yamaha Tracer 9 GT – RM69, 498

RASMI: Honda ADV 350 Diperkenalkan – 29.2HP, 31.5Nm

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 Didedahkan – 123HP, 102Nm

MV Agusta Dedah Lucky Explorer 5.5 2022 – Enjin Parallel-Twin 550cc Dari Benelli

Yamaha Lancar YZF-R6 Race Dan R6 GYTR 2022

Dua Marshal Konvoi Dicekup, Kawasaki GTR 1400 Dan Z800 Antara Dirampas

Archive

Plans to Reopen the Pasir Gudang Circuit

Motorcyclist Killed after Ramming Car in Emergency Lane, Driver Stopped to Call

2024 KTM RC 8C Launched, More Limited, More Expensive

SYM Maxsym TL508 Launched in Malaysia

Cops Begin Publishing Daily Road Accident Statistics

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

BikesRepublic